電子發(fā)燒友訊，11月19日消息，全球碳化硅（SiC）技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)科銳宣布與ABB達(dá)成合作，該公司將采用科銳Wolfspeed SiC基半導(dǎo)體用于高速增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車（EV）市場(chǎng)。

全球碳化硅（SiC）技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)科銳（Cree）與ABB電網(wǎng)事業(yè)部宣布達(dá)成合作，共同擴(kuò)展SiC在快速增長(zhǎng)大功率半導(dǎo)體市場(chǎng)的采用。協(xié)議內(nèi)容包括在ABB種類齊全的產(chǎn)品組合中將采用科銳Wolfspeed SiC基半導(dǎo)體，這將助力科銳擴(kuò)大客戶基礎(chǔ)，同時(shí)加快ABB進(jìn)入正在快速擴(kuò)大的電動(dòng)汽車（EV）市場(chǎng)。

ABB功率半導(dǎo)體產(chǎn)品組合中將采用科銳產(chǎn)品，應(yīng)用于電網(wǎng)、火車、牽引、工業(yè)和電動(dòng)交通等市場(chǎng)。特別是，科銳業(yè)界領(lǐng)先的SiC器件將被組裝在ABB功率模塊之中。

科銳首席執(zhí)行官Gregg Lowe表示：“科銳致力于引領(lǐng)全球半導(dǎo)體市場(chǎng)向更高能效、更高性能SiC基解決方案的轉(zhuǎn)型。ABB是歷史悠久的工業(yè)電力電氣化解決方案全球市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，科銳擴(kuò)大與ABB的合作，將有助于在電力和汽車領(lǐng)域提升變革性、環(huán)保型SiC替代方案的采用。同時(shí)，該合作將助力Wolfspeed SiC進(jìn)入包括電網(wǎng)和高鐵在內(nèi)的新市場(chǎng)，并推進(jìn)其在電力、牽引、工業(yè)和電動(dòng)汽車等市場(chǎng)的不斷提升。”

ABB電網(wǎng)事業(yè)部半導(dǎo)體業(yè)務(wù)董事總經(jīng)理Rainer Ksmaier表示：“與科銳的合作，將為ABB在汽車和工業(yè)領(lǐng)域開發(fā)高能效SiC半導(dǎo)體的戰(zhàn)略提供支撐。這也彰顯了ABB不斷踐行其通過持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新塑造未來(lái)和構(gòu)建更智能、更綠色社會(huì)的目標(biāo)。”

另外，我們也獲悉，該公司正不斷加大EV電動(dòng)汽車市場(chǎng)的投入，從今年10月開始，ABB收購(gòu)了上海聯(lián)樁新能源新能源技術(shù)有限公司67％的股份，該公司生產(chǎn)電動(dòng)汽車的充電樁。此次收購(gòu)旨在提高ABB在快速發(fā)展的中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的占有率，并加強(qiáng)ABB與電動(dòng)汽車和汽車制造商的關(guān)系。

與Si基半導(dǎo)體相比較，SiC半導(dǎo)體能夠提供顯著降低開關(guān)損耗，并大幅提高開關(guān)頻率。這意味能量轉(zhuǎn)換可以達(dá)到超過99%的效率，極大減少能量損失，在減少二氧化碳排放中扮演著重要角色。

這一先進(jìn)技術(shù)幫助今后SiC模塊在機(jī)車牽引逆變器中的采用，并且用于電力傳輸和電力分配的高壓直流輸電（HVDC）、太陽(yáng)能和風(fēng)能逆變器、儲(chǔ)能以及固態(tài)變壓器。對(duì)于電動(dòng)汽車市場(chǎng)而言，這意味著在采用相同容量電池的情況下，可以實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的行駛距離和更快的充電時(shí)間。