能耗制動(dòng)的工作原理

能耗制動(dòng)可以采用時(shí)間繼電器與速度繼電器兩種控制形式。圖2．23為按時(shí)間原則控制的單向能耗制動(dòng)控制線路。

線路原理如下。

按下啟動(dòng)按鈕SB2：

接觸器KM1得電投入工作，使電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行，KM1與KM2互鎖，接觸器KM2和時(shí)間繼電器KT不得電。

按下停止按鈕SB1：

（1）KM1線圈失電，主觸點(diǎn)斷開，電動(dòng)機(jī)脫離三相交流電源。

（2）KM1輔助常閉觸點(diǎn)復(fù)位，KM2與KT線圈相繼得電，KM2主觸點(diǎn)閉合，將經(jīng)過整流后的直流電壓接至電機(jī)兩相定子繞組上開始能耗制動(dòng)。

從能量角度看，能耗制動(dòng)是把電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)所儲(chǔ)存的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔埽矣窒脑陔妱?dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的制動(dòng)上，與反接制動(dòng)相比，其能量損耗少，制動(dòng)停車準(zhǔn)確。所以，能耗制動(dòng)適用于電動(dòng)容量大、要求制動(dòng)平穩(wěn)和啟動(dòng)頻繁的場(chǎng)合，但制動(dòng)速度較反接制動(dòng)慢一些，能耗制動(dòng)需要整流電路。

根據(jù)左手定則確定出轉(zhuǎn)子電流和恒定磁場(chǎng)作用所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩方向與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速方向。

相反，故為制動(dòng)轉(zhuǎn)矩，此時(shí)電機(jī)把原來儲(chǔ)存的動(dòng)能或重物的位能吸收后變成電能消耗在轉(zhuǎn)子電路中。能耗制動(dòng)就是將運(yùn)行中的電動(dòng)機(jī)，從交流電源上切除并立即接通直流電源，在定子繞組接通直流電源時(shí)，直流電流會(huì)在定子內(nèi)產(chǎn)生一個(gè)靜止的直流磁場(chǎng)，轉(zhuǎn)子因慣性在磁場(chǎng)內(nèi)旋轉(zhuǎn)，并在轉(zhuǎn)子導(dǎo)體中產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)有感應(yīng)電流流過，并與恒定磁場(chǎng)相互作用消耗電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子慣性能量產(chǎn)生制動(dòng)力矩，使電動(dòng)機(jī)迅速減速，最后停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

能耗制動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)

能耗制動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是制動(dòng)平穩(wěn)，準(zhǔn)確，能量消耗??；

缺點(diǎn)是制動(dòng)力矩較弱，特別在低速時(shí)制動(dòng)效果差，并且還需要提供直流電源。