1全新發(fā)動機

新款菲亞特500X將搭載新一代Firefly渦輪增壓汽油發(fā)動機，是該公司第一款采用該機型的新車。該項技術(shù)改進完全從客戶角度出發(fā)，旨在優(yōu)化整車的動力性與經(jīng)濟性，并在兩者之間找到平衡。新款渦輪增壓發(fā)動機符合歐6D標準并配有汽油顆粒過濾器（GPF），至今已在全球范圍進行了超過75 000 h的虛擬試驗、60 000 h的戶外試驗和長達5 000 000 km的道路試驗。

模塊化的1.0 T 3缸發(fā)動機質(zhì)量僅為93 kg，采用低慣量渦輪，最大功率達88 kW，最高扭矩達140 N·m，與6速手動變速箱相匹配。此外還有另一種動力配置，采用1.3 T 4缸機，最大功率達110 kW，最高扭矩達270 N·m，與6速雙離合變速箱相匹配。

為實現(xiàn)高效率、高靈活性、高模塊化和生產(chǎn)過程標準化，該款發(fā)動機完全由鋁合金制成，整機尺寸輕小。發(fā)動機的氣缸體使用高壓鑄鋁合金制造，并采用底板結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了動力性、緊湊性與輕量化的完美結(jié)合。

為提高整機性能并確保駕駛舒適性，發(fā)動機制造商為此采用了一系列技術(shù)，包括缸內(nèi)汽油直噴（GDI），以此可優(yōu)化容積效率；同時還有由電動執(zhí)行器控制的低慣性渦輪增壓器，與采用水冷的增壓器模塊相結(jié)合，以確保更高的響應性和更強的加速性。

不僅如此，新款渦輪增壓發(fā)動機還可通過持續(xù)控制進氣門開度和氣門正時來優(yōu)化燃燒效率。通過提前打開進氣門來回收廢氣能量，以此可提高低負荷工況下的效率。當需要輸出更高功率時，即使處于最高負荷工況，發(fā)動機也可通過延遲關(guān)閉進氣門，提高燃燒效率并降低實際壓縮比，來有效控制爆燃現(xiàn)象。

2整車概況

新款500X將采用跨界風格，總共可分為Urban，City Cross和Cross三個套裝版本

Urban車型的外觀采用了

全新的前后保險杠設計

在外觀方面，菲亞特500X采用了相對經(jīng)典化的復古設計，采用了大燈結(jié)構(gòu)。使用2個條狀LED環(huán)繞在主燈具附近，其整體外觀可謂高檔而又新潮。橢圓形的頭燈內(nèi)部鑲嵌有代表車型身份的“500”與“FULL LED”字樣，而頭燈組下方的圓形燈具也會在開啟轉(zhuǎn)向燈或危險報警閃光燈時變?yōu)辄S色，進一步增添其呆萌感。此外，新車的尾燈則采用方形輪廓的設計，并且為鏤空式處理。

500X車型在車門把手、車外后視鏡、霧燈邊框、前飾板、車頂導軌、尾燈擋板和后門把手上布設有數(shù)種鍍鉻裝飾，并且還重新設計了轉(zhuǎn)向燈、自動大燈和鋁制車輪。

相關(guān)外飾設計并不會從根本上改變500X的外觀。然而，微妙的細節(jié)調(diào)整足以使其在諸多菲亞特車型中脫穎而出，在公路上行駛時亦會更加引人注目。

車體內(nèi)部共有7種不同的裝飾版面可供選擇，儀表盤也采用了全新的款式，車體中間為薄膜晶體管顯示屏（TFT），獲取信息會更加清晰、流暢、明確。同時新式的三輻式方向盤改良了抓握手感，更有助于駕駛者的操作。

在整車安全配置方面，該車型配備有車道偏離警告系統(tǒng)，其中可選的配置包括盲點監(jiān)測系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)以及交通標志識別系統(tǒng)等。此外，該車型還具備自動剎車功能，并且可進行靈敏度調(diào)節(jié)，共有3種靈敏度可供選擇。

該款車型目前已首發(fā)于10月巴黎車展，預計可能于年內(nèi)發(fā)售。