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全新阻燃型固態(tài)電池,著火后還能持續(xù)供電

汽車(chē)玩家 ? 來(lái)源:快科技 ? 作者:小淳 ? 2020-03-15 14:59 ? 次閱讀
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電池是目前許多行業(yè)最大的限制之一——包括電動(dòng)汽車(chē)、手機(jī)、光伏等等等等,鋰電池效率低下且進(jìn)步緩慢,它們都急需全新的電池技術(shù)來(lái)推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。

所以許多科研機(jī)構(gòu)都選擇將固態(tài)電池作為研發(fā)的方向,固態(tài)鋰電池技術(shù)采用鋰、鈉制成的玻璃化合物為傳導(dǎo)物質(zhì),取代以往鋰電池的電解液,大大提升鋰電池的能量密度,被視為可以繼承鋰離子電池地位的電池。

近日,據(jù)外媒報(bào)道,斯坦福大學(xué)團(tuán)隊(duì)在固態(tài)電池領(lǐng)域做出了全新突破,研發(fā)出了全新的阻燃型固態(tài)電池。

為了讓固態(tài)電池兼具阻燃性,該團(tuán)隊(duì)研發(fā)了一種全新的固態(tài)電解質(zhì),他們將阻燃材料十溴二苯乙烷添加到電解質(zhì)中,這種材料不僅廉價(jià)而且熔點(diǎn)更高。

不過(guò)這種阻燃材料不導(dǎo)電,為此研發(fā)團(tuán)隊(duì)在材料中融入了聚環(huán)氧乙烷和雙三氟甲烷磺酰亞胺鋰來(lái)解決這一問(wèn)題。

最終測(cè)試結(jié)果非常喜人,著火后,這種固態(tài)電池不僅沒(méi)有爆炸,甚至還在火焰下為LED燈持續(xù)供電了一段時(shí)間。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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