隨著汽車智能化的加劇，越來(lái)越多的高科技配置被應(yīng)用于汽車之上。相較而言，之前很是高大上的抬頭顯示，對(duì)普通消費(fèi)者的吸引力也正變的越來(lái)越小。

日前，據(jù)外媒報(bào)道，大陸公司將推出其裸眼3D量產(chǎn)顯示儀表盤，首批產(chǎn)品也將被現(xiàn)代Genesis GV80高端車型搭載。

該技術(shù)可在車輛的儀表盤上顯示3D表盤、指針和其余各種信息。同其它3D顯示產(chǎn)品比較，該儀表盤無(wú)需佩戴專用眼睛，僅憑裸眼就能看到3D信息，很是便捷實(shí)用。同時(shí)，使用3D圖像顯示的信息，對(duì)駕駛員而言，警醒作用更好，也間接的更好的保障行車安全。

據(jù)了解，大陸公司在該裸眼3D儀表盤上，使用視差屏障技術(shù)分割圖像，分別為左眼和右眼形成兩個(gè)不同的、稍微偏移的視角，從而形成3D圖像。并且儀表盤上方的內(nèi)置攝像頭可以檢測(cè)駕駛員的視線，并調(diào)整3D視圖位置，以精確對(duì)準(zhǔn)駕駛員的頭部。

同時(shí)，為了防止駕駛員將注意力長(zhǎng)時(shí)間集中在3D屏幕上，攝像頭還采用注意力檢測(cè)技術(shù)，識(shí)別駕駛員注意力分散或疲勞狀態(tài)。通過(guò)使儀表集群3D可視化，能夠確保駕駛員的注意力不被ADAS、傳統(tǒng)顯示器、通信服務(wù)和信息娛樂(lè)應(yīng)用所提供的信息淹沒(méi)。

大陸人機(jī)界面業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人Frank Rabe博士表示，“我們量產(chǎn)儀表盤采用了裸眼3D技術(shù)，將人機(jī)交互提升到了全新的水平，并為未來(lái)互聯(lián)座艙內(nèi)的直觀通信奠定了基礎(chǔ)?！?/p>

可以預(yù)見(jiàn)的是，隨著該款3D儀表盤的量產(chǎn)上市，將會(huì)吸引更多消費(fèi)者關(guān)注到裸眼3D技術(shù)在車輛上的應(yīng)用。

現(xiàn)代Genesis GV80