這幾天時間，參觀5個電動車電池的制造工廠，投資規(guī)模都是上億的，收獲很多看到第一個工廠的優(yōu)點和不足：

電瓶修復(fù)

1、使用28噸的鉛粉機(jī)組，全程控作業(yè)。但無法進(jìn)行粗中細(xì)粉的搭配。

2、全密閉的鉛粉管道運輸系統(tǒng)，有效防止外界雜質(zhì)進(jìn)入，但管道內(nèi)部的摩擦帶來金屬雜質(zhì)不少。

電池維修技術(shù)

3、使用大型粉倉儲粉，進(jìn)行時效和靜電消除，氧化度的穩(wěn)定。但容易造成燒粉事故。
4、使用高位板柵鑄造機(jī)，平行裁片工藝是很好的。大板很好，小板的板柵毛刺偏多。

5、雙面的涂板機(jī)，很好的。就是粘膏、余膏比較嚴(yán)重，鏈條破壞板面嚴(yán)重。

鉛酸電瓶修復(fù)

6、固化采用一體化自動固化房很好的。就是負(fù)板緊密排列，結(jié)果很糟糕。
7、采用高溫高濕固化很好的。就是配方?jīng)]有按照高溫高濕固化的條件調(diào)整。

8、采用無焊接的化成工藝很好的。就是出現(xiàn)白片和紅片的數(shù)量偏多。

電動車電瓶修復(fù)技術(shù)

9、采用全自動的滾切分片工藝很先進(jìn)的。就是成品的毛刺沒清理干凈，掉塊嚴(yán)重。

10、自動的刷耳設(shè)備很好，沒負(fù)作用。