亞馬遜計劃在美國推出無人機交付服務(wù)，但進(jìn)展緩慢。

聯(lián)邦航空管理局剛剛宣布了無人機飛行的一個重要里程碑，這對亞馬遜和其他希望開展商用無人機業(yè)務(wù)的公司具有重大意義。

阿拉斯加大學(xué)近日完成了聯(lián)邦航空局批準(zhǔn)的第一次“超視距”無人機飛行。

到目前為止，該機構(gòu)有一個嚴(yán)格執(zhí)行的"line of sight"規(guī)則，要求無人機操作員能夠隨時看到他們的無人機。據(jù)制造阿拉斯加飛行中使用的避碰軟件的愛爾蘭自動化公司稱，即使是聯(lián)邦航空局給予的一次性豁免，也要求地面上的人觀看無人機。這是亞馬遜和其他想使用自主無人機提供服務(wù)和其他用途的公司面臨的主要障礙。

這次飛行是在阿拉斯加的一條輸油管道上完成的，是一次試驗，但它仍然是無人機工業(yè)的一個重要里程碑。”IRIS自動化公司的首席執(zhí)行官Alexander Harmsen在一份聲明中說：“這是第一次檢測技術(shù)被航空管理局批準(zhǔn)為足夠可靠，可以允許超視距無人機操作?！?/p>

亞馬遜很可能密切關(guān)注這些發(fā)展。該公司尚處于起步階段的高級航空服務(wù)公司在歐洲的某些地方使用無人機交付包裹，但在美國還沒有得到批準(zhǔn)。今年6月，該公司展示了一種新的無人機設(shè)計，并承諾將在“幾個月”內(nèi)完成無人機交付，交付時間最短可達(dá)30分鐘。

在美國，在聯(lián)邦航空局批準(zhǔn)更廣泛的超視距飛行之前，亞馬遜和其他公司還有許多障礙需要克服。但對于那些對亞馬遜更快的交付前景感到興奮的人來說，首次試飛的成功無疑是一個令人鼓舞的信號。