全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，中國航天科工三院239廠博士孫翠麗每天都在加班加點(diǎn)測試，甚至周末都要忙到晚上九十點(diǎn)。辦公樓北樓三層辦公室、安檢設(shè)備實(shí)驗(yàn)室晚上燈火通明成為一道特殊的風(fēng)景。

在去年底完成樣機(jī)研發(fā)后，孫翠麗所在的安檢CT項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)按照計(jì)劃，在疫情期間積極籌備產(chǎn)品認(rèn)證工作，為下一步產(chǎn)品推向市場做好準(zhǔn)備。

近年來，集團(tuán)公司著眼“大防務(wù)、大安全”理念，推動“安康樂知”領(lǐng)域發(fā)展。239廠積極布局安防產(chǎn)業(yè)。隨著新一代安檢CT機(jī)研制成功，239廠打造出又一明星產(chǎn)品，將在智能安防領(lǐng)域大展身手。

副主任設(shè)計(jì)師孫翠麗博士在為CT產(chǎn)品認(rèn)證做軟件調(diào)試

國內(nèi)領(lǐng)先的終極安檢設(shè)備

如果說，目前常見的地鐵、民航等應(yīng)用的傳統(tǒng)安檢機(jī)是對物品進(jìn)行二維“拍照”，那么安檢CT機(jī)就是對物品進(jìn)行三維立體成像，是在上一代技術(shù)基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。

安檢行業(yè)分為人、車、物安檢三大類，安檢CT機(jī)是物品安檢領(lǐng)域的高端產(chǎn)品，也是國際公認(rèn)的終極物品安檢設(shè)備。

安檢CT項(xiàng)目總師李保磊介紹，239廠此次研制的產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)和功能都處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。相比市場上其他產(chǎn)品，該產(chǎn)品總體設(shè)計(jì)起點(diǎn)更高、圖像處理算法更優(yōu)、圖像質(zhì)量更高、檢測速度更快。

從項(xiàng)目立項(xiàng)到取得突破，安檢CT產(chǎn)品研發(fā)僅用了兩年時(shí)間，這僅用了其他企業(yè)研發(fā)同類產(chǎn)品差不多一半的時(shí)間。

在2019年年底項(xiàng)目結(jié)項(xiàng)評審會上，有評審專家對在如此短的時(shí)間完成如此復(fù)雜的系統(tǒng)表示出震驚和質(zhì)疑。實(shí)地考察后，該專家對設(shè)備性能給予充分肯定和贊賞。

“我們還邀請了民航系統(tǒng)、公安系統(tǒng)的專家現(xiàn)場考察設(shè)備，他們都對設(shè)備性能處于國內(nèi)領(lǐng)先水平表示充分認(rèn)可?！崩畋＠诓粺o驕傲地說。

安檢CT總師李保磊博士與工程師李嘉一討論安檢圖像處理方法

孫翠麗與工程師趙雷以及隊(duì)員正在進(jìn)行測試包裹批量測

“N個(gè)1000次”的問題復(fù)現(xiàn)

雖說有了充分的技術(shù)積累，團(tuán)隊(duì)兩年來踩的坑不多，但還是有那么幾次讓大家印象深刻。

去年6月，探測器信號出現(xiàn)異常，大家一直認(rèn)為問題在探測器本身，但探測器供應(yīng)商協(xié)助調(diào)試后還是沒能解決問題。

將近3個(gè)月的時(shí)間過去，離年底項(xiàng)目驗(yàn)收的時(shí)間越來越近。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)頂著巨大壓力，重新采集原始數(shù)據(jù)、分析規(guī)律，推導(dǎo)出問題并不是在探測器本身，而是由關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件的微量變形引起的。

此后，通過改進(jìn)該關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件，團(tuán)隊(duì)成功解決了這個(gè)問題?！半m然花費(fèi)了一段時(shí)間，但卻獲取了重要的工程價(jià)值，值得以后借鑒?！崩畋＠诳偨Y(jié)說。

疫情期間，軟件還有一些漏洞需要調(diào)試修復(fù)。產(chǎn)品本來每個(gè)小時(shí)可以檢測1080個(gè)包裹，而這個(gè)問題常常在檢測1000個(gè)包裹后才能復(fù)現(xiàn)，所以每次調(diào)試都需要1個(gè)小時(shí)才能抓到問題，這極大考驗(yàn)著測試人員的耐心和細(xì)心。

孫翠麗帶領(lǐng)兩名隊(duì)員邊調(diào)試邊解決問題，不知道試了多少個(gè)1000次，才將漏洞徹底修復(fù)。

副主任設(shè)計(jì)師孫翠麗博士、工程師趙雷在做軟件調(diào)試

打造平臺型服務(wù)公司

239廠安防項(xiàng)目負(fù)責(zé)人徐圓飛表示，致病微生物的社會傳播網(wǎng)絡(luò)隨著交通工具的發(fā)展日趨高效而復(fù)雜，這對安檢裝備產(chǎn)品功能提出了新的要求。

雖然239廠目前主攻物品安檢，但團(tuán)隊(duì)已經(jīng)在檢查人的安檢門產(chǎn)品上集成測溫功能，并在單位內(nèi)部投入使用。

“這段時(shí)間，團(tuán)隊(duì)也一直準(zhǔn)備著原計(jì)劃4月份的產(chǎn)品認(rèn)證工作，這是產(chǎn)品推向市場前必經(jīng)的關(guān)卡?！?39廠產(chǎn)業(yè)發(fā)展部部長朱凱明介紹。此外，負(fù)責(zé)市場的同事也在準(zhǔn)備基礎(chǔ)的宣傳資料，并計(jì)劃將產(chǎn)品推廣到海外。

徐圓飛說，安檢CT機(jī)在民航、海關(guān)有著廣泛的需求。作為239廠的明星產(chǎn)品，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的安檢CT機(jī)，將推動安檢裝備產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展。

談及未來發(fā)展規(guī)劃，239廠副總經(jīng)理王軍表示，目前，239廠正在進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化論證，通過整合國內(nèi)優(yōu)勢資源，打造擁有自己技術(shù)和資源的平臺型公司，致力于成為國內(nèi)智能安檢成套裝備及整體解決方案優(yōu)秀供應(yīng)商和服務(wù)商。