德國慕尼黑訊——英飛凌科技股份公司在全球率先采用300毫米薄晶圓生產(chǎn)汽車功率場效應管。第一個產(chǎn)品系列 OptiMOS 5 40V針對二氧化碳減排應用進行了優(yōu)化。產(chǎn)品在英飛凌位于奧地利菲拉赫的晶圓廠生產(chǎn)。

英飛凌科技股份公司汽車電子事業(yè)部總裁Jochen Hanebeck表示：“通過采用300毫米薄晶圓工藝生產(chǎn)汽車功率場效應管，英飛凌加強了自身的技術與市場領先優(yōu)勢。英飛凌確保以具有競爭力的價格提供大規(guī)模量產(chǎn)的高性能汽車功率場效應管。我們的汽車行業(yè)客戶將受益于供貨保障，以及英飛凌300毫米薄晶圓工藝生產(chǎn)線的長期生產(chǎn)路線圖。”

英飛凌業(yè)界領先的300毫米薄晶圓工藝，是新一代汽車功率場效應管產(chǎn)品系列實現(xiàn)性能提升的一個重要基礎。薄晶圓工藝可以最大限度降低功耗，并支持緊湊的場效應管設計，以提高系統(tǒng)效率和功率密度。由于晶圓減薄至60微米（0.06毫米），因而采用300毫米薄晶圓工藝的OptiMOS 5功率半導體躋身全球最薄之列。這種薄晶圓的厚度甚至小于一張標準的書寫用紙——厚約110微米（0.11毫米）。

由于晶圓直徑要比標準的200毫米晶圓長50%，所以，每個300毫米晶圓的芯片產(chǎn)量可增加1.5倍。

性能領先的 OptiMOS 5 40V 汽車功率場效應管

英飛凌開始生產(chǎn)OptiMOS 5薄晶圓產(chǎn)品系列，40V型號采用S308封裝（TSDSON-8），其占板空間很小，外形尺寸僅3.3 x 3.3mm。

較之上一代OptiMOS產(chǎn)品，OptiMOS 5 40V產(chǎn)品的導通電阻RDS(on)減小40%，最可最大限度降低功率損耗。此外，它們的優(yōu)質系數(shù)R DS(on)xQ g降低35%，進一步優(yōu)化了開關性能。因此，OptiMOS 5 40V產(chǎn)品能為各種汽車無刷直流電機（BLDC）和H橋驅動應用提供高功率密度和高能效，如電動車窗、車門控制、天窗、燃油泵，另外還有閥門控制和快速開關DC/DC轉換器等等。