第1步：準(zhǔn)備

如果您使用像我這樣的套件進(jìn)行構(gòu)建，大部分材料都已包含在內(nèi)，所以我不會(huì)在這里提及。否則你將需要獲得所有輕木和其他材料。

該套件所需的材料：

-covering

-engine ，油箱，燃油管，螺旋槳

-radio

-servos

建造所需的工具：

-foam board

-pins

-epoxy

-wood glue

-razor knife

-saw

-drill

-clamps

我制作的Smith Miniplane套件有關(guān)于如何構(gòu)建它以及按什么順序執(zhí)行的明確說(shuō)明。在開(kāi)始構(gòu)建之前，我通讀了手冊(cè)，首先了解構(gòu)建步驟。

套件內(nèi)有完整尺寸的紙張圖紙，飛機(jī)是在它們之上構(gòu)建的。您將需要布置計(jì)劃，然后將木塊直接粘貼在它們上面，使用該計(jì)劃作為指導(dǎo)。

步驟2：機(jī)身構(gòu)造

為了開(kāi)始構(gòu)建機(jī)身，我首先將機(jī)身平面布置在一塊大泡沫板上，然后用蠟紙將其固定在上面（防止膠水粘在紙上。機(jī)身的兩側(cè)先制造，然后連接在一起。

機(jī)身兩側(cè)構(gòu)建在機(jī)身側(cè)面圖的頂部，你需要切割1/4“巴沙木棒才能搭配計(jì)劃中顯示了什么。我將每根棍子固定在計(jì)劃上并粘貼在其他人身上（這在手冊(cè)中有描述）。我發(fā)現(xiàn)最好的方法是用一把小剃刀鋸切割輕木棍。然后當(dāng)我得到正確的角度時(shí)，我用薄的CA（強(qiáng)力膠水）粘合它，以便瞬間粘合。這種膠水使得施工速度非常快。

一旦雙方完成，我就將它們放在機(jī)身頂部平面圖（如圖所示）。我切割輕木以連接兩半并將它們粘在適當(dāng)位置。重要的是在這里對(duì)齊。我還在飛機(jī)前部附近添加了起落架。

步驟3：鉆頭發(fā)動(dòng)機(jī)支架

在將防火墻粘貼到機(jī)身之前，我需要鉆孔并安裝發(fā)動(dòng)機(jī)首先，為此飛機(jī)我使用了OS .46 AX發(fā)光引擎，但這也可以轉(zhuǎn)換成電動(dòng)。我測(cè)量了發(fā)動(dòng)機(jī)安裝孔在黑色發(fā)動(dòng)機(jī)支架上的位置，然后鉆了并輕敲它并用螺栓安裝。

之后，我測(cè)量了發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在防火墻上的位置，并在防火墻上鉆了孔和環(huán)氧樹(shù)脂螺母。我還在防火墻上為燃油管和油門伺服鉆了孔。

第4步：機(jī)身構(gòu)造

在膠水干燥后，我將機(jī)身垂直翻轉(zhuǎn)并將成型器添加到頂部（圖像一）。由于在上一步中為發(fā)動(dòng)機(jī)鉆了防火墻，我此時(shí)將其環(huán)氧化為機(jī)身（圖像1和圖2）。

之后，我在機(jī)身正面添加了一塊膠合板。頂翼安裝在這塊膠合板上，機(jī)翼安裝套件中有兩個(gè)黃銅管。在將它們擰入之后，我將這些管子環(huán)氧化到膠合板上。這很重要，因?yàn)樗_定了頂翼的角度。

步驟5：機(jī)身板

接下來(lái)，我在膠合板翼架（未示出）的頂部添加了前者，并且穿過(guò)了機(jī)身正面和背面都有成型機(jī)。這些是沿著平面縱向延伸的細(xì)棒。

在桁條上的膠水干燥后，我在機(jī)身前面添加了薄膜。為了彎曲，我首先弄濕了木頭。我將機(jī)身膠合在一起，然后將其放下，并在干燥時(shí)使用遮蔽膠帶和銷釘將其固定。

步驟6：制作整流罩

此套件包括發(fā)動(dòng)機(jī)整流罩，您需要將兩半膠合在一起并鉆孔以適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)。我還必須切掉整流罩前面的冷卻孔。第三張照片顯示了發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在飛機(jī)上的成品整流罩。

步驟7：制造起落架

機(jī)身制造完成后，我按說(shuō)明書(shū)中的說(shuō)明制作了起落架支架該套件。這包括焊接在一起的兩根電線，以及用于整流罩的廢金屬。它安裝在機(jī)身底部的起落架上。

步驟8：制作輪子

輪子褲子安裝在車輪頂部，使其更加流線型。我按照手冊(cè)中的規(guī)定制造了這些，但是決定將它們拆下來(lái)，因?yàn)樗鼈冊(cè)谄痫w和降落飛機(jī)時(shí)會(huì)被長(zhǎng)草抓住。

步驟9：頂翼構(gòu)造

在建立機(jī)身后，我從頂翼開(kāi)始。由于這是一架雙翼飛機(jī)，我需要建造兩個(gè)機(jī)翼。所有輕木遙控飛機(jī)的制造機(jī)翼的過(guò)程幾乎相同。

首先，在建筑板上布置機(jī)翼計(jì)劃，并在頂部用蠟紙將其固定。然后，將計(jì)劃顯示的板上的前后翼梁固定下來(lái)（這些是在圖像1和圖2中看到的長(zhǎng)桿）。當(dāng)飛機(jī)飛行時(shí)，翼梁可以承擔(dān)機(jī)翼上的大部分負(fù)荷。

接下來(lái)，有一些小翼型形狀的翼片稱為肋骨，這些都是翼形的形狀。這些肋骨有一個(gè)用于翼梁的切口，它們恰好位于翼梁頂部。將每個(gè)肋骨與平面上的位置對(duì)齊，并將其粘貼到翼梁上。一旦翼肋進(jìn)入，就在頂部翼梁上粘上肋骨頂部的凹槽。

在肋骨全部粘合后，我在后部添加了一個(gè)錐形輕木片（后緣） ）翼。我把它粘在上面并加上三角形的碎片來(lái)支撐它。機(jī)翼現(xiàn)在應(yīng)該看起來(lái)像上面的圖像，所有肋骨都在位，還有三個(gè)翼梁。

步驟10：頂部翼片

在建立頂翼之后，你需要用3/32“巴爾薩木材打成它。我發(fā)現(xiàn)這樣做的最好方法是首先得到輕木板因此它很容易彎曲，然后使用普通的木膠并將膠片接觸的機(jī)翼的每個(gè)部分粘在一起。然后，將膠片放在膠合的機(jī)翼上，然后將其固定，使其跟隨機(jī)翼的曲線。我重復(fù)了一遍。這個(gè)過(guò)程直到在頂部和底部的機(jī)翼上進(jìn)行完成。

步驟11：完成頂翼

在頂翼完成壓片后，我添加了機(jī)翼翼尖板，如圖所示，我在中心的切口處添加了輕木塊。然后對(duì)輕木塊進(jìn)行打磨以適應(yīng)機(jī)翼的形狀。

我在機(jī)翼和汽車的任何間隙都添加了木質(zhì)填充物把它打磨得很順利。有一個(gè)長(zhǎng)的打磨塊有助于你可以均勻地打磨機(jī)翼。

步驟12：制作頂部翼裝載

頂部機(jī)翼安裝座以與起落架類似的方式創(chuàng)建，并在手冊(cè)中進(jìn)行了說(shuō)明。鋼絲配合到較早粘合的黃銅管中，并焊接在一起。一塊膠合板被環(huán)氧樹(shù)脂固定在金屬絲翼安裝座上，以后將用于機(jī)翼安裝螺栓。

步驟13：建造底翼

底翼的構(gòu)造方式與頂翼相同，但存在一些差異。底翼有副翼（可動(dòng)表面滾動(dòng)飛機(jī)），而頂翼則沒(méi)有。這些副翼如圖所示構(gòu)建，并且增加了扭矩桿，因此機(jī)翼中心的單個(gè)伺服可以移動(dòng)它們。伺服的扭矩桿和切口顯示在第三張圖中。

步驟14：水平穩(wěn)定器和升降機(jī)

副翼是飛機(jī)起飛的地方，電梯是上下飛機(jī)的平臺(tái)。電梯和穩(wěn)定器都直接安裝在平面圖上，然后打磨光滑。

電梯通過(guò)設(shè)計(jì)用于模型飛機(jī)的鉸鏈鉸接到穩(wěn)定器上。在覆蓋完成后，鉸鏈將在稍后進(jìn)行環(huán)氧化。

步驟15：垂直穩(wěn)定器和方向舵

方向舵和垂直穩(wěn)定器控制側(cè)向運(yùn)動(dòng)或偏航。它的構(gòu)造方式與水平穩(wěn)定器相同，并且也是鉸接的。

步驟16：覆蓋穩(wěn)定器和控制表面

《現(xiàn)在飛機(jī)已經(jīng)建成，我們可以開(kāi)始用織物覆蓋它，就像全尺寸飛機(jī)一樣。我在這架飛機(jī)上使用了SIG Koverall，但像Monocoat這樣的覆蓋鐵更容易。 Koverall給人一種非常漂亮和耐用的表面，但它也需要更長(zhǎng)的時(shí)間。

我使用包裝中的說(shuō)明來(lái)應(yīng)用Koverall，但我使用了Minwax Polycrylic而不是飛機(jī)涂料。聚丙烯使用更安全，并且是水基的，因此清理更容易。我在飛機(jī)上使用了涂料和聚丙烯，我更喜歡使用聚丙烯。

此時(shí)我還在機(jī)身上安裝了油門，方向舵和升降舵機(jī)。舵機(jī)擰入固定在飛機(jī)內(nèi)部的滑塊。

步驟17：遮擋翅膀

《我使用與上一步相同的方法覆蓋了SIG Coverall的翅膀。

步驟18：覆蓋機(jī)身和油漆

我覆蓋了Koverall的機(jī)身，然后我把它掛在鼻子上并涂上了白色的Rustoleum噴漆。這種涂料效果很好，并且具有耐燃性。我?guī)е鄬佑推嵬繉樱钡剿竦讲煌该?。確保遮蓋任何你不想畫(huà)的區(qū)域。

步驟19：繪制森伯斯特模式

白色油漆干燥后，我遮蓋了機(jī)翼和機(jī)身，并將星爆圖案涂成了紅色。繪畫(huà)后，我取下了遮蔽膠帶，并在飛機(jī)上添加貼花。

步驟20：設(shè)置飛機(jī)

現(xiàn)在已經(jīng)建造了飛機(jī)，剩下的就是安裝無(wú)線電接收器，電池，確保一切正常！我也啟動(dòng)了發(fā)動(dòng)機(jī)并確保在飛行前運(yùn)行良好。

飛行前的另一個(gè)重要步驟是檢查飛機(jī)的重心（CG）。 CG是平面縱向平衡的點(diǎn)。計(jì)劃顯示了CG的位置，它位于機(jī)翼最厚的部分。我通過(guò)兩個(gè)手指在平衡點(diǎn)保持飛機(jī)來(lái)檢查CG，如果它向前或向后傾斜，那么你需要在飛機(jī)的前部或后部增加重量。我不得不在飛機(jī)的機(jī)頭上增加一些重量，以使其平衡。

第21步：飛吧！！

最后飛機(jī)已準(zhǔn)備好飛行！確保電池充電，發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常，飛機(jī)上沒(méi)有任何松動(dòng)。解決問(wèn)題總是比讓飛機(jī)因此崩潰更好！在我的第一次飛行中，飛機(jī)飛得非常好，我只需要修剪一下。 OS .46 AX發(fā)動(dòng)機(jī)為垂直機(jī)動(dòng)提供了足夠的動(dòng)力。這架飛機(jī)對(duì)于緩慢的特技飛行而言是令人難以置信的，飛得又好又直。