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無線電能傳輸新方法,可滿足軌道交通大功率的供電需求

獨(dú)愛72H ? 來源:電氣新科技 ? 作者:電氣新科技 ? 2019-12-12 17:14 ? 次閱讀
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(文章來源:電氣科技

無線電能傳輸(Wireless Power Transfer,WPT)技術(shù)是借助空間無形軟介質(zhì)(電場或磁場)將能量從發(fā)射端以無電氣連接的形式傳遞至拾取端的全新電能傳輸技術(shù),其應(yīng)用使得用電設(shè)備避免金屬觸點(diǎn)拔插打火、磨損以及漏電等弊端,擺脫線纜的約束。在植入式醫(yī)療器械、電動(dòng)汽車充電、LED燈飾和軌道交通等諸多重要應(yīng)用中有著獨(dú)特的優(yōu)勢以及廣闊的前景。

常見的無線電能傳輸方式主要分為磁場耦合式(Inductive Power Transfer, IPT)和電場耦合式(Contactless Power Transfer,CPT)。IPT系統(tǒng)采用高頻交變磁場傳遞能量,隨著半導(dǎo)體功率開關(guān)及電力電子技術(shù)的發(fā)展,其應(yīng)用最為廣泛,目前國內(nèi)外研究熱點(diǎn)集中于磁場耦合方式。

但是在軌道交通等大功率非接觸供電領(lǐng)域中,機(jī)車車體和軌道通常由鋼材或鋁合金材料構(gòu)成,IPT系統(tǒng)對(duì)金屬較敏感,會(huì)引起金屬發(fā)熱產(chǎn)生渦流損耗,使得傳輸效率下降。同時(shí)其耦合機(jī)構(gòu)需要使用鐵氧體材料和利茲線來繞制,增加了重量和成本。

而CPT系統(tǒng)以高頻電場作為載能介質(zhì),僅用輕薄廉價(jià)的鋁板或銅板作為耦合機(jī)構(gòu),在周圍存在金屬物體時(shí),泄漏電場不會(huì)在其中引起渦流損耗,具有良好的傳導(dǎo)性且耦合機(jī)構(gòu)的成本較低、重量較輕。因此逐漸吸引了國內(nèi)外研究團(tuán)隊(duì)對(duì)CPT技術(shù)展開研究。

過去基于CTP的無線電能傳輸研究多集中于小功率系統(tǒng),大功率的研究和應(yīng)用很少,直到2015年末圣地亞哥州立大學(xué)C. Mi教授針對(duì)電動(dòng)汽車充電應(yīng)用場合,通過優(yōu)化傳統(tǒng)LC串聯(lián)補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)的方式,提出雙邊LCLC拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)傳輸距離為150 mm時(shí)傳遞2.4kW的能量,效率達(dá)90.8%。有學(xué)者通過優(yōu)化設(shè)計(jì)CPT系統(tǒng)單管ZVS變換器,在耦合電容為24nF的條件下,實(shí)現(xiàn)kW級(jí)的功率傳輸。

有學(xué)者為了節(jié)省空間,將耦合極板垂直排列,采用雙邊LCL拓?fù)溲a(bǔ)償結(jié)構(gòu)提高極板兩端電壓以實(shí)現(xiàn)大功率輸出,在空氣間隙為150 mm的情況下傳遞了1.88 kW的能量,效率達(dá)85.87%。將CPT系統(tǒng)應(yīng)用于軌道交通等大功率場合供電時(shí),要求實(shí)現(xiàn)大功率電能的非接觸傳輸。然而在實(shí)際應(yīng)用中,由于逆變器及功率開關(guān)器件的容量有限,單個(gè)逆變器較難滿足CPT系統(tǒng)大功率電能傳輸?shù)囊螅虼擞斜匾诂F(xiàn)有開關(guān)器件和逆變器水平條件下,研究增大逆變器總?cè)萘康姆椒▉硖嵘鼵PT系統(tǒng)的傳輸功率。

本文針對(duì)軌道交通大功率應(yīng)用場合,提出一種雙發(fā)射單接收CPT系統(tǒng),通過將兩個(gè)逆變器并聯(lián),降低功率開關(guān)管電流來提升系統(tǒng)輸入功率,從而提高CPT系統(tǒng)的傳輸功率。此外,本文采用基波近似法(Fundamental Harmonic Approximation, FHA)分析電路工作原理,考慮雙發(fā)射機(jī)構(gòu)間相互耦合的影響,合理地配置系統(tǒng)參數(shù),使電路達(dá)到諧振狀態(tài)。最后,本文搭建了1.47kW輸出的雙發(fā)射單接收CPT系統(tǒng),與單發(fā)射單接收進(jìn)行對(duì)比實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,表明該方法的有效性。

針對(duì)傳統(tǒng)CPT系統(tǒng)單個(gè)逆變器傳輸?shù)哪芰坎荒軡M足實(shí)際軌道交通大功率需求的問題,本文在六極板耦合電容結(jié)構(gòu)簡化為三端口電路模型的基礎(chǔ)上,提出了一種雙發(fā)射單接收CPT系統(tǒng),通過提升逆變器輸入功率總?cè)萘康姆绞?,?shí)現(xiàn)大功率輸出。采用有限元分析法在Maxwell中仿真得到極板耦合電容值,實(shí)驗(yàn)搭建了傳輸距離為22mm的雙發(fā)射單接收與同發(fā)射面積、同傳輸距離的單發(fā)射單接收CPT系統(tǒng),均實(shí)現(xiàn)了1.47kW大功率能量傳輸。
(責(zé)任編輯:fqj)

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