9月13日凌晨1時(shí)，備受全球矚目的蘋果公司秋季發(fā)布會(huì)在蘋果新總部Apple Park之中的“史蒂夫·喬布斯劇院”（Steve Jobs Theater）舉行。

Apple Watch Series 3、Apple tv 4K悉數(shù)亮相，iPhone 8、iPhone 8 Plus在千呼萬喚中始出來，以及，梳著“劉海”的十周年紀(jì)念版iPhone X。

新產(chǎn)品的性能點(diǎn)評(píng)在這里不做贅述，今天我們要講的是，庫克供應(yīng)鏈的故事。

沒有高效的供應(yīng)鏈，就沒有優(yōu)秀的蘋果

蘋果現(xiàn)任CEO蒂姆·庫克(Tim Cook)被認(rèn)為是一個(gè)“運(yùn)營天才”，自1998年接管公司的供應(yīng)鏈以來，他通過削減成本等措施簡化運(yùn)營流程。例如，庫克將公司倉庫從原來的19個(gè)減少至9個(gè)，用以限制存貨過多的現(xiàn)象，此舉讓蘋果存貨周轉(zhuǎn)期從原來的一個(gè)月驟降至6天。

庫克當(dāng)初所接管的蘋果組織結(jié)構(gòu)比較松散，硬件、軟件設(shè)計(jì)、市場營銷、財(cái)務(wù)等部門均各自為政，相互之間很少有交集，因?yàn)樗麄兩厦嬗幸粋€(gè)“無所不能”的喬布斯，但是在喬布斯病逝之后，這種結(jié)構(gòu)的弊病就顯現(xiàn)出來了，由于上層缺乏一個(gè)強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)者，公司在隨后的數(shù)月中幾乎沒有做出重大決策，而有些團(tuán)隊(duì)甚至因此而處于半癱瘓狀態(tài)。

喬布斯時(shí)代的蘋果公司組織結(jié)構(gòu)圖

當(dāng)庫克在3年前接替喬布斯出任蘋果CEO時(shí)，外界對(duì)他并不看好。當(dāng)時(shí)iPhone的銷售額占到公司營收的一半以上（也為公司貢獻(xiàn)了大部分毛利），但以三星為首的Android手機(jī)陣營的市場份額卻在不斷擴(kuò)大，所以當(dāng)年的蘋果好像又重現(xiàn)了上世紀(jì)八九十年代與微軟在PC領(lǐng)域爭鋒的形勢，而在那一場戰(zhàn)斗中，微軟大獲全勝。

庫克的專業(yè)背景是供應(yīng)鏈管理，所以外界普遍認(rèn)為他難以對(duì)龐大、復(fù)雜且有些自負(fù)的蘋果進(jìn)行大的改造，但是三年后，庫克已經(jīng)得到了老資格蘋果高管的普遍認(rèn)可。

“能成為庫克團(tuán)隊(duì)的一部分，我感到非常自豪，”蘋果的互聯(lián)網(wǎng)軟件服務(wù)高級(jí)副總裁埃迪·庫（Eddy Cue）說，“如果他也能得到外界的認(rèn)可就更棒了，因?yàn)樗_實(shí)是一位非常優(yōu)秀的CEO。”

庫克并不是在一個(gè)理想的環(huán)境下接管蘋果的，“即便庫克能夠滿懷熱情地?fù)?dān)負(fù)起CEO的職責(zé)，但仍然會(huì)因?yàn)閺浡诠緝?nèi)部的哀痛氣氛而受到壓制，”迪斯尼CEO、蘋果董事會(huì)成員羅伯特·艾格（Robert Iger）說道，“蘋果已經(jīng)發(fā)展到了不得不轉(zhuǎn)型的時(shí)候，這是包括庫克在內(nèi)的所有人都需要面對(duì)的現(xiàn)狀，但庫克還需要向人們證明更多東西?！?/p>

除了蘋果外，美國不少公司都在供應(yīng)鏈管理上有很大成就。比如物流高效的沃爾瑪、庫存周期僅2.5天的麥當(dāng)勞等。

美國供應(yīng)鏈管理水平整體上處在世界前列，這也與其重視供應(yīng)鏈管理的高等教育是分不開的。美國高等教育“重視實(shí)踐”的理念與美國不斷成長的各行各業(yè)相輔相成：美國大學(xué)學(xué)生有很多機(jī)會(huì)去大公司實(shí)習(xí)或在校內(nèi)舉辦的“企業(yè)高管講座”中與各CEO面對(duì)面交流，各大學(xué)也為各大企業(yè)持續(xù)輸送人才。而企業(yè)除了提供實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)和到校宣講外，還為大學(xué)課堂提供可參考的實(shí)際案例。

美國有不少供應(yīng)鏈管理專業(yè)教學(xué)水平極高的院校，如南卡羅來納大學(xué)供應(yīng)鏈管理專業(yè)開設(shè)了供應(yīng)鏈管理和生產(chǎn)計(jì)劃、供應(yīng)鏈整合、物流戰(zhàn)略等專業(yè)課程，宗旨是培養(yǎng)具有物流管理基本能力并掌握物流管理的最新動(dòng)態(tài)的人才。在南卡畢業(yè)后的學(xué)生很有機(jī)會(huì)進(jìn)入世界五百強(qiáng)等大公司從事物流管理相關(guān)行業(yè)。

庫克這樣管理蘋果公司的供應(yīng)鏈

庫克2011年被任命為喬布斯的繼任者之前，庫克就是負(fù)責(zé)蘋果的供應(yīng)鏈。而正是庫克的優(yōu)秀表現(xiàn)，使得他成為蘋果新一屆的CEO。將iPhone從工廠無縫運(yùn)輸?shù)娇蛻魧?duì)蘋果來說十分關(guān)鍵，因?yàn)閕Phone占蘋果年度收入的一半以上。而且蘋果的智能手機(jī)在發(fā)布后，通常會(huì)銷量暴增。iPhone 5在上市后的第一個(gè)周末銷量超過500萬臺(tái)。

美國交通市場營銷和通信協(xié)會(huì)主席以及聯(lián)邦快遞和其他物流公司的前高管理查德·梅茨勒表示，“這就像一個(gè)電影首映禮，一切都需要精確地在同一時(shí)間到達(dá)?！?/p>

現(xiàn)在，蘋果的全球物流運(yùn)作由前亞馬遜高層邁克爾·塞弗特掌管，他在2010年加入蘋果公司。而他的上級(jí)則是組織經(jīng)營該公司供應(yīng)鏈的蘋果高級(jí)副總裁杰夫·威廉姆斯。

一般來說，新iPhone的物流準(zhǔn)備工作發(fā)布前幾個(gè)月就已經(jīng)開始了。蘋果首先要組織運(yùn)輸機(jī)和卡車將組件從供應(yīng)商運(yùn)到中國工廠進(jìn)行組裝。銷售、市場營銷、運(yùn)營和財(cái)務(wù)團(tuán)隊(duì)并肩協(xié)作，估計(jì)出到底要出售多少臺(tái)設(shè)備。

內(nèi)部預(yù)估至關(guān)重要。一個(gè)最明顯的例子就是微軟最近因?yàn)閹齑娣e壓的Surface平板而導(dǎo)致了9億美元的資產(chǎn)減記。目前這家世界上最大的軟件制造商收購了諾基亞，這家意味著他們要更加注重硬件產(chǎn)品的生產(chǎn)了。梅茨勒認(rèn)為，“軟件與實(shí)際的物理產(chǎn)品處理方式完全不同，有很多的步驟和不同規(guī)則?！币坏┳鞒鲱A(yù)測，數(shù)以百萬計(jì)的iPhone手機(jī)就會(huì)在中國的組裝廠里組裝成型。與此同時(shí)，蘋果的軟件團(tuán)隊(duì)在總部完成與之匹配的iOS軟件。一旦完成最終版本，軟件就會(huì)被灌裝到手機(jī)上。

iPhone在舞臺(tái)上正式揭幕之前，這些手機(jī)就會(huì)被運(yùn)送到世界各地。包括澳大利亞，中國，捷克共和國，日本，新加坡，英國和美國的配送中心。而安保人員會(huì)參與其中的每一個(gè)步驟，從卡車，機(jī)場，海關(guān)到存儲(chǔ)倉庫。

聯(lián)邦快遞運(yùn)送蘋果手機(jī)到美國時(shí)，主要使用波音777飛機(jī)。這些飛機(jī)可進(jìn)行15個(gè)小時(shí)的飛行，從中國到美國田納西州孟菲斯的貨運(yùn)樞紐無需加油。一架波音777飛機(jī)可以攜帶約45萬臺(tái)iPhone和，運(yùn)費(fèi)約為24.2萬美元，燃料占據(jù)一半以上的費(fèi)用。不過，蘋果曾經(jīng)也使用過非傳統(tǒng)飛機(jī)進(jìn)行運(yùn)輸。比如老舊俄羅斯軍用運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸過iPod。

iPhone昂貴的價(jià)格和輕便的重量意味著蘋果雖然選擇空運(yùn)，仍然可以獲得巨大利潤。而其他的消費(fèi)類電子產(chǎn)品，大多會(huì)選擇海運(yùn)?；萜涨肮?yīng)鏈執(zhí)行長邁克·福克斯表示，“如果你有一臺(tái)打印機(jī)，售價(jià)為100美元，而且相當(dāng)體積大，你就肯定不能選擇空運(yùn)，因?yàn)槟菚?huì)吃掉你大量的利潤?！?/p>

一旦開始銷售iPhone ，蘋果就必須慢慢摸索消費(fèi)者的喜好，顏色、內(nèi)存大小、等。中國工廠里的工人會(huì)根據(jù)網(wǎng)上收到的訂單，將iPhone裸機(jī)定制成所需要的型號(hào)。

惠普前供應(yīng)鏈執(zhí)行長福克斯認(rèn)為，“人們總是喜歡談?wù)撎O果成功的關(guān)鍵是他們的產(chǎn)品。雖然我同意這一點(diǎn)，但他們的供應(yīng)能力和將新產(chǎn)品推向市場的效率是前所未有的，這是一個(gè)巨大的競爭優(yōu)勢?！?/p>

通過監(jiān)測其零售商店、網(wǎng)站和第三方經(jīng)銷商的銷售，蘋果公司基于需求會(huì)重新分配手機(jī)訂單。比如，在中國下線，原本運(yùn)往歐洲零售店的iPhone手機(jī)，會(huì)被用來填補(bǔ)網(wǎng)上存貨的不足。這一過程基于大量物流數(shù)據(jù)的支持。

前聯(lián)邦快遞的高管梅茨勒表示，“貨物的信息與物理運(yùn)輸一樣重要，如果你知道你的庫存，那么在任何時(shí)候你都可以進(jìn)行運(yùn)送地址的更改?！?/p>

這就是蘋果的供應(yīng)鏈，復(fù)雜而精妙的傳輸系統(tǒng)。