汽車車燈的玻璃透鏡后，今天我們向大家介紹的是汽車的另一類玻璃部件——后擋風(fēng)玻璃。雖然這兩類都是汽車玻璃，但紅外測(cè)溫對(duì)其的應(yīng)用可是十分不同。汽車后擋風(fēng)玻璃很獨(dú)特，它是一種經(jīng)過(guò)鋼化處理的高強(qiáng)度玻璃。出于汽車行業(yè)對(duì)玻璃質(zhì)量的要求，在汽車玻璃生產(chǎn)廠中需要對(duì)熱彎爐出爐后的玻璃分別進(jìn)行玻璃光潔度檢測(cè)、玻璃成形后弧度檢測(cè)、電阻絲阻值檢測(cè)和電阻絲斷線檢測(cè)。

也許有人要問(wèn)電阻絲在玻璃上是做起什么作用的了。電阻絲是印刷到玻璃上的一層銀線，它的電阻值隨著電阻溫度的不同會(huì)有超過(guò)精度允許范圍的阻值變化。由于電阻溫度會(huì)受到環(huán)境和時(shí)間的影響，尤其不能忽略四季廠房?jī)?nèi)溫度差異的影響和熱彎爐出來(lái)后到檢測(cè)阻值的這段時(shí)間差的影響。所以在檢測(cè)電阻值時(shí)我們需要知道測(cè)電阻時(shí)電阻的溫度（玻璃溫度），然后通過(guò)溫度與電阻的校正公式來(lái)計(jì)算出標(biāo)準(zhǔn)溫度下的電阻值，最后看這一檢測(cè)結(jié)果是否滿足整車廠用戶所提出的要求。
既然電阻溫度的測(cè)量如此重要，那我們應(yīng)該采取什么方案呢？我們推薦在檢測(cè)后擋風(fēng)玻璃時(shí)可以采用MI310LTS（-40-600℃）+MI3COMM（4-20mA）的方案。把檢測(cè)結(jié)果輸出給電阻測(cè)試系統(tǒng)，然后通過(guò)系統(tǒng)的溫度校準(zhǔn)換算標(biāo)準(zhǔn)溫度下的電阻值。這種方案一般可以采取安裝多個(gè)點(diǎn)位，取平均值的方式來(lái)獲得穩(wěn)定的溫度數(shù)據(jù)。如果此類應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境沒(méi)有太大的灰塵和水汽，無(wú)需額外的防護(hù)裝置。

圖：電阻值檢測(cè)系統(tǒng)

『MI3』