交互數(shù)據(jù)的激增，需要相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的支撐，而現(xiàn)階段應(yīng)用的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)還無法滿足長距離、窄寬帶的通信場景的需求，在這樣的背景下，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)運(yùn)而生。而低功耗網(wǎng)絡(luò)作為物聯(lián)網(wǎng)的重要技術(shù)，其發(fā)展速度最快。

技術(shù)對比

1、工作頻段與服務(wù)質(zhì)量

對于工作頻段而言，在遠(yuǎn)距離通訊中，對于LoRa來說，處于非授權(quán)頻段進(jìn)行工作，與其他行業(yè)的無線通訊網(wǎng)絡(luò)相比較，在LoRa技術(shù)中融入了線性調(diào)頻技術(shù)，充分確保了工作頻段的低功耗性，在很大程度上，增加了通訊距離 。對于NB-IoT技術(shù)，主要是建立在蜂窩技術(shù)的基礎(chǔ)之上，采用了1GHz之下的授權(quán)頻段。

與NB-IoT相比，LoRa技術(shù)的抗干擾能力較強(qiáng)，且可實(shí)現(xiàn)多信道數(shù)據(jù)的并行處理，但無法提供與NB-IoT相同的服務(wù)質(zhì)量，若想取得更高的服務(wù)質(zhì)量，需要投入更多的資源。在NB-IoT技術(shù)之中，通過授權(quán)頻段及同步協(xié)議，可為服務(wù)質(zhì)量打下基礎(chǔ)，而對于LoRa技術(shù)，其應(yīng)用的場景不能對該技術(shù)有很高的服務(wù)質(zhì)量要求。通過比較，NB-IoT更加可靠，可以為用戶提供高質(zhì)量服務(wù)，用戶體驗(yàn)更佳，大部分運(yùn)營商也更加青睞于NB-IoT。

2、網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍與成本

在網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍方面，NB-IoT覆蓋面更大。在郊區(qū)，利用LoRa技術(shù)，傳輸距離只能達(dá)到15千米，而利用NB-IoT技術(shù)，傳輸距離可達(dá)35千米，超過前者的兩倍。不過，在部署方面，LoRa要優(yōu)于NB-IoT。對NB-IoT進(jìn)行部署的時(shí)候，信號強(qiáng)度取決于4G/ITE的情況，比如NB-IoT無法部署在4G未覆蓋的農(nóng)村地區(qū)。在成本方面，雖然NB-IoT的服務(wù)質(zhì)量比較好，但在頻段授權(quán)方面，會花費(fèi)很多的資金，在每個(gè)基站中，最少的投資資金也需要15000美金；對于LoRa技術(shù)，其服務(wù)質(zhì)量不高，只能夠適用于要求比較少的場景中，在部署成本方面，比NB-IoT會少很多。

3、電池壽命與頻段利用率

對于IoTaWAN協(xié)議，能夠按照實(shí)際的應(yīng)用場景，對節(jié)點(diǎn)的通訊頻率進(jìn)行合理調(diào)整，有效降低了運(yùn)行能耗，不管是蜂值電流，還是休眠電流均比較小，有效延長了電池的使用壽命。

市場定位

1、LoRa技術(shù)

在LoRa技術(shù)中，其協(xié)議具有一定的獨(dú)特性，能夠根據(jù)客戶的需求，及時(shí)做出相應(yīng)的改變，在網(wǎng)絡(luò)部署方面， 花費(fèi)的成本也相對較低。一般來說，LoRa技術(shù)可以應(yīng)用在具有特殊要求的網(wǎng)站中，比如說：企業(yè)以及政府機(jī)構(gòu)等。LoRa技術(shù)具有較強(qiáng)的靈活性，也比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。不僅如此，LoRa可以滿足定位跟蹤額的需求，功耗比較低，其連接量比較大。

在我國的各個(gè)城市中，具有諸多的高速公路，各個(gè)國道和省道 也正在不斷的發(fā)展中，在這樣的背景下，出現(xiàn)了智慧道路。在LoRa技術(shù)的基礎(chǔ)上，提出了智慧道路的想法，利用LoRa信號覆蓋，能夠有效處理道 路中諸多的突發(fā)情況，緩解了交通擁堵現(xiàn)象。

(1)應(yīng)急終端

在道路中，一旦出現(xiàn)車禍，又或者車輛出現(xiàn)問題的情況下，在路燈桿中，經(jīng)過應(yīng)急終端的安裝，可以向道路管理云平臺發(fā)送相應(yīng)的求助請求信息。在道路管理云平臺中，經(jīng)過接收相應(yīng)的請求之后，得?GIS，可以準(zhǔn)確掌握事發(fā)地點(diǎn)，進(jìn)而安排適合的人員，準(zhǔn)確 到達(dá)事發(fā)地點(diǎn)，有效處理交通事故。

(2)手機(jī)APP用戶端

在APP客戶端中，用戶能夠接收道路管理云平臺所發(fā)送的交通情況信息，在道路管理云平臺中，可以向自己 車輛發(fā)送其所在路段的交通信息，在智慧道路中，提供的信息比較準(zhǔn)確。

(3)道路管理云平臺

對于道路云平臺，主要的功能包括兩方面，第一，接收應(yīng)急終端的求助請求；第二，在APP客戶端中，為客戶及時(shí)反饋路況。

2、NB-IoT技術(shù)

NB-IoT是基于蜂窩技術(shù)建立的，其服務(wù)質(zhì)量比較高，受到諸多運(yùn)營商的認(rèn)可。由于國際標(biāo)準(zhǔn)的指定，在加上監(jiān)管政策的實(shí)施，運(yùn)營商對NB-IoT技術(shù)進(jìn)行了大力推廣，在網(wǎng)絡(luò)部署中，NB-IoT技術(shù)得到了廣泛應(yīng)用，在公網(wǎng)以及運(yùn)營商級的相網(wǎng)絡(luò)中，NB-IoT技術(shù)具有明顯的優(yōu)勢。如今，在市場中，經(jīng)過NB-IoT技術(shù)的應(yīng)用，可以滿足低傳遞速率的場景，還能滿足時(shí)間延長較少的場景，具體的應(yīng)用實(shí)例如下。

以NB-IoT為基礎(chǔ)，這樣的智慧消防栓能夠有效彌補(bǔ)傳統(tǒng)消防栓的不足，尤其是消防栓偷水、漏水、傾斜撞倒、故障檢測等方面的問題。對于NB-IoT技術(shù)，應(yīng)用在智慧消防栓的時(shí)候，主要優(yōu)勢為以下幾個(gè)方面。

（1）狀態(tài)監(jiān)測 監(jiān)測城市各街道消火栓狀態(tài)，以及電源、水壓是否正常、完好；消火栓開水監(jiān)測及開水持續(xù)時(shí)間監(jiān)測；消火栓完好監(jiān)測（傾斜、撞倒）；

（2）異常實(shí)時(shí)報(bào)警 出現(xiàn)突發(fā)情況，系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)出報(bào)警信息，通知相關(guān)人員對有安全隱的地點(diǎn)采取緊急措施，避免出現(xiàn)意外；

（3）偷水漏水監(jiān)測 硬件方案內(nèi)置感應(yīng)傳感器，可感應(yīng)消火栓轉(zhuǎn)軸的擰動(dòng)，從而獲取消火栓的閥位開關(guān)度，監(jiān)測偷水漏水。

（4）人員識別 通過在嵌入式主板集成RFID識別器，并為每個(gè)維護(hù)管理人員配備相應(yīng)的IC卡，可精確判斷消防栓的開閉是否屬于正常維護(hù)，實(shí)現(xiàn)智能化管理。

（5）地圖精確定位 系統(tǒng)架構(gòu)GIS地理信息系統(tǒng)平臺，將消防轄區(qū)內(nèi)消防栓數(shù)據(jù)定位在地圖上，直觀顯示每個(gè)消防栓地理位置以及狀態(tài)。

3、LoRa與NB-IoT的共同發(fā)展

經(jīng)過大量的分析可知，LoRa與NB-IoT有著自己的技術(shù)特點(diǎn)，其市場特性也是不同的，在這兩者中，技術(shù)都不是完整的，根據(jù)目前物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的情況可知，LoRa與NB-IoT的共同發(fā)展是未來的發(fā)展方向，經(jīng)過這兩項(xiàng)技術(shù)的聯(lián)合應(yīng)用，可以優(yōu)勢互補(bǔ)，進(jìn)而建立更加健全的物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)層，擴(kuò)大物聯(lián)網(wǎng)的立體格局。

綜上所述，在物聯(lián)網(wǎng)市場中，經(jīng)過LoRa、NB-IoT技術(shù)的應(yīng)用，開創(chuàng)了物聯(lián)網(wǎng)的新格局，促進(jìn)了各個(gè)行業(yè)的發(fā)展。對于LoRa技術(shù)，可以有效應(yīng)用在網(wǎng)絡(luò)部署中，而NB-IoT技術(shù)的服務(wù)質(zhì)量比較高，在公用網(wǎng)絡(luò)值得推廣使用。