玩家風(fēng)暴阿薩辛3散熱器高清圖賞
今年初的CES展會(huì)上，玩家風(fēng)暴阿薩辛系列頂級(jí)散熱器迎來(lái)了新作——“阿薩辛3”，作為風(fēng)冷，它比很多水冷散熱器都要給力，堪稱(chēng)“風(fēng)冷之王”。
我們快科技已經(jīng)拿到了這款散熱器，下面為大家?guī)?lái)圖賞。
阿薩辛3依然采用雙塔規(guī)格，高度165毫米，配備了7條高技術(shù)的純銅鍍鎳復(fù)合熱管，2個(gè)14cm的TF140S靜音風(fēng)扇。黑色外觀(guān)穩(wěn)重大氣，頂部還增加了裝飾貼紙，也沒(méi)有花哨的RGB燈。
阿薩辛3代重新設(shè)計(jì)了熱管，采用了新型溝槽-燒結(jié)結(jié)構(gòu)大大增加了熱管內(nèi)表面積，從而顯著提升了熱管內(nèi)部的導(dǎo)熱效率。同時(shí)，對(duì)散熱鰭片進(jìn)行了優(yōu)化，針對(duì)鰭片組與熱管排布，選取了湍流最低、效能最高的方案，風(fēng)扇可以更容易吹透散熱片，以達(dá)到最大化的散熱性能。
官方宣稱(chēng)，阿薩辛3可以壓制熱設(shè)計(jì)功耗高達(dá)280W的處理器，媲美不少高端一體式水冷，即便是250W的AMD 32核心線(xiàn)程撕裂者、255W的Intel 14核心/5GHz i9-9990XE也都不在話(huà)下。
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀(guān)點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
散熱器
+關(guān)注
關(guān)注
2文章
1086瀏覽量
38555
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
汽車(chē)散熱器氣密性檢測(cè)儀的原理
汽車(chē)散熱器作為汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其氣密性直接影響著汽車(chē)的性能和安全。汽車(chē)散熱器氣密性檢測(cè)儀則是保障其氣密性能的重要工具，下面來(lái)詳細(xì)了解其工作原理。汽車(chē)散熱器氣密性檢測(cè)儀主要基于壓力變化檢測(cè)
CNC數(shù)控散熱器生產(chǎn)解析
在現(xiàn)代電子設(shè)備與工業(yè)制造領(lǐng)域，散熱器的性能至關(guān)重要，CNC數(shù)控散熱器生產(chǎn)技術(shù)憑借其優(yōu)勢(shì)成為主流選擇。 CNC數(shù)控加工是一種利用數(shù)字化信息對(duì)機(jī)械運(yùn)動(dòng)和加工過(guò)程進(jìn)行控制的方法。在散熱器生產(chǎn)中，它具有
現(xiàn)代技術(shù)散熱器尺寸選擇秘訣
傳統(tǒng)和現(xiàn)有的散熱器尺寸確定方法 作者： Shawn Wasserman 每一個(gè)工程師都希望其設(shè)計(jì)的電子產(chǎn)品成為當(dāng)季熱銷(xiāo)，而非濫竽充數(shù)。設(shè)備中的每個(gè)電子元件都會(huì)發(fā)熱，并造成熱量聚集。溫度過(guò)高會(huì)造成電路
什么是散熱器？為什么它在工業(yè)計(jì)算機(jī)中很重要？
隨著CPU和GPU不知疲倦地工作，它們會(huì)產(chǎn)生熱量，如果不加以控制，可能會(huì)降低性能甚至造成損壞。這就是散熱器發(fā)揮作用的地方，它是一種安靜但至關(guān)重要的保護(hù)措施，可以吸收和散發(fā)熱量，保持一切平穩(wěn)運(yùn)行。本文
通訊散熱器CNC加工：精密制造驅(qū)動(dòng)5G時(shí)代散熱革命
在5G基站、數(shù)據(jù)中心等高密度通訊設(shè)備中，散熱效率直接決定了硬件的穩(wěn)定性與使用壽命。隨著通訊設(shè)備功率密度提升，傳統(tǒng)散熱器加工方式已難以滿(mǎn)足復(fù)雜結(jié)構(gòu)與高性能需求，而CNC（數(shù)控加工）技術(shù)憑借其高精度、高
汽車(chē)散熱器構(gòu)造對(duì)汽車(chē)散熱效果產(chǎn)生的影響
散熱器的結(jié)構(gòu)概要，就是它的基本組成元件和工作原理。在車(chē)輛的制冷系統(tǒng)中，散熱器是一個(gè)非常關(guān)鍵的組成部分，它的作用是將引擎所產(chǎn)生的熱全部釋放出去，保證引擎在一個(gè)合適的工作溫度范圍內(nèi)。散熱器由水箱、芯片
汽車(chē)散熱器支架焊接技術(shù)分析與應(yīng)用
汽車(chē)散熱器作為車(chē)輛冷卻系統(tǒng)的核心部件，其性能直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行和使用壽命。而散熱器支架則是連接散熱器與車(chē)體的重要結(jié)構(gòu)件，其設(shè)計(jì)和制造質(zhì)量對(duì)于保證散熱器穩(wěn)定性和安全性具有重要意義
NTC溫度傳感器如何護(hù)航新能源汽車(chē)散熱器
隨著新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，對(duì)其性能和安全性要求也越來(lái)越高，作為汽車(chē)熱管理系統(tǒng)主要散熱元件，散熱器有著必不可少的作用。NTC溫度傳感器保護(hù)著汽車(chē)散熱器正常工作，讓其能在安全溫度范圍內(nèi)運(yùn)行
關(guān)于功放的散熱器的設(shè)計(jì)，有沒(méi)有什么參考的文檔嗎？
關(guān)于功放的散熱器的設(shè)計(jì)，有沒(méi)有什么參考的文檔，謝謝!
發(fā)表于 11-01 07:06
TAS5630B器件頂部散熱焊盤(pán)和散熱器之間加導(dǎo)熱絕緣墊，散熱器需要接地嗎？
這顆芯片測(cè)試時(shí)反復(fù)壞，不是READY信號(hào)變低就是SD信號(hào)變低，或者這兩個(gè)同時(shí)變低，只有OTW正常，對(duì)比別人使用情況，有一下疑問(wèn)：
1.器件頂部散熱焊盤(pán)和散熱器之間加導(dǎo)熱絕緣墊，散熱器需要接地
發(fā)表于 09-30 07:18
手機(jī)散熱器拆解
隨著智能手機(jī)性能的不斷提升，其運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的熱量也日益增加，如何有效散熱成為用戶(hù)關(guān)注的焦點(diǎn)。為此，市場(chǎng)上涌現(xiàn)出各種手機(jī)散熱器，旨在幫助手機(jī)在高性能運(yùn)行時(shí)保持適宜的工作溫度。在散熱器使用一段時(shí)間后
發(fā)表于 09-25 15:46
如何選擇合適的風(fēng)冷散熱器？
CPU散熱器是用作輔助CPU散熱的一個(gè)配件，為CPU創(chuàng)造一個(gè)良好的散熱環(huán)境，如果CPU散熱器選擇的不好，CPU就會(huì)為了自我保護(hù)不被燒壞，自動(dòng)降低頻率來(lái)減少發(fā)熱，這會(huì)導(dǎo)致CPU性能下降，
IGBT散熱器的材料選擇
IGBT（絕緣柵雙極晶體管）是一種功率電子器件，廣泛應(yīng)用于電機(jī)驅(qū)動(dòng)、電源轉(zhuǎn)換、太陽(yáng)能逆變器等領(lǐng)域。在這些應(yīng)用中，IGBT需要承受高電壓、大電流和高頻率的工作環(huán)境，因此其散熱問(wèn)題尤為重要。散熱器
IGBT散熱器的進(jìn)水出水口的區(qū)分方法
IGBT（絕緣柵雙極晶體管）是一種功率半導(dǎo)體器件，廣泛應(yīng)用于電力電子領(lǐng)域，如變頻器、電源、電動(dòng)汽車(chē)等。IGBT在工作過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，需要通過(guò)散熱器進(jìn)行散熱。散熱器的設(shè)計(jì)和使用對(duì)
散熱器到處都是，到處都是！為什么不在每個(gè)發(fā)熱組件的頂部放置一個(gè)散熱器呢？
組件的頂部放置一個(gè)散熱器呢？仿真可以說(shuō)明答案。借助SimcenterFlotherm等3D熱仿真和分析工具，產(chǎn)品設(shè)計(jì)人員可以對(duì)產(chǎn)品或產(chǎn)品的一部分進(jìn)行建模，然后觀(guān)察
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論