Counterpoint最新研究顯示，預(yù)計(jì)全球電動(dòng)踏板車(chē)市場(chǎng)在2020-2025年期間將以14％的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)，累計(jì)出貨量將超過(guò)2200萬(wàn)輛。研究發(fā)現(xiàn)，中國(guó)有關(guān)電動(dòng)踏板車(chē)分類(lèi)的新法規(guī)（包括速度和重量限制以及許可要求）對(duì)2019年的全球市場(chǎng)產(chǎn)生了不利影響，許多電動(dòng)踏板車(chē)公司未能遵守新標(biāo)準(zhǔn)。

圖表1：全球電動(dòng)踏板車(chē)出貨量（按使用量百分比）

Counterpoint研究分析師Maurice Klaehne認(rèn)為，“占全球銷(xiāo)售的所有電動(dòng)踏板車(chē)的90％以上的中國(guó)，將繼續(xù)在全球電動(dòng)踏板車(chē)市場(chǎng)中發(fā)揮重要作用，并帶動(dòng)全球需求。中國(guó)的長(zhǎng)期增長(zhǎng)將取決于政府對(duì)中國(guó)電動(dòng)踏板車(chē)的激勵(lì)和法規(guī)?！?/p>

除中國(guó)外，到2025年，印度和印度尼西亞等以?xún)奢嗆?chē)為主要交通工具的國(guó)家也將開(kāi)始影響全球銷(xiāo)售。銷(xiāo)售將受益于收入水平的提高，城市化，政府對(duì)電動(dòng)踏板車(chē)的鼓勵(lì)以及在這些國(guó)家/地區(qū)，消費(fèi)者更喜歡經(jīng)濟(jì)高效且環(huán)保的運(yùn)輸方式。

研究總監(jiān)彼得·理查森（Peter Richardson）談到共享電動(dòng)踏板車(chē)的銷(xiāo)售增長(zhǎng)時(shí)說(shuō)：“共享市場(chǎng)的增長(zhǎng)主要來(lái)自服務(wù)提供商，其中包括機(jī)隊(duì)中更多的電動(dòng)踏板車(chē)，尤其是在法國(guó)和西班牙等歐洲國(guó)家。市場(chǎng)仍處于新生階段，移動(dòng)服務(wù)提供商應(yīng)該為共享市場(chǎng)中波動(dòng)的競(jìng)爭(zhēng)和困難的融資模式做好準(zhǔn)備-一些提供商已經(jīng)退出。隨著電動(dòng)踏板車(chē)共享的限制減少，中國(guó)可能會(huì)在2021-2022年進(jìn)入共享市場(chǎng)?！?/p>

談到競(jìng)爭(zhēng)格局時(shí)，彼得補(bǔ)充說(shuō)：“近年來(lái)，市場(chǎng)進(jìn)行了相當(dāng)大的整合，現(xiàn)在，排名前10位的參與者占全球私人電動(dòng)踏板車(chē)銷(xiāo)售的70％。中國(guó)選手亞迪亞（Yadea）和愛(ài)瑪（Aima）一直是領(lǐng)導(dǎo)者，而次要小組則由泰勒（TAILG），辛里（XINRI）和鹿園（LUYUAN）組成。

資料來(lái)源：Counterpoint