一区二区三区三上|欧美在线视频五区|国产午夜无码在线观看视频|亚洲国产裸体网站|无码成年人影视|亚洲AV亚洲AV|成人开心激情五月|欧美性爱内射视频|超碰人人干人人上|一区二区无码三区亚洲人区久久精品

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

奧迪第一款量產(chǎn)的三電機(jī)電動(dòng)汽車e-tron S

汽車玩家 ? 來源:智車派 ? 作者:張一恒 ? 2020-03-03 11:17 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

據(jù)外媒報(bào)道,德國汽車制造商奧迪即將為其e-tron家族帶來一名新成員——e-tronS。該公司聲稱,這將是“世界上第一款大規(guī)模生產(chǎn)的搭載三臺(tái)電動(dòng)機(jī)的電動(dòng)汽車”。奧迪在2017年推出了e-tron概念車型,而e-tron Sportback電動(dòng)汽車在不久之后就應(yīng)運(yùn)而生。彼時(shí)奧迪確實(shí)揭露了其三電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng),但是一直沒有投入生產(chǎn)。


奧迪e-tronS

現(xiàn)在,這個(gè)更加強(qiáng)悍的動(dòng)力系統(tǒng)將和e-tron和e-tron Sportback的“S”車型一同推出。就汽車產(chǎn)品的命名來說,后綴加了“S”差不多就是動(dòng)力擔(dān)當(dāng)?shù)囊馑肌?/p>

據(jù)悉,新的動(dòng)力系統(tǒng)將分配兩臺(tái)電機(jī)在后軸,一臺(tái)在前軸。共提供370千瓦的動(dòng)力和973?!っ椎呐ぞ?,能讓汽車在4.5秒內(nèi)從0加速到100公里/小時(shí)。


奧迪e-tronS

為了提高效率,在日常使用中,前軸的電動(dòng)機(jī)是不工作的,如果有需要的情況下,司機(jī)可以通過手動(dòng)開關(guān)打開。此外,如果車輛在行駛過程中感知到抓地力不足,也會(huì)打開前軸電機(jī),以提高行車穩(wěn)定性。


奧迪e-tronS內(nèi)飾

奧迪目前還沒有公布e-tronS的上市日期,但是如果它想成為“世界首款量產(chǎn)三電機(jī)電動(dòng)車型”,那就得趕在特斯拉Cybertruck和Roadster之前實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),而特斯拉的這來那個(gè)款車型預(yù)計(jì)會(huì)在2021年開始生產(chǎn)和交付。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 電動(dòng)汽車
    +關(guān)注

    關(guān)注

    156

    文章

    12413

    瀏覽量

    234474
  • 電機(jī)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    143

    文章

    9276

    瀏覽量

    149126
  • 奧迪
    +關(guān)注

    關(guān)注

    4

    文章

    541

    瀏覽量

    34131
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    電動(dòng)汽車真的需要電機(jī)甚至四電機(jī)嗎?

    的轉(zhuǎn)彎半徑,以及“圓規(guī)掉頭”等傳統(tǒng)車型無法實(shí)現(xiàn)的駕駛模式。 ? 類似易四方、易方的技術(shù),是分布式驅(qū)動(dòng)的種形式,近幾年分布式驅(qū)動(dòng)受到電動(dòng)汽車廠商關(guān)注,些廠商的分布式驅(qū)動(dòng)技術(shù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)
    的頭像 發(fā)表于 08-26 07:55 ?8058次閱讀
    <b class='flag-5'>電動(dòng)汽車</b>真的需要<b class='flag-5'>三</b><b class='flag-5'>電機(jī)</b>甚至四<b class='flag-5'>電機(jī)</b>嗎?

    無刷直流電機(jī)電動(dòng)汽車再生ABS雙閉環(huán)控制研究

    [摘要]為使無刷直流電機(jī)電動(dòng)汽車在冰雪等低附著路面上進(jìn)行純?cè)偕苿?dòng)時(shí),驅(qū)動(dòng)輪仍具有防抱死功能采用了雙閉環(huán)控制策略。文中首先闡述了雙管調(diào)制下的無刷直流電機(jī)再生制動(dòng)機(jī)理;提出了通過控制PWM 占空比
    發(fā)表于 06-26 13:43

    大力支持推廣新能源,那么就分享電動(dòng)汽車電機(jī)資料吧

    當(dāng)前新能源很火爆,國家大力支持推廣,這里搜集了些關(guān)于電動(dòng)汽車電機(jī)資料分享下吧~~~免積分即可下載~~~~
    發(fā)表于 03-12 17:12

    nRF7002是我們獨(dú)特的Wi-Fi產(chǎn)品組合中的第一款設(shè)備

    產(chǎn)品組合中的第一款設(shè)備,它將與Nordic現(xiàn)有的超低功耗技術(shù)無縫結(jié)合。Nordic 將其數(shù)十年的超低功耗無線物聯(lián)網(wǎng)和硅設(shè)計(jì)專業(yè)知識(shí)帶到 Wi-Fi 中。借助 Wi-Fi 6,我們?yōu)槲锫?lián)網(wǎng)應(yīng)用帶來了更多優(yōu)勢(shì)
    發(fā)表于 03-10 15:42

    輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車垂向動(dòng)力學(xué)控制研究綜述

    從輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車整車動(dòng)力學(xué)特性、簧下質(zhì)量增加對(duì)車輛動(dòng)力學(xué)性能影響以及輪 轂電機(jī)不平衡電磁力對(duì)車輛動(dòng)力學(xué)性能影響 3 個(gè)方面,介紹了 國 內(nèi)外輪轂驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車垂向動(dòng)力 學(xué)研究現(xiàn)狀,
    發(fā)表于 03-07 15:21

    電機(jī)電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)防滑控制

    ??刂评碚摳鶕?jù)滑轉(zhuǎn)率偏差調(diào)整電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩,實(shí)現(xiàn)對(duì)車輪滑轉(zhuǎn)率實(shí)時(shí)追蹤,使車輛發(fā)揮出最大動(dòng)力。使用 Simulink 設(shè)計(jì)了雙電機(jī)四驅(qū)電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)防滑控制策略,利用 Carsim 搭建車輛模型,并聯(lián)
    發(fā)表于 03-05 18:43

    文講清楚電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)

    充電模式主要分為常規(guī)充電、快速充電和快速換電種。常規(guī)充電(慢充):使用交流電,由外部電網(wǎng)提供220V民用單相交流電給電動(dòng)汽車車載充電機(jī),再由車載充電機(jī)給動(dòng)力電池充
    的頭像 發(fā)表于 01-24 16:58 ?3215次閱讀
    <b class='flag-5'>一</b>文講清楚<b class='flag-5'>電動(dòng)汽車</b>充電系統(tǒng)

    愛普生開始批量生產(chǎn)S1S77100,這是該公司的第一款射頻發(fā)射器IC

    精工愛普生公司(TSE:6724,“愛普生”)已開始批量生產(chǎn)S1S77100,這是該公司第一款用于無線發(fā)射機(jī)的射頻(RF)發(fā)射機(jī)IC。 S1S77100 package type
    發(fā)表于 10-09 14:32 ?0次下載

    夏普宣布進(jìn)軍電動(dòng)汽車市場(chǎng)

    日本科技巨頭夏普公司宣布了項(xiàng)重大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,正式進(jìn)軍電動(dòng)汽車領(lǐng)域,計(jì)劃在不久的將來推出其首電動(dòng)車型。本月17日,夏普將揭開神秘面紗,展示其精心研發(fā)的
    的頭像 發(fā)表于 09-09 17:36 ?796次閱讀

    電動(dòng)汽車有序充電優(yōu)化策略

    引言 為了應(yīng)對(duì)氣候變化,我國提出“碳達(dá)峰、碳 中和”目標(biāo),其中電能替代是達(dá)到目標(biāo)的途徑之 ,電動(dòng)汽車的規(guī)?;瘧?yīng)用有助于雙碳目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。然而,電動(dòng)汽車的普及也帶來了新的挑戰(zhàn),其中之便
    的頭像 發(fā)表于 08-24 12:25 ?3252次閱讀
    <b class='flag-5'>電動(dòng)汽車</b>有序充電優(yōu)化策略

    電動(dòng)汽車 (EV) 市場(chǎng)的發(fā)展正在快速推進(jìn)#電動(dòng)汽車

    電動(dòng)汽車
    深圳崧皓電子
    發(fā)布于 :2024年08月20日 07:14:36

    Microchip推出電動(dòng)汽車充電器參考設(shè)計(jì)

     電動(dòng)汽車充電器的品質(zhì)關(guān)乎全球市場(chǎng)應(yīng)用,各大廠商爭先推出耐用、全天候且便利的產(chǎn)品。Microchip Technology團(tuán)隊(duì)近日推出電動(dòng)汽車充電器參考設(shè)計(jì),分別針對(duì)單項(xiàng)家用、商用
    的頭像 發(fā)表于 08-08 15:30 ?1597次閱讀

    電動(dòng)汽車限功率模式怎么解除

    隨著電動(dòng)汽車的普及,越來越多的人開始關(guān)注電動(dòng)汽車的性能和使用。然而,在使用過程中,有些車主可能會(huì)遇到電動(dòng)汽車限功率模式的問題。限功率模式是指電動(dòng)汽車在某些特定情況下,為了保護(hù)電池和
    的頭像 發(fā)表于 07-17 14:58 ?4789次閱讀

    電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)功率限制怎么處理

    引言 電動(dòng)汽車作為種新型的交通工具,因其環(huán)保、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)受到了廣泛關(guān)注。然而,電動(dòng)汽車在實(shí)際應(yīng)用中存在著驅(qū)動(dòng)功率限制的問題,這不僅影響了電動(dòng)汽車的性能,也限制了其應(yīng)用范圍。
    的頭像 發(fā)表于 07-17 14:57 ?2720次閱讀

    EPSON發(fā)布第一款用于車載顯示系統(tǒng)的警告燈監(jiān)控IC

    EPSON愛普生半導(dǎo)體公司已經(jīng)開發(fā)并開始發(fā)貨S2D13V02的樣品,這是愛普生的第一款用于車載顯示系統(tǒng)的警告燈監(jiān)控IC。愛普生計(jì)劃每月生產(chǎn)100,000個(gè)新控制器。隨著車輛功能,電子設(shè)備和自動(dòng)化技術(shù)
    的頭像 發(fā)表于 07-16 11:43 ?626次閱讀
    EPSON發(fā)布<b class='flag-5'>第一款</b>用于車載顯示系統(tǒng)的警告燈監(jiān)控IC