一区二区三区三上|欧美在线视频五区|国产午夜无码在线观看视频|亚洲国产裸体网站|无码成年人影视|亚洲AV亚洲AV|成人开心激情五月|欧美性爱内射视频|超碰人人干人人上|一区二区无码三区亚洲人区久久精品

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

8位MCU是汽車行業(yè)的主力軍

PCB線路板打樣 ? 來源:陳翠 ? 2019-09-01 06:25 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

雖然高端處理器,特別是32位MCU,現(xiàn)在往往成為人們關(guān)注的焦點(diǎn),但8位MCU不僅僅是擁有自己的。據(jù)IC Insights稱,2004年,預(yù)計(jì)8位微控制器將繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)所有MCU的收入和單位出貨量,占市場收入的近40%。事實(shí)上的標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)(例如8051和6811)與可合成的,可配置的實(shí)現(xiàn)相結(jié)合,可作為可授權(quán)的硅知識產(chǎn)權(quán),使8位CPU的生存遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了他們最初夢想的生命周期。

8位MCU仍然是汽車行業(yè)的主力軍。它因其具有成本效益的控制功能而受到重視,使消費(fèi)者能夠享受汽車領(lǐng)域智能產(chǎn)品的優(yōu)勢。例如,BMW 745i豪華轎車包含60多個8位MCU。

如果8位處理器仍然停留在20世紀(jì)80年代最初設(shè)計(jì)的半導(dǎo)體工藝技術(shù)中(運(yùn)行在某些東西上)像2 MHz),他們很快就會失去動力。但是,可合成MCU的推出,專為重復(fù)使用同步,基于觸發(fā)器的樣式和簡單的時鐘而設(shè)計(jì),使得便攜性能夠利用最新的工藝技術(shù)。作為“軟”內(nèi)核,這些處理器也是可配置的,允許設(shè)計(jì)人員將MCU優(yōu)化到目標(biāo)應(yīng)用。增強(qiáng)的體系結(jié)構(gòu)與流程可移植性相結(jié)合,將8位MCU從20世紀(jì)80年代的每秒100,000條指令改進(jìn)到現(xiàn)在每秒超過1億條指令 - 增加了數(shù)千倍。

清潔,可綜合的核心也可以利用最新的EDA工具優(yōu)化,可自動降低50%的功耗;插入用于制造測試的結(jié)構(gòu);并有助于自動確保信號完整性,可制造性,可靠性和高產(chǎn)量。設(shè)計(jì)人員絕對傾向于將成熟的IP用于成熟的架構(gòu),而不是為了相同的目的而嘗試自己發(fā)明這樣的功能。當(dāng)設(shè)計(jì)人員努力實(shí)現(xiàn)構(gòu)建現(xiàn)代片上系統(tǒng)所需的生產(chǎn)率和成本效益設(shè)計(jì)時,這一點(diǎn)尤為重要。國際半導(dǎo)體技術(shù)路線圖預(yù)測,到2008年,95%的生產(chǎn)力增益將來自使用預(yù)先設(shè)計(jì),預(yù)先驗(yàn)證,可重復(fù)使用的IP模塊。

設(shè)計(jì)人員繼續(xù)轉(zhuǎn)向8位處理器,因?yàn)榧軜?gòu)的熟悉性和穩(wěn)定性,以及圍繞它們構(gòu)建的龐大設(shè)計(jì)生態(tài)系統(tǒng)。符合這些標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)的可合成核心支持傳統(tǒng)軟件,幾乎不需要修改。如果原設(shè)計(jì)師在10年前退休,這一點(diǎn)尤其重要。

那么,這些8位MCU在哪里?對于某些應(yīng)用程序,8位“足夠”,提供必要的處理“oomph”來處理整個應(yīng)用程序的處理。對于不需要大量處理能力的應(yīng)用尤其如此,例如VCR,遙控器,動畫玩具,烤面包機(jī),冰箱和洗衣機(jī)。對于其中許多應(yīng)用,設(shè)計(jì)人員可以轉(zhuǎn)向高性價比的0.35甚至0.5微米晶圓廠。

目前采用分立式8位MCU和其他邏輯集成電路實(shí)現(xiàn)大批量設(shè)計(jì)的公司可以通過將整個設(shè)計(jì)合并到一個SoC中,可以顯著降低制造成本,提高可靠性并降低功耗。當(dāng)然,這包括嵌入8位MCU以及相關(guān)存儲器。為了支持這種移動,MCU必須與分立器件100%兼容。通過減少印刷電路板,減少部件和利用密集的現(xiàn)代半導(dǎo)體工藝技術(shù)降低成本。作為參考,嵌入式8051實(shí)現(xiàn)可以在大約12,000個門中完成,硅片成本僅為幾分之一。

在需要32位處理器進(jìn)行實(shí)際數(shù)據(jù)處理的應(yīng)用中,8位MCU可用于卸載相對更大且功耗更大的主處理器。這允許32位主處理器較少運(yùn)行和/或以較低頻率運(yùn)行,因?yàn)楫?dāng)CPU處于空閑或休眠狀態(tài)時,可通過8位MCU管理管家功能。在某些情況下,8位MCU可以進(jìn)行足夠的處理,以允許選擇更小或功耗更低的32位處理器。在實(shí)時應(yīng)用中,系統(tǒng)的整體可靠性可以通過使用這樣的多個MCU作為8位設(shè)備與16,32或64位,以實(shí)現(xiàn)間歇性,時間關(guān)鍵性,低處理性來提高在不久的將來,32位MCU市場毫無疑問會超過8位MCU,但對于令人尊敬的8位MCU來說,目標(biāo)還不是很接近。他們將自己重新發(fā)明為可合成的核心,設(shè)計(jì)師繼續(xù)尋找創(chuàng)造性的方法在新的應(yīng)用程序中使用它們。設(shè)計(jì)師能夠?qū)?位MCU快速嵌入其最新設(shè)計(jì)中,這是他們持續(xù)生存的關(guān)鍵。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 微控制器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    48

    文章

    7953

    瀏覽量

    155101
  • 8位MCU
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    64

    瀏覽量

    17404
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    Arm計(jì)算平臺助力汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型

    人工智能 (AI) 正在深度變革汽車行業(yè),從車輛設(shè)計(jì)、制造到功能實(shí)現(xiàn)均迎來突破。這一趨勢與全球各行業(yè)加速擁抱 AI 的背景高度契合,根據(jù) Arm 發(fā)布的《人工智能就緒指數(shù)報告》,全球 82% 的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者表示其所在企業(yè)正在使用 AI。
    的頭像 發(fā)表于 05-28 14:19 ?431次閱讀

    軟件定義汽車將如何變革汽車行業(yè)

    在技術(shù)快速發(fā)展的背景下,軟件定義汽車(SDV)正迅速崛起,成為未來出行的焦點(diǎn)。它將如何變革汽車行業(yè),并帶來哪些前所未有的機(jī)遇呢?讓我們一起探索這個激動人心的領(lǐng)域!
    的頭像 發(fā)表于 05-16 10:00 ?313次閱讀

    歐姆龍?jiān)谛履茉?b class='flag-5'>汽車行業(yè)的應(yīng)用案例

    汽車行業(yè)作為自動化集中度最高的制造行業(yè)之一,其智能化發(fā)展已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。近年來,生產(chǎn)制造行業(yè)“無人化”、“省人化”的需求不斷上升,汽車行業(yè)也因此開啟加速狀態(tài)。
    的頭像 發(fā)表于 04-21 15:33 ?473次閱讀
    歐姆龍?jiān)谛履茉?b class='flag-5'>汽車行業(yè)</b>的應(yīng)用案例

    BlackBerry展望2025年汽車行業(yè)發(fā)展趨勢

    隨著汽車行業(yè)加速向智能化、電動化轉(zhuǎn)型,“軟件定義汽車”已成為行業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動力。2025年,汽車行業(yè)將迎來更激烈的競爭格局。作為全球領(lǐng)先的嵌入式軟件解決方案提供商,BlackBerr
    的頭像 發(fā)表于 02-28 16:41 ?728次閱讀

    Gartner發(fā)布2025年汽車行業(yè)重要趨勢

    2025年電動汽車出貨量將增長17%到2030年,電動汽車將占到汽車制造商全部銷售車型的50%以上一些汽車工廠將關(guān)閉或出售給其他汽車制造商G
    的頭像 發(fā)表于 02-07 10:23 ?932次閱讀
    Gartner發(fā)布2025年<b class='flag-5'>汽車行業(yè)</b>重要趨勢

    中汽中心華東分中心如何推動汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

    近日,中汽中心華東分中心正式成立。定位以上海為核心,覆蓋華東各省的區(qū)域性汽車行業(yè)智庫和高端的技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)。這里是改革開放的前沿陣地,也是中國經(jīng)濟(jì)最具活力的區(qū)域之一。中汽中心華東分中心如何以新技術(shù)、新能力和新業(yè)態(tài)推動汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,中汽小宣帶你一起走進(jìn)了解。
    的頭像 發(fā)表于 12-16 15:19 ?660次閱讀

    汽車行業(yè)AI視覺檢測(下):創(chuàng)新驅(qū)動品質(zhì)提升

    在上篇文章中,我們了解了汽車行業(yè)進(jìn)行視覺檢測的現(xiàn)有難點(diǎn),以及升級AI的困局,并且利用差速器螺栓涂膠質(zhì)量檢測與發(fā)動機(jī)裝配檢測這兩個典型場景案例,展開詳細(xì)介紹,可查看看《汽車行業(yè)AI視覺檢測(上
    的頭像 發(fā)表于 11-30 01:04 ?1102次閱讀
    <b class='flag-5'>汽車行業(yè)</b>AI視覺檢測(下):創(chuàng)新驅(qū)動品質(zhì)提升

    汽車行業(yè)究竟要卷到什么時候

    汽車行業(yè)顯然就是一種屬于無限游戲的商業(yè)活動。把別人卷死不等于自己就一定可以活下去。戰(zhàn)國末期,秦朝憑借虎狼之師逐漸的統(tǒng)一了華夏大地,但卻二世而亡。那個時候,因?yàn)槎际侨A夏內(nèi)部的事情,換了一個大佬也無所謂。但現(xiàn)在汽車行業(yè)要考慮全球市場,千萬不能自己把自己人都給卷死了,卻便宜了外
    的頭像 發(fā)表于 11-14 10:28 ?942次閱讀

    智能制造在汽車行業(yè)的應(yīng)用

    隨著工業(yè)4.0的興起,智能制造成為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵。在汽車行業(yè),這一變革尤為顯著。汽車制造是一個高度復(fù)雜的過程,涉及眾多的零部件和精密的組裝技術(shù)。智能制造技術(shù)的應(yīng)用,不僅能夠提高生產(chǎn)效率,還能
    的頭像 發(fā)表于 11-07 09:51 ?1713次閱讀

    Orin芯片在汽車行業(yè)的應(yīng)用

    隨著人工智能技術(shù)的飛速發(fā)展,自動駕駛技術(shù)逐漸成為汽車行業(yè)的熱點(diǎn)話題。NVIDIA作為全球領(lǐng)先的人工智能計(jì)算公司,推出了Orin芯片,這款芯片專為自動駕駛汽車設(shè)計(jì),具有強(qiáng)大的計(jì)算能力和高效的能源利用率
    的頭像 發(fā)表于 10-27 15:55 ?1777次閱讀

    高通與谷歌達(dá)成戰(zhàn)略合作,推動汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

    高通近日宣布與谷歌達(dá)成了一項(xiàng)多年的技術(shù)合作協(xié)議,旨在共同推動汽車行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
    的頭像 發(fā)表于 10-23 16:54 ?676次閱讀

    IAR支持旗芯微車規(guī)級MCU,助力汽車行業(yè)智能化發(fā)展

    在全球汽車電子產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的背景下,IAR與蘇州旗芯微半導(dǎo)體有限公司(簡稱“旗芯微”)攜手宣布了一項(xiàng)重大合作成果:IAR Embedded Workbench for Arm 9.60.2版本現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)對旗芯微車規(guī)級MCU的全面支持,旨在為
    的頭像 發(fā)表于 10-23 11:09 ?1278次閱讀

    Commvault分析新能源汽車行業(yè)數(shù)據(jù)安全現(xiàn)狀

    日前,CIAS 2024第四屆中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)智峰會在上海成功舉辦。Commvault作為贊助商受邀參會。Commvault中國區(qū)技術(shù)總監(jiān)董劍波在大會上發(fā)表演講。演講分析了新能源汽車行業(yè)數(shù)據(jù)安全現(xiàn)狀,并介紹了如何構(gòu)建新能源汽車行業(yè)
    的頭像 發(fā)表于 08-20 19:38 ?1175次閱讀

    汽車行業(yè)迎來新的飛躍:芯粒成為創(chuàng)新動力

    汽車行業(yè)如今正處于技術(shù)飛躍的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn),這次轉(zhuǎn)變甚至要比從馬車到汽車的轉(zhuǎn)變更具革命性。這場變革迫在眉睫,它的轉(zhuǎn)變方向不是電動汽車,也不是自動駕駛汽車,而是尖端電子技術(shù)的集成,這將重新定
    的頭像 發(fā)表于 08-10 08:13 ?1331次閱讀
    <b class='flag-5'>汽車行業(yè)</b>迎來新的飛躍:芯粒成為創(chuàng)新動力

    SAP賦能汽車行業(yè):駛向數(shù)字化轉(zhuǎn)型的快車道

    汽車行業(yè)的快速發(fā)展中,數(shù)字化轉(zhuǎn)型已成為企業(yè)提升競爭力的關(guān)鍵。SAP作為全球領(lǐng)先的企業(yè)資源規(guī)劃(ERP)系統(tǒng)提供商,為汽車行業(yè)提供了全面的解決方案,幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化管理,優(yōu)化生產(chǎn)流程,提高
    的頭像 發(fā)表于 08-03 13:38 ?1002次閱讀