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航天電器鑄就工業(yè)4.0急先鋒

倩倩 ? 來源:新浪財(cái)經(jīng) ? 2020-01-23 07:38 ? 次閱讀
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2010年至今是航天電器厚積薄發(fā)的十年。

自2010年以來, 作為我國高端連接器、繼電微特機(jī)和光電子行業(yè)的核心骨干,航天電器參與了近年來多項(xiàng)國家重大工程項(xiàng)目。其中,近幾年航天電器更是加快走出國門、走向海外的步伐,創(chuàng)下了國際市場訂貨高速增長的佳績。

隨著這一連串重大項(xiàng)目的實(shí)施,航天電器也被“逼”上了一個新臺階——連接器、微特電機(jī)領(lǐng)域持續(xù)提升。

據(jù)中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)信息,2017年中國軍用連接器市場規(guī)模約為82.2億元,同比增長9.6%,航天電器在國內(nèi)部分細(xì)分行業(yè)連接器市場占有率穩(wěn)居第一;在微特電機(jī)領(lǐng)域內(nèi)伺服電機(jī)專業(yè)也是國內(nèi)的領(lǐng)先水平。

十二年磨一劍

無論連接器還是微特電機(jī),其源頭都在國外,所以航天電器的發(fā)展歷程,其實(shí)也是我國電子產(chǎn)業(yè)從無到有、從弱到強(qiáng)的一個縮影。

資料顯示,1950年至1960年,是我國連接器行業(yè)的起步階段;經(jīng)過十余年發(fā)展,70年代到90年代,我國連接器行業(yè)進(jìn)入到第二階段,總體處于跟跑階段;90年代至今,我國連接器行業(yè)進(jìn)入到第三階段,跟跑與并跑并重。

航天電器就是我國率先進(jìn)入到第三階段的連接器企業(yè)之一,其前身是朝陽電器廠,是我國資歷最老連接器企業(yè)之一,在20世紀(jì)50年代, 。進(jìn)入到新世紀(jì)后,隨著海外先進(jìn)產(chǎn)品的涌入,一個問題始終縈繞在所有航天電器人的心頭——如何追趕國際先進(jìn)水平。

21世紀(jì)初,結(jié)合行業(yè)發(fā)展情況和自身經(jīng)濟(jì)實(shí)力,航天電器提出了“雙8%”戰(zhàn)略,即研發(fā)投入不低于銷售收入的8%,智能制造項(xiàng)目及每年技術(shù)改造資金投入不低于銷售收入的8%。

航天電器的“雙8%”戰(zhàn)略可不是說說而已,雖然我們無法得知航天電器的智能制造項(xiàng)目及技術(shù)改造支出,但研發(fā)費(fèi)用率在財(cái)報中卻有顯示,自2007至今,航天電器連續(xù)12年研發(fā)費(fèi)用率在8%以上。

2007年,航天電器研發(fā)費(fèi)用為2745.93萬元,占營收的8.11%;2012年,航天電器研發(fā)費(fèi)用首次突破1億元,達(dá)1.01億元,占營收的9.25%;2018年,航天電器研發(fā)費(fèi)用為3.02億元,占營收的10.66%,約為2007研發(fā)費(fèi)用的11倍。

持之以恒的研發(fā)投入,換來的是航天電器業(yè)績的勃發(fā)。如前文所述,目前航天電器已是我國連接器、微特電機(jī)領(lǐng)域雙第一,今年更是走出國門,創(chuàng)下了國際市場訂貨突破億元的佳績;業(yè)績方面,2014-2018年,航天電器營業(yè)收入復(fù)合增長率為15.29%,同期歸母凈利潤復(fù)合增長率為15.32%。2019年前3季度,航天電器實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入25.12億(+28.11%),實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤2.97億元(+11.34%)。

工業(yè)4.0急先鋒

科技日新月異,進(jìn)入到21世紀(jì)第二個10年,工業(yè)4.0概念開始席卷工業(yè)界。

對此時的航天電器來說,作為我國先進(jìn)制造業(yè)的代表之一,其肩上的責(zé)任也悄然發(fā)生了變化,既要追趕世界先進(jìn)水平,又要順應(yīng)工業(yè)4.0發(fā)展潮流。按照常規(guī)思路,企業(yè)肯定會認(rèn)為“我太難了”,不過航天電器卻并沒有覺得“我太難了”,而是以工業(yè)4.0為手段,向世界先進(jìn)水平發(fā)起了沖擊。

“麻花針”是航天電器連接器的核心部件之一,所謂“麻花針”,指的是“絞線式彈性毫微型插針”,一根直徑0.2毫米的麻花針,由銅合金絲絞制而成,工藝難度十分巨大。過去,航天電器的“麻花針生產(chǎn)線主要依賴人工,不僅生產(chǎn)效率低,質(zhì)量也參差不齊。

2016年,航天電器結(jié)合多年自動化設(shè)備研制技術(shù)積累,著手打造智能制造樣板間。

航天電器麻花針車間負(fù)責(zé)人介紹,該車間成立之初有80多號人,目前只有20多號人,產(chǎn)能也從200多萬上升到現(xiàn)在的600多萬,合格率從一開始的不到80%提升到現(xiàn)在的99%。

實(shí)際上“麻花針”生產(chǎn)線改造只是航天電器智能化、信息化的一個代表案例。2019年前三季度,航天電器旗下貴州林泉自動化檢測線完成方案及設(shè)計(jì)評審;自主研發(fā)的50多臺設(shè)備順利上線運(yùn)行;申報的“設(shè)備智能監(jiān)控系統(tǒng)”軟件著作權(quán)獲得中國版權(quán)保護(hù)中心授權(quán)。

眾志成城 再創(chuàng)佳績

在A股上市公司里,自2009年起每年堅(jiān)持分紅的企業(yè)共有433家,在這433家公司中自2010年起每年歸屬于母公司股東的凈利潤增長率在10%以上的只有5家,在這5家公司中2018年研發(fā)費(fèi)用率在10%以上的只有航天電器1家。

航天電器技術(shù)上的進(jìn)步,研發(fā)和生產(chǎn)部門自然當(dāng)居頭功,但獨(dú)木難成林,航天電器能取得今天的成就,也有其他部門的一份力。

2018年,航天電器研發(fā)費(fèi)用為3.02億元,如果加上規(guī)模與之相當(dāng)?shù)闹悄苤圃祉?xiàng)目及技術(shù)改造支出,這個數(shù)字只會更大。那么如何將至少16%的營收資金用于研發(fā)和技術(shù)改造,保證研發(fā)部門等前線部隊(duì)有充足的“糧草”呢?

這里就必須提及航天電器的財(cái)務(wù)部門了,通過一系列降本增效的措施,使得公司每年節(jié)省成本1億元左右,讓公司能把好鋼用在刀刃上。

上下齊心,其力斷金。在降本增效過程中,航天電器首先做的是統(tǒng)一思想,該公司先后發(fā)布了集團(tuán)化《成本控制及提質(zhì)增效管理辦法》、“兩工程”等文件,使降本增效意識深入到基層,深入到各類業(yè)務(wù)工作人員腦海中。

有了思想基礎(chǔ),接下來的工作就水到渠成。宏觀層面,航天電器以全面預(yù)算為抓手,將全面預(yù)算與成本管控工作有機(jī)結(jié)合;微觀層面,航天電器會要求各事業(yè)部每月將成本控制指標(biāo)完成情況統(tǒng)計(jì)匯總到本部財(cái)務(wù),本部財(cái)務(wù)對完成情況進(jìn)行通報,季度進(jìn)行獎懲。

值得一提的是,在推進(jìn)工業(yè)4.0戰(zhàn)略的過程中,航天電器的財(cái)務(wù)團(tuán)隊(duì)深入配合技術(shù)、工藝部門,通過項(xiàng)目管理、技術(shù)升級等手段提高公司資金使用效率。以某重點(diǎn)產(chǎn)品及零部件生產(chǎn)線自動化改造為例,通過提升產(chǎn)能和加工效率、節(jié)約人力成本,產(chǎn)生效益近千萬元。航天電器財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人朱育云表示,后續(xù)公司財(cái)務(wù)將繼續(xù)深入推進(jìn)成本工程、價值工程等降本增效方面的工作力度,有效支撐公司產(chǎn)業(yè)拓展,加速公司在民用市場的發(fā)展,不斷提升公司優(yōu)勢產(chǎn)品競爭力。

受益于公司上下的通力合作,2017年,在第十七屆全國質(zhì)量獎評審工作中,航天電器榮獲“全國質(zhì)量獎鼓勵獎”;2019年第18屆全國質(zhì)量獎評審工作中,航天電器榮獲“全國質(zhì)量獎”。

航天電器“以顧客為中心”,發(fā)揚(yáng)“能拼善搏,精雕細(xì)琢”的企業(yè)精神,正以嶄新的姿態(tài),朝著建設(shè)成為“國際一流高科技電子元器件企業(yè)”的宏偉目標(biāo)砥礪前行!

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