（文章來(lái)源：電氣新科技）

三星高級(jí)技術(shù)學(xué)院和日本三星研發(fā)研究所的研究人員已經(jīng)開發(fā)出了一種新型的高性能全固態(tài)鋰金屬電池，該電池首次使用銀碳（Ag- C）復(fù)合層作為陽(yáng)極。

研究小組發(fā)現(xiàn)，將Ag-C層合并到原型袋式電池中，可使電池支持更大的容量，更長(zhǎng)的循環(huán)壽命并增強(qiáng)整體安全性。該論文發(fā)表在《自然能源》上。

與使用液體電解質(zhì)的鋰離子電池相比，全固態(tài)電池支持更高的能量密度，這為更大容量打開了大門。使用了固態(tài)電解質(zhì)顯然更安全。但是，在全固態(tài)電池中經(jīng)常使用的鋰金屬陽(yáng)極容易發(fā)生沉淀，會(huì)產(chǎn)生不良的副作用，從而縮短電池的使用壽命和安全性。

Ag-C納米復(fù)合材料超薄層的厚度僅為5微米，這樣研究團(tuán)隊(duì)能夠減小陽(yáng)極厚度并提高能量密度，原型體積比傳統(tǒng)的鋰離子電池小50％。

在全電池演示中，他們使用了具有高比容量和高面容量的高Ni層狀氧化物陰極，以及一種銀輝石型硫化物電解質(zhì)，還引入了熱等靜壓技術(shù)來(lái)改善電極與電解質(zhì)之間的接觸。原型袋式電池（0.6 Ah）具有高能量密度，穩(wěn)定的庫(kù)倫效率超過99.8％和長(zhǎng)循環(huán)壽命。該團(tuán)隊(duì)開發(fā)的原型袋式電池將使電動(dòng)汽車一次充電即可行駛800公里、循環(huán)壽命超過1000次。
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