1.美的人型機器人樣機曝光！
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近日，美的集團副總裁兼CTO衛(wèi)昶宣布公司已成立人形機器人創(chuàng)新中心，致力于人形機器人的研發(fā)工作。3月18日，廣州日報就公布了一段11秒的視頻，展示了傳聞中的“美的人形機器人”。這款機器人不僅能跳舞、能“比心”，還能聽懂語音指令并按照指令去完成相應(yīng)操作。當天，美的集團股價盤中大漲，漲幅一度超過5%。對此，衛(wèi)昶表示：目前美的已整合研發(fā)資源，成立人形機器人創(chuàng)新中心進行人形機器人研發(fā)，希望能開發(fā)出短期落地的產(chǎn)品，同時也能夠布局中長期的技術(shù)和產(chǎn)品。
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此前，美的集團副總裁兼首席財務(wù)官鐘錚在全國兩會期間接受媒體采訪時表示，美的集團布局了協(xié)作型機器人，自主研發(fā)了工業(yè)AMR（自動移動機器人），還涉足人形機器人的關(guān)鍵零部件領(lǐng)域，未來將加快人形機器人本體的設(shè)計和開發(fā)。
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2. 小米發(fā)布史上最強年報！2024年凈利潤272億元，大增41.3%
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3月18日消息，小米集團發(fā)布2024年度全年財報，小米CEO雷軍稱是“史上最強年報”。財報顯示，小米2024年全年營收3659億元，創(chuàng)歷史新高，同比增長35.0%，經(jīng)調(diào)整凈利潤為272億元，創(chuàng)歷史新高，同比增長41.3%。值得一提的是，2024年第四季度，小米總收入首次單季度突破1000億元，達到1090億元，再創(chuàng)歷史新高。
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小米集團總裁盧偉冰在2024業(yè)績會上稱，小米將投入總研發(fā)經(jīng)費的1/4，大約70至80億元到AI中。盧偉冰表示，長期來看，AI、OS和芯片三項被列為小米核心技術(shù)。短期來看，小米要做好AI基建，開發(fā)語言大模型、多模態(tài)大模型等AI技術(shù)，搭建AI大模型落地的應(yīng)用場景，比如超級小愛、智能座艙、智能駕駛等，小米內(nèi)部也會利用AI技術(shù)進行內(nèi)部提效。
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3. 通用汽車與英偉達合作AI自動駕駛汽車，黃仁勛發(fā)布汽車安全方案Halos
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3月19日凌晨，在英偉達GTC 2025大會主題演講中，英偉達CEO黃仁勛宣布，通用汽車與英偉達達成合作，將英偉達AI技術(shù)應(yīng)用于自動駕駛汽車。黃仁勛還宣布了NVIDIA Halos，這是一個專注于汽車安全的AI解決方案，并稱“我們是世界上第一家對每一行代碼進行安全評估的公司”。從直播演講中獲悉，黃仁勛還談到了英偉達在自動駕駛行業(yè)的貢獻，包括在數(shù)據(jù)中心、車內(nèi)等都有英偉達的身影。
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此外，黃仁勛還宣布英偉達將從生成式AI邁向代理式AI，最終走向物理AI（機器人）時代。他強調(diào)AI擴展定律加速發(fā)展，計算需求激增。美國四大云服務(wù)商2024年購買了130萬塊Hopper芯片，2025年購買了360萬塊Blackwell芯片，預計2028年數(shù)據(jù)中心資本支出將突破1萬億美元。
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4. 曝哪吒汽車解散研發(fā)團隊，負債或達100億元
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據(jù)報道，哪吒汽車近期開始解散研發(fā)團隊。知情人士稱，研發(fā)團隊將會被整體解散，本周簽署離職手續(xù)的將會賠償N+1，賠償日期簽署到5月30日。一位哪吒汽車桐鄉(xiāng)工廠的內(nèi)部研發(fā)人員證實，公司已于3月18日要求員工簽署離職合同。上述知情人士透露，目前哪吒汽車員工總數(shù)為1700名左右，約200名員工正在走離職流程。
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2024年10月，哪吒汽車開啟全員降薪，多數(shù)員工降薪50%。而目前在職的員工薪資，在此基礎(chǔ)上再降50%，已申請離職的員工發(fā)放上海市最低工資標準2690元。近段時間，陸續(xù)有供應(yīng)商前往哪吒汽車上?？偛坑憘?，部分供應(yīng)商甚至在哪吒汽車總部打地鋪。
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5. 英偉達將在Q2提前推出GB300芯片
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3月18日，市調(diào)機構(gòu)TrendForce在報告中指出，預期英偉達將提提前2025年第二季度推出GB300芯片，但就整機式server系統(tǒng)來看，其計算性能、存儲容量、網(wǎng)絡(luò)連接和電源管理等性能皆較GB200提升，因此，ODM等供應(yīng)商需要更多時間進行測試與執(zhí)行客戶驗證。
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該機構(gòu)稱，觀察供應(yīng)鏈近期動態(tài)，GB300相關(guān)供應(yīng)商將于今年第二季度陸續(xù)規(guī)劃設(shè)計工作，其中，估GB300芯片及Compute Tray（計算匣）等將于5月開始生產(chǎn)，ODM廠進行初期ES（engineering sample）階段樣機設(shè)計；預期第三季度待機柜系統(tǒng)、電源規(guī)格設(shè)計、SOCAMM等陸續(xù)定案及量產(chǎn)后，GB300系統(tǒng)可望逐步擴大出貨規(guī)模。
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6. 傳比亞迪考慮在德國建第三座歐洲工廠
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據(jù)報道，知情人士透露，比亞迪正考慮在德國設(shè)立歐洲第三家裝配廠。2024年，德國和汽車市場反對歐盟對中國制造的電動汽車征收關(guān)稅。隨著全球最大汽車市場中國的需求放緩，中國汽車制造商尋求在歐洲銷售更多低成本的汽車，以挑戰(zhàn)歐洲競爭對手，它們正尋求在歐洲建立制造和組裝廠。
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本月早些時候，比亞迪執(zhí)行副總裁Stella Li在接受采訪時表示，除了正在匈牙利和土耳其建設(shè)的兩家工廠外，比亞迪正考慮在未來兩年內(nèi)為歐洲市場建設(shè)第三家工廠，但她沒有透露具體地點。知情人士稱，德國是比亞迪的首選，但由于該國勞動力和能源成本高、生產(chǎn)率低、靈活性低，該問題在比亞迪內(nèi)部受到質(zhì)疑，因此尚未作出最后決定。
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