安蒙：大家上午好，歡迎來到CES 2020 Qualcomm新聞發(fā)布會。今天站在這里我非常激動，不僅僅是因為Qualcomm在過去一年取得了諸多成就，還因為我們正站在2020年起點、正在邁向一個新的十年，5G將會在2020年迎來規(guī)?；渴?，并為各行各業(yè)帶來巨大機遇。在今年的CES上，我們不僅要分享移動技術，還將聚焦隨著移動技術發(fā)展而賦能的許多全新行業(yè)，以及公司在這些行業(yè)領域的進展，那么在接下來的45分鐘里，我們會討論很多令人興奮的事情，首先我們先談談剛剛過去的驍龍技術峰會。

在2019年驍龍技術峰會上，我們宣布了兩個全新平臺——驍龍865和驍龍765/765G。驍龍865重新定義了移動終端能夠帶來的旗艦體驗，它涵蓋了我們認為5G旗艦終端應該實現(xiàn)的用戶體驗。我們還宣布了驍龍7系的單芯片5G SoC——驍龍765/765G是支持多模5G連接的SoC。在這里，我還想分享的是，就在前幾天，我們的合作伙伴OPPO在中國發(fā)布了搭載驍龍765G的商用終端OPPO Reno3 Pro。我們十分高興地看到在12月初發(fā)布了驍龍765G之后，它的商用終端能夠在12月底發(fā)布，這個節(jié)奏非常之快。

在PC領域，我們還大大拓展了面向PC的產品組合。Qualcomm一直在持續(xù)布局PC的產品組合，并且已經憑借驍龍計算平臺獲得了良好的發(fā)展勢頭。在驍龍8cx之外，我們還在驍龍技術峰會上發(fā)布了全新驍龍8cx企業(yè)級計算平臺，同時還通過全新驍龍7c和8c拓展PC的產品組合，為入門級和主流筆記本提供支持。

同時，我們還發(fā)布了全球首個5G XR平臺——驍龍XR2，并且我們很高興地看到多家OEM廠商已經計劃推出搭載驍龍XR2的終端。我們相信這一全新品類終端不斷涌現(xiàn)，并且隨著5G的成熟，更多商用終端將推動XR的規(guī)模化。

我們十分興奮地看到驍龍平臺正在為5G時代的性能和創(chuàng)新樹立新標準，接下來，我想和大家分享5G的強勁發(fā)展勢頭。

正如我們之前所說的，2020預計將是5G實現(xiàn)規(guī)模化發(fā)展的一年，我們看到5G的部署速度確實遠比4G更快。我想分享一個有意思的故事。幾個季度前，大家還在討論5G什么時候能夠迎來規(guī)?；渴?。我們在Qualcomm分析師日活動上分享了一個數(shù)據(jù)：預測5G智能手機出貨量將在2020年末達到2億部。時至今日，我們收到的反饋是，大家認為2億部的是一個保守的數(shù)字。5G蘊藏著巨大潛能，智能手機市場已經十分成熟，而5G也將在這個市場被成功部署，因為整個終端產業(yè)鏈也已經向5G全面邁進。我想特別強調的是，目前大家所能購買到的最好的4G手機就是5G智能手機。因此，我們預計5G還將迎來更為強勁的發(fā)展勢頭。

現(xiàn)在全球有超過45家運營商對5G網(wǎng)絡進行了商業(yè)部署，超過340個運營商正在投資5G。并且，我們預計，到2023年，5G連接將超過10億個，這比4G實現(xiàn)10億個連接快了兩年。在接下來的5年，到2025年，5G連接數(shù)將達到28億接近30億，30%的滲透率也將遠遠高于4G時期。因此，我們非常高興地看到5G所取得的良好發(fā)展勢頭，未來，Qualcomm還將持續(xù)推動5G的規(guī)?；渴?，并攜手運營商擴大5G的網(wǎng)絡覆蓋，同時我們也十分興奮地看到多家OEM廠商計劃在2020年初發(fā)布5G手機，并期待更多5G手機將在2020年的發(fā)布。

接下來我想和大家分享兩個數(shù)字。在平臺發(fā)布初期，驍龍865旗艦移動平臺所獲得的終端產品設計數(shù)量較前代平臺驍龍855翻番，這一點十分重要，因為它體現(xiàn)了整個全球市場正在規(guī)?；負肀?G智能手機。同樣令人興奮的是，平臺發(fā)布初期驍龍765/765G獲得的終端產品設計數(shù)量達前代7系產品的2.5倍，這體現(xiàn)了更多價格實惠的終端也正在開始支持5G。我們正在支持5G的規(guī)?；渴?，更多用戶將能夠享受5G所帶來的全新服務和體驗。并且就像我們在驍龍技術峰會上所說的，Qualcomm也將持續(xù)推動5G在各個層級、甚至是較低層級的規(guī)?；渴?。

近期，我們客戶在全球市場都取得了非常卓越的成果，在這里我也想和各位分享。OPPO、小米在歐洲的表現(xiàn)十分優(yōu)秀，是歐洲市場成長飛速的企業(yè)，當然，OPPO、小米和vivo在中國市場也同樣非常成功。此外還有摩托羅拉，憑借新Moto Razr折疊屏手機，摩托羅拉近期表現(xiàn)也十分搶眼。我們期待驍龍865能夠助力更多OEM廠商在全球市場獲得出色表現(xiàn)。

事實上，5G的蓬勃增長勢頭也正在促進固定無線寬帶的發(fā)展，并且，移動固定無線接入有望隨著5G商用而實現(xiàn)部署。這是因為5G具備高帶寬和經濟性（更低的單位比特成本），能夠提供移動寬帶和Wi-Fi所需的極高數(shù)據(jù)速率，以及電視及視頻直播體育賽事等活動時所需的高可靠連接。目前，34家OEM廠商正在利用X55 5G射頻及調制解調器系統(tǒng)來支持固定無線接入的CPE終端。其中，11家OEM廠商正在采用支持5G和Wi-Fi 6連接的解決方案。這兩個數(shù)字的重要之處在于，在此前任何一次無線通信技術的迭代，固定無線接入都沒有獲得如此亮眼的增長勢頭。而這也將促進高功率5G CPE的發(fā)展，并會將為寬帶服務擴展至目前尚未覆蓋的地區(qū)，比如美國的郊區(qū)、農村等環(huán)境。并且，隨著運營商的準備就緒，固定無線接入的覆蓋范圍還有望持續(xù)擴展，這些地區(qū)的用戶也將可以享受視頻等服務，對此我們倍感興奮。

接下來我想分享此次發(fā)布會的重磅內容——PC領域。就像我剛剛提到的，Qualcomm致力于賦能PC成為始終連接的設備。我們定義了全新PC體驗——像日常生活中使用智能手機一樣使用PC，并將此體驗帶入不同層級的PC。隨著我們不斷拓展PC產品組合，從支持高端體驗的驍龍8cx拓展至驍龍8cx企業(yè)級計算平臺，再到支持實現(xiàn)規(guī)模化始終連接PC的驍龍8c和7c，越來越多搭載驍龍平臺的PC也將陸續(xù)發(fā)布，它們將規(guī)?；赝苿域旪埰脚_支持的PC的發(fā)展，并且真正變革始終連接的體驗。

更重要的一點是，5G PC現(xiàn)在已經成為現(xiàn)實，其將成為塑造未來生產力的重要工具。在Qualcomm分析師日上我就提到過，如果你相信IT基礎設施將迭代至企業(yè)云（比如Microsoft Azure），那么你就應該使用一臺5G PC，因為它將大大提高未來辦公場所的生產力。大約一年前，Qualcomm分享了我們的5G PC愿景并推出驍龍8cx計算平臺，在今天的發(fā)布會上，我們十分激動的宣布——全球首款5G PC已經到來，而推出該產品的廠商就是我們非常優(yōu)秀的合作伙伴聯(lián)想。

我們與聯(lián)想的緊密合作推動了5G PC成為現(xiàn)實。在2019年5月的COMPUTEX上，Qualcomm和聯(lián)想首次展示了5G PC的概念機型，它也引起了大眾對于這款的廣泛期待。接下來，讓我們有請聯(lián)想集團高級副總裁、智能設備產品集團消費業(yè)務總經理Johnson Jia先生，為大家進一步介紹這款5G PC。

【聯(lián)想集團高級副總裁、智能設備產品集團消費業(yè)務總經理Johnson Jia主題演講】

安蒙：謝謝Johnson。在Sub-6 GHz、毫米波以及eSIM的支持下，5G PC成為了現(xiàn)實，這的確是十分令人激動的事情。感謝聯(lián)想為大家進一步介紹這款產品，正如Johnson所說，這只是一個開始，我們還將看到更多5G PC面市。

接下來，我將與大家分享Qualcomm在各個領域的最新進展，首先我想先談談云端。5G將帶來巨大變革，其中也包括云端。5G的高帶寬、低時延等優(yōu)勢，讓邊緣云也可以提供處理能力。因此，全新用例應運而生，相應地，這也對邊緣云提出了全新要求。因此，我們讓邊緣云作為連接至數(shù)據(jù)中心的“入口”。 2019年4月，Qualcomm推出了Cloud AI 100，它的四大主要用例包括數(shù)據(jù)中心的AI推理處理加速、5G智能edge box、5G基礎設施，以及汽車領域。Cloud AI 100能夠提供超過每秒350 TOPS（萬億次運算）的峰值AI性能，與目前部署的業(yè)界最先進的AI推理解決方案相比，Cloud AI 100的每瓦特性能提升超過10倍。

我們目前正在進行的工作與設計Cloud AI 100時所采取的策略完全一致。現(xiàn)在，我宣布推出首款基于Cloud AI 100的產品——一款智能edge box。在幻燈片上，這個貼著Qualcomm logo的產品是我們與合作伙伴共同打造的產品設計。它是首批采用Qualcomm Cloud AI 100的5G智能edge box之一，可以支持5G連接和AI處理能力，并將在2020年的下半年實現(xiàn)規(guī)模化商用。Qualcomm將在今年上半年的相關活動上為大家介紹該產品的更多細節(jié)以及合作伙伴。云端處理和邊緣處理的功耗、性能、運算等十分不同，我們很高興在去年4月推出Cloud AI 100，現(xiàn)在，通過我們與合作伙伴的共同努力，Cloud AI 100的商用產品正在設計中。我們很高興看到它的首款產品是一款支持5G連接的智能edge box。

關于5G，我們已經介紹了智能手機、面向固定無線接入的CPE、PC以及邊緣云，接下來我想談談汽車。汽車是Qualcomm最令人振奮的新業(yè)務之一，因為科技已經從根本上改變了交通行業(yè)——其所帶來的不僅是顯著提升道路安全和效率，還變革了車內體驗并賦能全新體驗與服務——這是移動技術變革傳統(tǒng)行業(yè)的絕佳范例。

過去15年，我們的技術影響了世界，催生了汽車行業(yè)的變革。我們很早就與通用汽車在汽車連接方面展開了合作?，F(xiàn)在，在幾乎所有汽車制造商的合作支持下，網(wǎng)聯(lián)汽車已經成為了現(xiàn)實。此外，還有數(shù)字座艙的變革、更加先進的服務，以及計算解決方案，這些對于整個汽車行業(yè)、Qualcomm和合作伙伴來說都是巨大的機遇。目前，已經有超過1億輛汽車采用了Qualcomm的技術。這些都體現(xiàn)了Qualcomm長期致力于推動汽車行業(yè)的創(chuàng)新，同時我們也相信移動技術將會變革汽車行業(yè)。

今天，我還將帶來更多新宣布、新產品。Qualcomm在車載信息處理、信息影音和車內互聯(lián)領域的訂單總估值已達到70億美元。這與我們在Qualcomm分析師日上公布的數(shù)據(jù)相比是一個巨大的飛躍。目前，Qualcomm在汽車的頂級信息娛樂方面位列首位，同時我們在車載信息處理和藍牙連接領域同樣位列首位。目前，采用Qualcomm汽車解決方案組合的汽車制造商已達到19家。我們很高興能夠與如此廣泛的合作伙伴展開合作，同時我們也非常開心地看到汽車行業(yè)正在通過移動技術變革汽車的連接及駕乘體驗。

針對汽車行業(yè)，我們專注于四大關鍵領域。其中一些各位已經耳熟能詳，另一些則是Qualcomm全新拓展的業(yè)務領域。首先是實現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)汽車體驗的連接。未來十年，車對云的連接、車對車以及車對行人的連接將是汽車行業(yè)發(fā)展的關鍵。因此，我們特別重視車載信息處理和C-V2X領域，目的就是為了賦能車對車、車對基礎設施、車對云、車對行人之間的連接。其次，我們還清楚地認識到，在智能手機每天向我們傳輸信息的過程中，它們也正在重新定義用戶體驗。與此同時，我們的合作伙伴——全球汽車行業(yè)的領軍企業(yè)，也正在對數(shù)字座艙進行重新設計，并利用移動技術來變革數(shù)字儀表盤、信息影音系統(tǒng)、后座娛樂等駕乘體驗。

此外，我們也拓展了兩個全新的領域。一是云側終端管理，它為Qualcomm和汽車制造商打造新服務提供了良機。不僅如此，我們還憑借ADAS（先進駕駛輔助系統(tǒng)）為自動駕駛提供支持。這是Qualcomm長期致力于推動汽車行業(yè)發(fā)展的印證，也彰顯了Qualcomm正通過面向不同層級的汽車產品組合、規(guī)?；刭x能一系列全新應用，比如要求計算密集型應用的自動駕駛等。稍后，我們還有許多相關的新產品將陸續(xù)發(fā)布。

【捷豹路虎網(wǎng)聯(lián)汽車與未來科技總監(jiān)Peter Virk主題演講】

安蒙：謝謝Peter，很高興能夠與捷豹路虎開展合作。我們相信，支持雙eSIM、雙LTE modem設計的驍龍820Am將助力捷豹路虎重塑駕駛體驗。對于Qualcomm和我們的汽車團隊而言，這都是一個激動人心的時刻，這里我也再次向捷豹路虎研發(fā)出這樣具備卓越品質的車型表示祝賀。

接下來，我們想來分享一下Qualcomm汽車解決方案的演進之路，我會從自動駕駛說起。自動駕駛的演進經歷了三個階段，分別是安全、便利和完全自動。Qualcomm認為，汽車的下一個創(chuàng)新浪潮將出現(xiàn)在“便利性”系統(tǒng)領域，即L2+級別自動駕駛。然而，汽車行業(yè)目前仍面臨諸多重要卻復雜的問題，例如解決方案必須保證安全、穩(wěn)健、高性能、高效散熱，非常重要的一點是，解決方案還應該具備可擴展性，即能夠通過通用硬件和軟件，規(guī)?；貞糜诓煌瑢蛹壍能囆?。這些都是Qualcomm能夠支持的。而這也是我們在移動業(yè)務和PC業(yè)務上采用的方式，也就是設計一套可面向不同層級車型、針對不同細分領域、可擴展的解決方案。

那么，我們如何推動自動駕駛的規(guī)模化呢？這里我們要宣布全新Qualcomm Snapdragon Ride平臺。Snapdragon Ride平臺基于一系列不同的驍龍汽車SoC、安全加速器和自動駕駛軟件棧建立。它為汽車制造商提供了一項可擴展的解決方案——能夠支持從L1/L2級別，到L4+級別的自動駕駛。對于性能，Snapdragon Ride能夠支持超過700 TOPS的功耗130瓦的設備，其能效比友商近期發(fā)布的同類解決方案高2倍。其可以滿足從L1/L2級別主動安全ADAS、到L2+級別“便利性”ADAS，再到L4+級別完全自動駕駛的一系列需求。該平臺可支持被動或風冷的散熱設計，從而實現(xiàn)成本降低、可靠性提升。在我看來，這一切只是開始。Qualcomm正在努力構建一個基于Snapdragon Ride平臺的合作伙伴生態(tài)系統(tǒng)。今天，我也很高興能夠向各位展示L4+級別平臺。

現(xiàn)在為大家展示的是面向L4級別完全自動駕駛的Snapdragon Ride平臺，它具備高度可擴展性。我們可以把它打開，更仔細地看一下它的多個芯片組件。Snapdragon Ride將于2020年上半年交付汽車制造商和一級供應商進行前期開發(fā)，預計搭載Snapdragon Ride的汽車將于2023年投入生產。Qualcomm已經為下一步發(fā)展做好準備，我們也很興奮將業(yè)務拓展到新的領域，并在汽車業(yè)務上實現(xiàn)新的里程碑。我們剛剛談到了車載信息處理、C-V2X、數(shù)字座艙，再到ADAS，以及覆蓋L1到L4+級別的自動駕駛解決方案，這也是為什么我剛剛提到本屆CES會聚焦公司的許多新業(yè)務。

基于這些，我們非常榮幸能與通用汽車進一步深化合作。從最開始我們?yōu)橥ㄓ闷囂峁┸囕d信息處理，到現(xiàn)在雙方就數(shù)字座艙平臺和ADAS展開合作，我們與通用汽車建立了非常深厚的合作伙伴關系。我們的合作始于2002年，這段合作關系為雙方都帶來了成功。特別指出的是，與通用汽車在ADAS方面的合作對于Qualcomm、對于我們的汽車團隊和汽車業(yè)務十分重要。我們與通用汽車的長期合作也是一個非常優(yōu)秀的案例，展現(xiàn)了我們如何與汽車行業(yè)的領軍企業(yè)共同定義下一代汽車，這讓我們感到十分自豪。這里我也再次感謝通用汽車。

接下來，我們來談談C-V2X。2019年，全球各個國家為將5G的部署提前一年付出了很多努力，與此同時，很多國家在推動C-V2X的發(fā)展方面也取得顯著成果。我非常高興的與各位分享，中國工信部將5.9GHz頻段作為基于LTE的C-V2X技術的車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）直連通信的工作頻段，其中的20MHZ頻段被規(guī)劃為車聯(lián)網(wǎng)專用頻段；在歐洲，歐盟委員會提倡在5.9 GHz頻段實施技術中立（technology neutrality），以支持C-V2X的部署；在美國，聯(lián)邦通信委員會（FCC）建議在5.9 GHz頻段中分配20 MHz用于C-V2X。

我們可以看到，為了使C-V2X成為現(xiàn)實，各國在分配頻譜和制定規(guī)章方面展開了很多工作。讓汽車與汽車、基礎設施和行人等其他各個路側單元保持連接，這將會極大的提升道路安全性并豐富道路功能，同時這也將從根本改變汽車的導航系統(tǒng)。值得一提的是，我們與BMW在拉斯維加斯會議中心設立了一個聯(lián)合演示來展示了C-V2P技術，也就是車對行人蜂窩聯(lián)網(wǎng)，歡迎大家過來參觀。雖然C-V2X在許多國家的頻譜分配和規(guī)章制定的協(xié)同方面還有很多工作要做，隨著5G在未來幾年內的進一步部署，我們將開始看到C-V2X的規(guī)?；瘧?。

此外，我還想宣布推出Qualcomm在汽車領域的另一個全新產品——Qualcomm 車對云服務（Car-to-Cloud Service）。接下來我會用幾分鐘的時間，向大家解釋Qualcomm 車對云服務能夠帶來的全新機遇。

汽車行業(yè)與消費電子行業(yè)區(qū)別非常大，尤其不同于移動終端，汽車并非基于某個應用商店、采用單一操作系統(tǒng)（OS）的終端，而是運行在不同的OS上，并且每個OS都擁有不同水平的可靠性?，F(xiàn)在，汽車正在成為一個電子產品，同時也是一個面向汽車制造商和用戶的服務平臺。通過我們提供的車載信息處理和連接產品組合，汽車能夠實現(xiàn)智能的車對車服務，與此同時，這也為Qualcomm和我們的合作伙伴創(chuàng)造了全新的機遇。對于汽車制造商，這能夠讓車載信息系統(tǒng)始終保持最新狀態(tài)，使面向未來的汽車支持OTA激活特性，幫助汽車制造商緊跟快速變化的技術趨勢。同時，我們面向數(shù)字座艙內的信息娛樂體驗創(chuàng)造了貫穿汽車整個生命周期的全新營收機會——按需激活特性以及即用即付服務。此外，我們還打造了一個全新特性——支持Soft SKU芯片規(guī)格軟升級能力，它讓芯片組可以在外場利用OTA升級來支持全新的特性、讓用戶體驗全新的服務。我們也將與一級供應商合作，面向汽車的整個生命周期提供全部這些特性，這項服務預計于2020年下半年開始商用部署。剛剛我們分享了Qualcomm在汽車領域的這兩項新進展，即自動駕駛、以及基于車載信息處理和C-V2X的車對云連接服務，我認為這兩項進展都十分有意義。