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5G套餐將于10月正式公布,移動預(yù)約數(shù)量領(lǐng)先

牽手一起夢 ? 來源:郭婷 ? 作者:新浪科技 ? 2019-10-10 14:20 ? 次閱讀
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10月9日9:30左右,三大運(yùn)營商5G預(yù)約頁面顯示,預(yù)約用戶數(shù)量總和已經(jīng)突破1000萬大關(guān)。截至9日17:00,中國移動、中國聯(lián)通、中國電信的5G預(yù)約用戶數(shù)量分別達(dá)到了604萬、202萬和212萬。據(jù)悉,5G套餐最快將于10月正式公布,國內(nèi)手機(jī)用戶或?qū)⒃谝粋€月內(nèi)用上全新的5G套餐。

移動預(yù)約數(shù)量領(lǐng)先,部分用戶無立即換套餐打算

總體來看,三大運(yùn)營商5G預(yù)約用戶數(shù)呈現(xiàn)出3:1:1的比例。中國移動在數(shù)量上的優(yōu)勢,一方面來自其更大的移動用戶規(guī)?;A(chǔ),另一方面也來自其率先推出5G預(yù)約活動。早在9月20日,中國移動就全面開啟了5G預(yù)約,而中國電信和中國聯(lián)通則分別在9月29日和9月30日陸續(xù)開啟預(yù)約。

不過,1000萬的預(yù)約數(shù)字能夠在多大程度上轉(zhuǎn)化為首批5G用戶,還將是一個問題。

多位參與運(yùn)營商5G預(yù)約活動的用戶表示,目前并無立即購置5G手機(jī)、更換5G套餐的打算,選擇預(yù)約更多是為了在優(yōu)惠活動中“占個坑”。

用戶只需要在頁面上點(diǎn)擊一下按鈕即可參與預(yù)約,沒有支付訂金等具有約束性的要求。三大運(yùn)營商均在頁面上指出,其全國統(tǒng)一5G套餐暫未上線,上線后將通過短信告知已預(yù)約用戶。

為了吸引用戶踴躍參與預(yù)約活動,三大運(yùn)營商均為用戶提供了多種優(yōu)惠活動。套餐折扣方面,中國移動活動頁面顯示,客戶自領(lǐng)取5G套餐折扣優(yōu)惠之日起三個月內(nèi)如訂購中國移動全網(wǎng)統(tǒng)一套餐,則訂購后可連續(xù)6個月享受套餐費(fèi)折扣。網(wǎng)齡越長優(yōu)惠越多,網(wǎng)齡5年及以上享7折優(yōu)惠,網(wǎng)齡5年以內(nèi)享8折優(yōu)惠。

中國聯(lián)通、中國電信也推出了類似的套餐折扣活動,不過對用戶網(wǎng)齡的要求降低到了3年。預(yù)約頁面均顯示,用戶預(yù)約后,將連續(xù)6個月享受5G套餐折扣優(yōu)惠。網(wǎng)齡3年及以上用戶享受7折優(yōu)惠,網(wǎng)齡3年以內(nèi)及新入網(wǎng)用戶享8折優(yōu)惠。

購機(jī)優(yōu)惠方面,中國電信為華為、中興、vivo、小米等品牌的5G手機(jī)提供了包括贈送禮包、150元至500元的優(yōu)惠活動;中國聯(lián)通則為用戶準(zhǔn)備了原裝耳機(jī)、智能音箱這樣的禮品或最高600元的購機(jī)優(yōu)惠。在中國移動的優(yōu)惠活動中,小米9 Pro 5G版可優(yōu)惠300元,中國移動的先行者X1、三星Note 10+ 5G版可優(yōu)惠500元。北京移動方面表示,未來將加入更多5G機(jī)型。

此前,多家媒體報(bào)道稱,三大運(yùn)營商5G套餐的最低資費(fèi)大約會在200元/月,這讓許多用戶大呼“用不起”。而目前三家推出的套餐折扣活動,讓用戶至少可以在商用開啟后的六個月內(nèi),享受大約160元/月或140元/月的優(yōu)惠資費(fèi),在購買5G手機(jī)過程中也能夠節(jié)省數(shù)百元的購機(jī)款,在一定程度上可以促進(jìn)用戶早日用上5G。

5G套餐本月發(fā)布?或提振運(yùn)營商業(yè)績

三大運(yùn)營商在9月底紛紛開啟5G套餐預(yù)約,引發(fā)了外界關(guān)于運(yùn)營商將在10月開啟5G正式商用的猜測。有接近運(yùn)營商的通信專家表示,10月份開啟正式商用“基本屬實(shí)”,但目前尚不清楚10月份具體開啟的時間點(diǎn)。

9月20日,中國移動集團(tuán)公司市場經(jīng)營部副總經(jīng)理許錫明在中國移動5G+創(chuàng)新合作大會上表示,中國移動正在加快5G商用步伐,5G套餐將在10月份正式發(fā)布,包括基礎(chǔ)套餐、CPE套餐,以及老用戶的升級方案??蛻魧⑾硎艿健叭灰豢臁钡侨?G網(wǎng)絡(luò),即使用5G終端不需要換卡、不需要換號、不需要登記,多渠道快捷訂購5G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

能夠佐證“10月開啟5G商用”的消息還有,三大運(yùn)營商的5G體驗(yàn)活動都將在10月底結(jié)束。不過,多位運(yùn)營商內(nèi)部人士表示,5G商用的開啟時間目前還有較大變數(shù),但可以確定的是,三大運(yùn)營商將會同步開啟5G商用。

5G商用的開啟,或?qū)⒆屓筮\(yùn)營商找到新的業(yè)績增長點(diǎn),走出增長乏力的泥潭。此前,中國電信發(fā)布的2019年上半年經(jīng)營業(yè)績顯示,中國電信上半年總營收1905億元,略低于去年同期的1930億元,出現(xiàn)下降。另外兩家基礎(chǔ)運(yùn)營商的財(cái)報(bào)也顯示,上半年,中國移動營業(yè)收入實(shí)現(xiàn)3894億元,同比下降0.6%;中國聯(lián)通營業(yè)收入1449.53億元,同比下降2.8%。

當(dāng)4G紅利逐漸消退,運(yùn)營商紛紛將目光投向5G等新技術(shù)帶來的市場空間。不過5G業(yè)務(wù)的高投入,也給運(yùn)營商的財(cái)務(wù)報(bào)表帶來巨大壓力,共建共享5G網(wǎng)絡(luò)的聲音越發(fā)強(qiáng)烈。在新業(yè)務(wù)上,運(yùn)營商們正在緊鑼密鼓地跑馬圈地,以搶占先機(jī)。而在5G的高投入面前,運(yùn)營商們還要勒緊褲腰帶過一段日子。

在備受關(guān)注的5G投資方面,三大運(yùn)營商2019年5G上的資本開支合計(jì)將達(dá)到410億元。

在發(fā)布財(cái)報(bào)后的業(yè)績說明會上,中國移動董事長楊杰表示,今年公司對5G投資將達(dá)到240億元,全年計(jì)劃在50個城市建立5萬個同時支持SA和NSA模式的基站,明年計(jì)劃在全國地級以上城市提供5G服務(wù)。而中國聯(lián)通和中國電信2019年的5G投資預(yù)算則分別為80億元和90億元。在巨大的投入壓力下,中國聯(lián)通和中國電信選擇了共建共享5G網(wǎng)絡(luò)。

網(wǎng)絡(luò)覆蓋進(jìn)展迅速,但廣泛商用仍需要時間

5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋進(jìn)展迅速,也讓5G網(wǎng)絡(luò)越發(fā)具備正式商用基礎(chǔ)。

近日,北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局官方公號數(shù)據(jù)顯示,三大運(yùn)營商在北京已建設(shè)完成超過8800個5G基站,主要覆蓋了長安街沿線、世園會、央視采播中心、首鋼園區(qū)等區(qū)域。北京市通信管理局此前發(fā)布的消息稱,預(yù)計(jì)到2019年年底,北京將建設(shè)超過10000個5G基站。

10月9日18:00左右,在中國移動手機(jī)APP上看到,北京五環(huán)內(nèi)的5G信號覆蓋區(qū)域已經(jīng)密密麻麻。

其他三個一線城市中,上海計(jì)劃2019年將建設(shè)5G基站1萬個,2020年累計(jì)建設(shè)5G基站2萬個;廣州則提出2019年完成不低于2萬個5G基站,到2021年全市建成5G基站6.5萬個;深圳方面的規(guī)劃則是2019年底將累計(jì)建設(shè)5G基站1.5萬個。

不過,5G的廣泛商用仍需要一定時間。

首先是5G手機(jī)的價格依然比較昂貴,要比同樣配置的4G手機(jī)貴大約1000元。市場研究機(jī)構(gòu)Strategy Analytics新興設(shè)備技術(shù)(EDT)研究團(tuán)隊(duì)發(fā)布的研究報(bào)告預(yù)測,2019年的5G設(shè)備將會是一個“緩慢的開始”,2020年才將會起飛。該機(jī)構(gòu)副總監(jiān)Ville-Petteri Ukonaho表示,首批5G設(shè)備將會是高端設(shè)備,但到2020年底市面上將會有更多的5G終端設(shè)備,尤其是在中國市場。

5G設(shè)備的普及,除了價格問題外,另一個難點(diǎn)在技術(shù)制式上。目前除了華為外,各大品牌的5G手機(jī)都只支持非獨(dú)立組網(wǎng)的NSA 5G標(biāo)準(zhǔn),隨著明年獨(dú)立組網(wǎng)的SA標(biāo)準(zhǔn)開始落地,這部分手機(jī)的用戶可能還需要再次換機(jī)。

北京中關(guān)村的數(shù)碼設(shè)備經(jīng)銷商小飛(化名)表示,得到這樣的提醒后,部分較為理性的用戶就會選擇再觀望一段時間。

與此同時,5G大規(guī)模商用也需要相應(yīng)應(yīng)用的成熟。

有業(yè)內(nèi)人士表示,5G網(wǎng)絡(luò)在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域有較為成熟的應(yīng)用,但現(xiàn)在還沒有一種能夠讓普通用戶的體驗(yàn)有較大提升的里程碑式應(yīng)用,市場對此十分期待,但誰也說不準(zhǔn)這種應(yīng)用將以什么形式出現(xiàn)。

9月25日,大興國際機(jī)場正式啟用。東方航空聯(lián)合北京聯(lián)通、華為在大興國際機(jī)場率先發(fā)布了基于5G的智慧出行集成服務(wù)系統(tǒng)。

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