蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，根據(jù)KBA汽車(chē)運(yùn)輸管理局發(fā)布的數(shù)據(jù)，德國(guó)2月新車(chē)銷(xiāo)量下降11%至239,943輛，其中面向私人客戶(hù)的銷(xiāo)量下降了16%，而面向企業(yè)客戶(hù)的銷(xiāo)量下降了7.8%。

品牌中的贏家和輸家

特斯拉的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量下降了37%，Smart銷(xiāo)量更是大跌81%，本田品牌銷(xiāo)量也出現(xiàn)39%的跌幅，達(dá)西亞下跌37%，歐寶銷(xiāo)量下跌21%。奧迪和福特銷(xiāo)量也分別下跌20%和19%。就連德國(guó)最暢銷(xiāo)品牌大眾的銷(xiāo)量也下跌了11%。梅賽德斯奔馳的注冊(cè)量微跌3.3%，寶馬品牌銷(xiāo)量下降了1.2%。

（圖片來(lái)源：寶馬官網(wǎng)）

相比之下，銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)的品牌包括雷克薩斯，增幅高達(dá)71%；沃爾沃品牌銷(xiāo)量也上漲25%，西雅特品牌上升23%，保時(shí)捷實(shí)現(xiàn)19%的增幅。

各細(xì)分領(lǐng)域銷(xiāo)量

盡管特斯拉的銷(xiāo)量有所下降，但德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁，這一定程度上由于歐洲汽車(chē)制造商增加了更多的插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，以實(shí)現(xiàn)歐盟制定的二氧化碳減排目標(biāo)。其中純電動(dòng)汽車(chē)的注冊(cè)量飆升76%至8,154輛?；旌蟿?dòng)力汽車(chē)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)98%至30,000輛，其中插電式混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量大增279%，至8354輛。汽油車(chē)的銷(xiāo)量下降了22%，市場(chǎng)份額為52.1%；柴油車(chē)銷(xiāo)量下降13%，占據(jù)31.6%的市場(chǎng)份額。

今年前兩個(gè)月，德國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的注冊(cè)量下降9%至486,243輛，主要是因?yàn)槠?chē)制造商趕在1月1日歐盟正式實(shí)施更嚴(yán)格的二氧化碳排放法規(guī)之前，提前推出了排放量較高的汽車(chē)，這也導(dǎo)致去年12月德國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)20%的增長(zhǎng)。

VDIK進(jìn)口商協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人Reinhard Zirpel表示，德國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正經(jīng)歷預(yù)期中的調(diào)整。VDIK預(yù)測(cè)今年德國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量將下降7%至335萬(wàn)輛。電動(dòng)汽車(chē)今年將取得突破，并占據(jù)可觀的市場(chǎng)份額。