波士頓的司機(jī)是有名的。

一個(gè)停車(chē)位擠進(jìn)兩輛車(chē)、隨心所欲地變換車(chē)道、有名的“波士頓式左轉(zhuǎn)彎”，這樣的駕駛亂象在波士頓可以說(shuō)是見(jiàn)怪不怪。交通規(guī)則？在波士頓司機(jī)的眼里只是一個(gè)參考。在波士頓開(kāi)車(chē)，你總能通過(guò)其他司機(jī)沖你做的手勢(shì)或者叫喊，知道他/她對(duì)你的車(chē)技的評(píng)價(jià)。

總而言之，在波士頓，大家似乎總是火急火燎的！

雖然這種固有印象的準(zhǔn)確性還有待討論，但可以確定的是，波士頓的道路網(wǎng)是全美國(guó)最復(fù)雜、最具挑戰(zhàn)性的道路網(wǎng)絡(luò)之一。

過(guò)去18個(gè)月以來(lái)，nuTonomy的自動(dòng)駕駛汽車(chē)一直在波士頓海港區(qū)的道路上進(jìn)行測(cè)試，沿途既有這些有名的波士頓司機(jī)，還有眾多的貨車(chē)，時(shí)不時(shí)還會(huì)碰到亂飛的海鷗。無(wú)論是在白天還是黑夜、在晴天還是雨雪天氣，我們的自動(dòng)駕駛汽車(chē)都做到了安全從容應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的駕駛情境。

經(jīng)過(guò)18個(gè)月在波士頓海港區(qū)的測(cè)試，6月20號(hào)，安波福和nuTonomy正式獲得波士頓市政府的批準(zhǔn)，將自動(dòng)駕駛測(cè)試拓展到市區(qū)公共道路上，成為首家也是唯一一家獲得許可在波士頓城市范圍內(nèi)路測(cè)的公司。這不僅是對(duì)安波福和nuTonomy在安全性方面的突出表現(xiàn)的認(rèn)可，也說(shuō)明了我們的團(tuán)隊(duì)是在真正打造全球最安全、最智能的自動(dòng)駕駛汽車(chē)軟件。

我由衷感謝波士頓的Walsh市長(zhǎng)的支持！Walsh市長(zhǎng)對(duì)波士頓更加互聯(lián)的未來(lái)有著美好的規(guī)劃和愿景，并且在提高交通出行效率和安全性方面做出了巨大的貢獻(xiàn)，使波士頓以更快的速度向著“波士頓交通2030”（Go Boston 2030）的目標(biāo)前進(jìn)。我還要感謝馬薩諸塞州的Baker州長(zhǎng)和交通廳，正是因?yàn)樗麄兊闹С?，安波福和nuTonomy才得以將自動(dòng)駕駛項(xiàng)目從新加坡拓展到波士頓，使我們得以為更多的城市開(kāi)發(fā)更加安全、更加便捷的交通出行方式。

2017年nuTonomy加入安波福之時(shí)，我們很高興能成為安波福公司的一部分，兩家公司擁有同樣的前瞻思維，堅(jiān)信自動(dòng)駕駛汽車(chē)將會(huì)給城市交通帶來(lái)煥然一新的改變。nuTonomy深深扎根于波士頓和新加坡這兩座具有多元化的基礎(chǔ)設(shè)施、氣候條件和人口的城市，成為了首個(gè)在這兩個(gè)城市的公共道路上進(jìn)行自動(dòng)駕駛測(cè)試的公司。

nuTonomy同時(shí)也是首個(gè)在波士頓和新加坡推出自動(dòng)駕駛按需出行試點(diǎn)的公司，通過(guò)與Lyft、Grab等領(lǐng)先的出行服務(wù)平臺(tái)合作，向公眾提供交通出行服務(wù)。此外，安波福正在拉斯維加斯開(kāi)展自動(dòng)駕駛按需出行商業(yè)化的試點(diǎn)項(xiàng)目，普通乘客可以通過(guò)Lyft預(yù)訂搭載了安波福自動(dòng)駕駛平臺(tái)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

為了確保自動(dòng)駕駛汽車(chē)以安全、負(fù)責(zé)、透明的方式完成測(cè)試，安波福及nuTonomy正在與全球的多個(gè)政府機(jī)構(gòu)合作。在與波士頓市的合作過(guò)程中，nuTonomy不僅向公眾發(fā)布季度報(bào)告，公布車(chē)輛的行駛情況，還主動(dòng)與波士頓市及其他伙伴合作，向公眾展示介紹自動(dòng)駕駛技術(shù)的光明前景。除此之外，nuTonomy還主動(dòng)公布具有價(jià)值的數(shù)據(jù)集，幫助一些個(gè)人和團(tuán)隊(duì)改進(jìn)其自動(dòng)駕駛軟件。

安波福和nuTonomy獲得波士頓公共道路的自動(dòng)駕駛測(cè)試許可，是一項(xiàng)具有里程碑意義的重大進(jìn)展！在為波士頓及更多城市提供安全、可靠的自動(dòng)駕駛商業(yè)化服務(wù)的路上，安波福和nuTonomy正在穩(wěn)步前行!