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關(guān)于新能源汽車電機(jī)控制器的性能分析和應(yīng)用介紹

MWu2_英飛凌 ? 來源:djl ? 2019-09-24 15:21 ? 次閱讀
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英飛凌合作伙伴,上海金脈電子,開發(fā)新能源汽車電機(jī)控制器。

上海金脈電子科技有限公司專注于汽車電子產(chǎn)品工程技術(shù)服務(wù),擁有國際標(biāo)準(zhǔn)的汽車級(jí)開發(fā)工具鏈解決方案資源,協(xié)助客戶建立最合理的開發(fā)體系并提供一站式服務(wù)。

應(yīng)用領(lǐng)域

適用于新能源車輛牽引電機(jī)控制,持續(xù)輸出功率可達(dá)30KW。

方案亮點(diǎn)

控制器可根據(jù)外部控制指令實(shí)現(xiàn)電機(jī)的四象限運(yùn)行控制,并可根據(jù)控制需要切換轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩兩種閉環(huán)控制模式;具備內(nèi)置過壓、過流等故障檢測(cè)與處理功能。

方案詳情

該控制器主要用于新能源車輛牽引電機(jī)控制。在主控制模塊中的主控芯片采用英飛凌的32-bit單片機(jī)TriCore,IGBT功率驅(qū)動(dòng)模塊采用英飛凌的汽車級(jí)IGBT模塊HybridPACKTM1。 控制器通過檢測(cè)PMSM電機(jī)的旋轉(zhuǎn)變壓器反饋信號(hào)獲取電機(jī)轉(zhuǎn)子位置信息,通過電流傳感器獲取電機(jī)三相電流,通過PWM輸出控制電機(jī)運(yùn)行。 控制器通過CAN接口接收外部控制信號(hào),并反饋當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)信息,此外控制器還配有獨(dú)立的CAN接口用于診斷、 標(biāo)定等功能。 控制器可根據(jù)外部控制指令實(shí)現(xiàn)電機(jī)的四象限運(yùn)行控制,并可根據(jù)控制需要切換轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩兩種閉環(huán)控制模式;具備內(nèi)置過壓、過流等故障檢測(cè)與處理功能。

關(guān)于新能源汽車電機(jī)控制器的性能分析和應(yīng)用介紹

圖1


圖2

性能指標(biāo)

主控制器:Infineon 32-bit MCU TC1782
功率模塊:Infineon HP1(汽車級(jí)IGBT模塊)
短時(shí)輸出峰值功率: 40kW(水冷10L/min )
持續(xù)輸出最大功率:30kW(水冷10L/min)
功率輸出電壓范圍:240VDC~350VDC
峰值電流:230Arms
支持四象限運(yùn)行:最大3倍弱磁
支持XCP標(biāo)定、CAN代碼刷寫:支持XCP標(biāo)定、CAN代碼刷寫

該項(xiàng)目使用的英飛凌物料清單

單 片 機(jī):SAK-TC1782F-320F180HR BA
功率器件:FS400R07、TLE7368-3E、TLE4251D、BTS6143D、IPD90N06S4-04、BSS123、TLE6250GV33、1ED020I12-FA2、

傳 感 器:TLE4949SJ

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