大約一年前，日產(chǎn)汽車董事長兼雷諾汽車CEO的卡洛斯·戈恩因涉嫌財(cái)務(wù)不當(dāng)在東京被捕，雖然其對(duì)此表示否認(rèn)，但該事件卻動(dòng)搖了聯(lián)盟內(nèi)部的合作。雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟也曾在今年經(jīng)歷了艱難時(shí)刻，被媒體形容為“三個(gè)和尚沒水喝”的狀態(tài)。然而風(fēng)波終究還是平息了下來，三者現(xiàn)在重新建立了信任。

據(jù)外媒報(bào)道，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟將打算成立一家新的合資企業(yè)，專注于先進(jìn)汽車技術(shù)的研發(fā)。

雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟

日本共同社周日援引知情人士的話報(bào)道稱，這三家公司將在明年1月宣布一項(xiàng)具體計(jì)劃。為了進(jìn)一步加強(qiáng)聯(lián)盟關(guān)系，聯(lián)盟的架構(gòu)發(fā)生了很大變化，日產(chǎn)中國管理委員會(huì)主席、東風(fēng)汽車有限公司總裁內(nèi)田誠（Makoto Uchida）正式上任日產(chǎn)全球CEO，三菱汽車首席運(yùn)營官阿什瓦尼·古普塔（Ashwani Gupta）擔(dān)任日產(chǎn)首席運(yùn)營官，雷諾-日產(chǎn)-三菱汽車聯(lián)盟高級(jí)副總裁關(guān)潤（Jun Seki）擔(dān)任副首席運(yùn)營官。

雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟成立已經(jīng)有20年之久。1999年，雷諾收購日產(chǎn)股份，雙方結(jié)成雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟。雷諾持有日產(chǎn)汽車43.4%的股份，日產(chǎn)汽車持有雷諾15%的股份但沒有表決權(quán)。2016年，日產(chǎn)汽車收購三菱汽車34%股權(quán)，形成了雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟。