飛輪儲能的基本原理_飛輪儲能的優(yōu)缺點
飛輪儲能基本原理
在一個飛輪儲能系統(tǒng)中，電能用于將一個放在真空外殼內(nèi)的轉(zhuǎn)子即一個大質(zhì)量的由固體材料制成的圓柱體加速（達幾萬轉(zhuǎn)/分鐘），從而將電能以動能形式儲存起來（利用大轉(zhuǎn)輪所儲存的慣性能量）。
飛輪儲能優(yōu)點
壽命長（15~30年）；
效率高（90%）；
少維護、穩(wěn)定性好；
較高的功率密度；
響應速度快（毫秒級）。
飛輪儲能缺點
能量密度低，只可持續(xù)幾秒至幾分鐘；
由于軸承的磨損和空氣的阻力，具有一定的自放電。
飛輪儲能應用
飛輪儲能多用于工業(yè)和UPS中，適用于配電系統(tǒng)運行，以進行頻率調(diào)節(jié)，可用作一個不帶蓄電池的UPS，當供電電源故障時，快速轉(zhuǎn)移電源，維持小系統(tǒng)的短時間頻率穩(wěn)定，以保證電能質(zhì)量（供電中斷、電壓波動等）。
在我國剛剛開始在配電系統(tǒng)中安裝使用。電科院電力電子研究所曾為北京306醫(yī)院安裝了一套容量為250kVA，磁懸浮軸承的飛輪儲能系統(tǒng)，能運行15秒，2008年投運。
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