根據(jù)無(wú)刷電勵(lì)磁電機(jī)繞組匝間短路故障的原理，建立故障狀態(tài)下的數(shù)學(xué)模型，并通過磁動(dòng)力分析法推到了每極每相槽數(shù)q=1和q=2時(shí)故障前后繞組電感的計(jì)算公式， 針對(duì)一臺(tái)4極6槽無(wú)刷電機(jī)，分別推到的公式和磁場(chǎng)有限元方法技術(shù)不同短路匝數(shù)下的電感。

根據(jù)匝間短路故障前后繞組電感之間的關(guān)系能方便低計(jì)算不同短路匝數(shù)下的電感，相對(duì)于電感的有限元計(jì)算更高效簡(jiǎn)潔，下面采用電磁場(chǎng)有限元方法求解一臺(tái)4極6槽的無(wú)刷電勵(lì)磁電機(jī)在故障狀態(tài)下繞組的自感和互感。電磁場(chǎng)有限元仿真軟件中對(duì)樣機(jī)匝間短路故障建模時(shí)短路線圈所在定子槽被分為兩部分，分別放置短路線圈和剩余末短路線圈，且兩部分線圈總匝數(shù)保持不變。

無(wú)刷電勵(lì)磁電機(jī)機(jī)正常狀態(tài)和故障狀態(tài)仿真相對(duì)于電磁場(chǎng)有限元仿真方法，公式的計(jì)算精度令人滿意，計(jì)算效率大幅提高，結(jié)果表明，公式計(jì)算的電感與有限元仿真的結(jié)果基本吻合，繞組電流，電磁轉(zhuǎn)矩波形與理論分析一致，驗(yàn)證了電感計(jì)算公司的正確性及模型的有效性。