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柔性鋰離子電池在極端條件下也能正常工作

汽車玩家 ? 來源:第一電動網(wǎng) ? 作者:第一電動網(wǎng) ? 2019-11-13 14:31 ? 次閱讀
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據(jù)外媒報道,美國約翰·霍普金斯大學(xué)應(yīng)用物理實(shí)驗室(Johns Hopkins Applied Physics Laboratory)的一組研究人員設(shè)計了一種柔性鋰離子電池,即使在被切割、被浸沒、被模擬彈道撞擊等極端條件下,該電池都可正常工作,而且現(xiàn)在,該電池還不會著火。

目前的鋰離子電池都由易燃和可燃材料制成,很容易發(fā)生災(zāi)難性的火災(zāi)和爆炸事件,其中大多數(shù)是沒有任何可辨別的警告就突然發(fā)生了。由于具備危險性,三星Galaxy Note7手機(jī)就被禁止在飛機(jī)上使用,海軍也禁止在船上和潛艇上使用電子煙,以減輕此類易燃設(shè)備的危險性。

而隨著此類電池已經(jīng)逐漸成為便攜式電子設(shè)備、電動汽車和電網(wǎng)存儲等應(yīng)用的首選儲能工具,因而能夠提升其安全性將標(biāo)志著鋰離子電池生產(chǎn)和使用方式的重大轉(zhuǎn)變。

最近,在《化學(xué)通訊》雜志上,由APL研究和探索開發(fā)部的Konstantinos Gerasopoulos領(lǐng)導(dǎo)的研究小組公布了發(fā)現(xiàn):一種新型water-in-salt(WiS)和water-in-bisalt(WiBS)電解質(zhì),當(dāng)與聚合物基質(zhì)合并,可以減少水的活動,提高電池的能量,延長其生命周期,同時消除目前鋰離子電池中易燃、有毒、高活性的溶劑。研究人員表示,該種電解質(zhì)是一種安全、強(qiáng)大的替代品。

APL高級研究科學(xué)家兼首席研究員Gerasopoulos表示:“從手機(jī)到汽車,鋰離子電池已經(jīng)成為日常生活中的常見品,繼續(xù)提高其安全性對進(jìn)一步促進(jìn)儲能技術(shù)的發(fā)展至關(guān)重要。自20世紀(jì)90年代初期,鋰離子電池實(shí)現(xiàn)商業(yè)化以來,其形狀因數(shù)都沒有發(fā)生太大的變化,我們還是采用相同的圓柱形或菱形電池芯,其中的液體電解質(zhì)和所需的密封包裝與此種形狀有莫大的關(guān)系。”

“我們研究小組致力于采用一種安全性和形狀因數(shù)都得到改進(jìn)的聚合物替代易燃的液體電解質(zhì),而且最近的論文表示,基于水的柔性聚合物鋰離子電池可以在露天環(huán)境下制造和操作,而且其可用性和性能都得到了改善?!?/p>

在新研究中,團(tuán)隊克服了液態(tài)WiBS電解質(zhì)的限制。由于存在水,液態(tài)WiBS電解質(zhì)本質(zhì)上是安全的,但是其能量有限,與大多數(shù)商用陽極材料無法兼容。研究人員研發(fā)了“穩(wěn)定的、基于WiBS的水性凝膠聚合物電解質(zhì)(GPEs)。在WiBS存在的情況下,研究人員通過UV介導(dǎo),聚合水溶性丙烯酸酯從而制成此種電解質(zhì)?!?/p>

科學(xué)家們證明,UV固化工藝以及在聚合物中集成WiBS可改善游離水的滯留性,而滯留性將由該聚合物負(fù)責(zé)協(xié)調(diào),從而可以提升其電化學(xué)穩(wěn)定性。研究人員表示:“我們首次證明,目前市場上廣泛使用的低成本陽極納米級鈦酸鋰(Li4Ti5O12,LTO)可用于水性聚合物鋰離子電池,而且能夠可靠地循環(huán)100多次。”

2017年,研究人員曾研發(fā)出具突破性的柔性電池,此次研發(fā)的新型聚合物電解質(zhì)進(jìn)一步提升了此種電池的損傷容限。

Gerasopoulos表示:“第一代柔性電池在尺寸上不如我們現(xiàn)在制造的電池那樣穩(wěn)定。我們研發(fā)的UV固化聚合物是一種獨(dú)立、機(jī)械強(qiáng)度高的薄膜,類似于隱形眼鏡。此類電池就算完全暴露在空氣中,都可以連續(xù)工作幾天。而且可以燒、切割它們,或者以其他方式對它們施加壓力,它們也仍然可以工作?!?/p>

“我們成功提高了GPE的機(jī)械強(qiáng)度和電化學(xué)穩(wěn)定性,能夠?qū)⒋朔N新型過飽和水凝膠聚合物電解質(zhì)(GPE)從概念驗證過渡至實(shí)際應(yīng)用?!?/p>

APL材料科學(xué)項目區(qū)域主管Jeff Maranchi表示:“我們的團(tuán)隊在不斷提高柔性鋰離子電池的安全性和性能,而且我們希望在一年內(nèi)能夠?qū)⒃撔卵芯哭D(zhuǎn)變成原型。”

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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