無人船是一種可以無需遙控，借助精確衛(wèi)星定位和自身傳感即可按照預設(shè)任務在水面航行的全自動水面機器人，英文縮寫為USV?，F(xiàn)今，不少國家已開始研制無人船。一些船業(yè)巨頭甚至樂觀預測：也許只需幾十年，發(fā)展成熟的“幽靈船”技術(shù)將改寫全球遠洋運輸?shù)拿婷?。另有業(yè)界人士預計，全球無人船市場規(guī)模2019年可能達到大約100億美元（約合人民幣618億元）。

無人船技術(shù)是水質(zhì)檢測領(lǐng)域的新突破，也是一項熱門黑科技。水質(zhì)檢測無人船，是一種多功能水上載運和搭載平臺，集成了先進的機器人控制技術(shù)、自動導航技術(shù)，配備了高精度GPS、電子羅盤、水質(zhì)傳感器和360度云臺攝像頭等傳感器和導航設(shè)備，可實現(xiàn)高精度衛(wèi)星定位、自主巡航和全自動作業(yè)等功能。

現(xiàn)階段，主要通過人工采樣或者設(shè)置固定的自動監(jiān)測儀，來對河湖等地表水環(huán)境質(zhì)量開展監(jiān)測，比較繁瑣，無法實現(xiàn)長時間的連續(xù)監(jiān)測和數(shù)據(jù)及時更新。而如今，無人船監(jiān)測系統(tǒng)能有效彌補人工采樣和自動監(jiān)測點在地域分布上的局限性，可以走到哪里便測到哪里，采樣與分析同步進行，充分節(jié)省了監(jiān)測所需時間。

在使用時，事先設(shè)計好線路，摁下一鍵，無人船會按圖巡航，檢測工作完成后在自己回來，非常方便。此類無人船多采用電力推進，這種無人船目前被廣泛用于各種水域的環(huán)保巡航和應急監(jiān)測，為水質(zhì)監(jiān)測插上科技新翅膀。

運用衛(wèi)星遙感、無人機航拍、無人船監(jiān)測以及智能機器人探測等先進技術(shù)手段，以全面排查工業(yè)廢水排污口、生活廢水排污口以及所有直接、間接排放的各類排污口。其中，無人船可將水質(zhì)監(jiān)測數(shù)據(jù)收集后，通過4G/5G通訊傳輸至數(shù)據(jù)服務器中心，而傳輸距離不再受任何距離限制。

有的無人船工作時，首先用水質(zhì)傳感器等船載傳感器，設(shè)定航線在水上航行時間，可自動返回，傳回監(jiān)測的水質(zhì)數(shù)據(jù)及水下異物、流速等數(shù)據(jù)，就可以鎖定污染源頭。

此外，暗管探測無人船搭，還可以通過聲吶掃描技術(shù)，對河道兩岸進行暗管探測，將測掃的聲波實時、直觀地反饋在電腦基站系統(tǒng)中，現(xiàn)場排查人員即可根據(jù)聲波呈現(xiàn)的圖像，對疑似點進行探查，結(jié)合后期分析，判斷是否存在暗管，保存位置信息的同時，可以初步甄別該水域是否有暗管偷排。

最后推薦兩款可以應用在無人船技術(shù)領(lǐng)域中的水質(zhì)傳感器，那就是由工采網(wǎng)從德國引進的水質(zhì)傳感器 - PH傳感器和水質(zhì)傳感器 - ORP傳感器，首先是水質(zhì)傳感器 - PH傳感器，該傳感器結(jié)合現(xiàn)有的CTD探測系統(tǒng)，開發(fā)了集成電子器件的ph組合式淺水傳感器。該傳感器由一個壓力平衡的玻璃電極和一個塑料棒上的參考電極(ag/agcl)組成。它配備了一個含有大量氣孔的陶瓷隔膜。這種電解質(zhì)是一種KCl，含有不含銀離子的凝膠，在H2S和硫化物中也可以測量。pH值較低的水傳感器裝備有一個鈦外殼，包括電子設(shè)備，有塑料保護罩，以及一個黑洞四M級的鈦合金連接器。在自己的風險下，保護罩可能會被擰下來。傳感器必須由客戶自己校準(根據(jù)要求校準)。所有的電極都是由濕帽提供的，包括pH值4的緩沖/kcl，并覆蓋測量端。

最后是水質(zhì)傳感器 - ORP傳感器，該傳感器結(jié)合現(xiàn)有的CTD探測系統(tǒng)，研制了一種集成式的淺水傳感器和集成式電子設(shè)備。該傳感器由一個壓力平衡的鉑電極和一個塑料棒上的參考電極(ag/agcl)組成。它配備了一個含有大量氣孔的陶瓷隔膜。這種電解質(zhì)是一種KCl，含有不含銀離子的凝膠，在H2S和硫化物中也可以測量。該公司的淺水傳感器配備了一個鈦外殼，包括電子設(shè)備，塑料保護罩和一個黑洞4 M級的鈦合金連接器。在自己的風險下，保護罩可能會被擰下來。傳感器必須由客戶自己校準(根據(jù)要求校準)。所有的電極都是由含有pH值4個緩沖/kcl的濕帽和覆蓋測量端來完成的。