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怎樣優(yōu)化車用PCB缺陷率

dOcp_circuit_el ? 來源:ct ? 2019-08-20 17:31 ? 次閱讀
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在當(dāng)今PCB重點(diǎn)應(yīng)用對(duì)象中,汽車用PCB就占據(jù)重要位置。PCB抄板但由于汽車的特殊工作環(huán)境、安全性和大電流等要求特點(diǎn),其對(duì)PCB的可靠性、環(huán)境適應(yīng)性等要求較高,涉及的PCB技術(shù)類型也較廣,這對(duì)于PCB企業(yè)來說,是一個(gè)挑戰(zhàn);而對(duì)于想開拓汽車PCB市場(chǎng)的廠商來說,需要對(duì)該新型市場(chǎng)做更多的了解和分析。 汽車用PCB特別強(qiáng)調(diào)高可靠性和低DPPM,那么,我們的企業(yè)是否在高可靠性制造方面擁有技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的積累?是否與今后的產(chǎn)品發(fā)展方向一致?在制程控制上,是否能很好地按照TS16949的要求做?是否已經(jīng)做到了低的DPPM?這些都要做仔細(xì)的評(píng)估,光看到這塊誘人的蛋糕而盲目進(jìn)入,將會(huì)對(duì)企業(yè)本身帶來傷害。

以下提供有代表性的部分專業(yè)生產(chǎn)汽車用PCB企業(yè)在測(cè)試過程中的一些特別做法提供給廣大PCB同仁備以參考:

1、二次測(cè)試法

部分PCB生產(chǎn)企業(yè)采納“二次測(cè)試法”以提高找出經(jīng)第一次高壓電擊穿缺陷板率。

2、壞板防呆測(cè)試系統(tǒng)

越來越多的PCB生產(chǎn)廠家在光板測(cè)試機(jī)安裝了“好板打標(biāo)系統(tǒng)”以及“壞板防錯(cuò)箱”以有效地避免人為的漏失。好板打標(biāo)系統(tǒng)為測(cè)試機(jī)對(duì)經(jīng)過測(cè)試的PASS板進(jìn)行標(biāo)識(shí),可有效地防范經(jīng)測(cè)試的板或壞板流到客戶手中。壞板防錯(cuò)箱為在測(cè)試過程中,測(cè)試出PASS板時(shí),測(cè)試系統(tǒng)輸出箱子打開的信號(hào);反之,測(cè)試出壞板時(shí),箱子關(guān)閉,讓操作人員正確放置經(jīng)過測(cè)試的電路板。

3、建立PPm質(zhì)量制

目前PPm(Partspermillion,百萬分率的缺陷率)質(zhì)量制在PCB制造廠商中開始廣泛應(yīng)用。在眾多我公司客戶中,以新加坡的HitachiChemICal將其應(yīng)用及取得的成效最為值得借鑒。在該廠內(nèi)有20多人專門負(fù)責(zé)在線PCB的品質(zhì)異常及PCB品質(zhì)異常退貨的統(tǒng)計(jì)分析工作。運(yùn)用SPC生產(chǎn)過程統(tǒng)計(jì)分析方法,將每片壞板及每片退回的缺陷板進(jìn)行分類后統(tǒng)計(jì)分析,并結(jié)合微切片等輔助工具進(jìn)行分析在哪個(gè)制作工序產(chǎn)生壞及缺陷板。根據(jù)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)結(jié)果,有目的地去解決工序上出現(xiàn)的問題。

4、比較測(cè)試法

部分客戶不同批量PCB采用兩種不同品牌的機(jī)型進(jìn)行對(duì)比測(cè)試,并跟蹤對(duì)應(yīng)批量的PPm情況,從而了解兩種測(cè)試機(jī)的性能狀況,從而選擇更佳性能的測(cè)試機(jī)來進(jìn)行測(cè)試汽車用PCB.

5、提高測(cè)試參數(shù)

選擇更高的測(cè)試參數(shù)來嚴(yán)格偵查此類PCB.PCBA OEM代工代料因?yàn)椋绻x擇更高的電壓和閥值,增加高壓讀漏電次數(shù),可提高PCB缺陷板的檢出率。例如蘇州某大型臺(tái)資PCB企業(yè)采用300V,30M,20歐進(jìn)行測(cè)試汽車用PCB。

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原文標(biāo)題:優(yōu)化車用PCB缺陷率方法

文章出處:【微信號(hào):circuit-ele,微信公眾號(hào):PCB工藝技術(shù)】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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