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準序化供貨模式下的混裝線重排序

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　　準序化供貨是在準時制的基礎上對零部件進行排序供貨，其順利實施需要依靠穩(wěn)定的生產序列與零部件交付的可靠性。針對零部件交付過程中的意外事件，研究了受到意外事件影響時的工件重排序問題。首先以最小化所有工件在各工作站的超載時間與空閑時間總成本為目標，建立了問題的數(shù)學模型，并提出了三種貪婪規(guī)則和一種模擬退火算法。接著設計了算例來驗證算法的性能。實驗結果表明，四種算法均可在較短的時間內起到重排序的效果，其中模擬退火算法效果最好，也優(yōu)于文獻中的局部搜索算法。最后討論了影響算例運行結果的因素

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