針對大功率牽引傳動系統(tǒng)中開關(guān)頻率低的特點(diǎn)，在列車運(yùn)行全速度范圍內(nèi)，牽引逆變器廣泛采用多模式調(diào)制算法。為此，給出了一種新穎的在線計(jì)算多模式空間矢量脈寬調(diào)制（ SVPWM）算法并研究了不同調(diào)制模式間的切換方法。給出了該算法基于現(xiàn)場可編程邏輯門陣列（ FPGA）的詳細(xì)設(shè)計(jì)方案，通過簡化乘法器、高效率開方器、除法器等關(guān)鍵性設(shè)計(jì)使核心數(shù)字信號處理器（ DSP）避免了大量運(yùn)算，同時兼具FPGA速度快、可靠度高、可移植性好等優(yōu)點(diǎn)。最后，采用DSP-FPGA的控制系統(tǒng)，基于RT-LAB的半實(shí)物（HIL）實(shí)驗(yàn)平臺對該在線計(jì)算多模式SVPWM算法的正確性和基于FPGA設(shè)計(jì)方案的可行性進(jìn)行了驗(yàn)證。