（文章來源：普樂斯）

動力鋰電池是為電動工具提供動力的常見動力電池之一，是一種清潔環(huán)保的行駛動力電源，從當前應用的主要場景來看，多見其應用于電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車等。近年來隨著新能源汽車市場的興起，動力鋰電池安全性和可靠性的要求，一直是大家比較關注和探討的話題，這不僅是因為動力鋰電池是動力驅(qū)動系統(tǒng)的主要組成部分，更是因為動力鋰電池制造工藝本身對可靠性和穩(wěn)定性的超高要求。那么，以汽車鋰電池為例，等離子清洗機在動力鋰電池的制造工藝中能起到什么樣的作用？能提供哪些幫助呢？

在汽車動力鋰電池的制造過程中，等離子清洗機的表面處理通常應用在三個方面，分別是正負極片涂覆前對金屬薄膜的浸潤性提高；鋰電池焊接前對極耳的清洗；電池組裝的外貼膠前對絕緣板、端板、PET膜等金屬材料和絕緣材料表面粘接力的提升。接下來逐一為大家簡單總結和介紹。

汽車動力鋰電池的正負極片是在金屬薄膜上涂覆正負極材料制作而成的，與乙醇等溶液清洗相比，等離子清洗機處理不僅不會對材料造成損傷、無殘留物產(chǎn)生，而且能夠清除材料表面有機物、增加薄膜表面浸潤性，對涂覆的均勻性、熱穩(wěn)定性、安全性均有提升。

鋰電池極耳其實就是指從電芯中將正負極引出來的那部分金屬帶，是在進行充放電時的接觸點，可以形象地形容成是從電池正負兩極延生出的耳朵。極耳的表面是否干凈，對電氣連接的可靠性和耐久性有很大影響。在焊接前進行等離子清洗機處理，可以將其表面有機物、微小顆粒物等雜質(zhì)去除，同時粗化表面，提高極耳焊接的質(zhì)量。

鋰電池組裝過程是將若干個電池單體進行串并聯(lián)組合形成電池組的過程。而在這一過程中，為了保護電路和絕緣的目的，需要對電芯進行外貼膠處理，提高使用的安全性，而在此之前使用等離子清洗機對絕緣板、端板、PET膜等部分進行等離子處理，可以徹底清潔表面臟污，粗化表面，提高后續(xù)貼膠或涂膠的附著力。

經(jīng)過多年的發(fā)展，我國動力鋰電池的產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)基本形成，但仍存在亟需解決的問題，如技術水平和研發(fā)能力不高、再利用難等。相信隨著技術工藝水平要求的提升，也會對等離子清洗機設備提出更加精細和多元的要求。
（責任編輯：fqj）