編者按：因?yàn)樾鹿谝咔榈挠绊懀?a href="http://www.www27dydycom.cn/v/tag/293/" target="_blank">新能源汽車市場(chǎng)銷售出現(xiàn)明顯下滑，4月14日，工信部發(fā)布3月汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況，3月汽車產(chǎn)銷分別完成142.2萬(wàn)輛和143萬(wàn)輛，同比分別下降44.5%和43.3%。新能源汽車方面，3月新能源汽車產(chǎn)銷分別為5萬(wàn)輛和5.3萬(wàn)輛，同比分別下降56.9%和53.2%。但是特斯拉Model3呈現(xiàn)了銷售增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，連帶供應(yīng)特斯拉Model3的LG化學(xué)受益。占領(lǐng)了3月動(dòng)力電池銷售榜的第三位。

近日，中汽數(shù)據(jù)中心公布的零售數(shù)據(jù)顯示，特斯拉Model 3單月上險(xiǎn)量達(dá)11,927臺(tái)，位居新勢(shì)力單一車型3月上險(xiǎn)量之首，且領(lǐng)先位居第二位的蔚來(lái)ES6一萬(wàn)多臺(tái)，在排行榜中具有絕對(duì)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

圖片來(lái)自蓋世汽車網(wǎng)

Model 3的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，不僅僅體現(xiàn)在造車新勢(shì)力的排名中，放眼整個(gè)豪華車市場(chǎng)，其銷量表現(xiàn)足以撼動(dòng)傳統(tǒng)豪華品牌BBA在豪華B級(jí)車市場(chǎng)的固有格局。

上個(gè)月，國(guó)產(chǎn)Model 3以10,160臺(tái)的銷量表現(xiàn)位居豪華B級(jí)車市場(chǎng)銷量排名第二，僅次于奔馳C級(jí)。

在特斯拉微信號(hào)里，筆者看到特斯拉的Models長(zhǎng)續(xù)后輪驅(qū)動(dòng)版和高性能全輪驅(qū)動(dòng)版的預(yù)告。

中信建投在一份分析報(bào)告中指出，對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)，疫情影響下美國(guó)工廠停擺，致使中國(guó)市場(chǎng)由之前的“重要”變成如今的“舉足輕重”。更有業(yè)內(nèi)資深人士認(rèn)為，隨著美國(guó)工廠停擺，特斯拉中國(guó)超級(jí)工廠生產(chǎn)的Model 3有望供應(yīng)全球市場(chǎng)。

特斯拉的高效，不僅僅只體現(xiàn)在工廠建設(shè)和疫情期間如期復(fù)工復(fù)產(chǎn)上。據(jù)上述供應(yīng)商透露，特斯拉在本土零部件的采購(gòu)上，部分項(xiàng)目需由美國(guó)總部直接與國(guó)內(nèi)供應(yīng)商對(duì)接，但為了提高溝通效率，在中、美有較大時(shí)差的情況下，雙方能夠做到隨時(shí)在線商討，縮短了決策周期。這種短平快的管理模式，也使得特斯拉在切換本土供應(yīng)商時(shí)，節(jié)省更多試驗(yàn)、驗(yàn)證的時(shí)間，加快了生產(chǎn)節(jié)奏。

據(jù)第一電動(dòng)網(wǎng)最新消息，3月寧德時(shí)代裝機(jī)量再次恢復(fù)到1GWh以上水平，達(dá)1.22GWh，環(huán)比上漲371.7%，但同比下跌了46.5%，市場(chǎng)份額幾乎與上月持平。

排名第二的比亞迪回彈幅度十分巨大，環(huán)比上漲超700%，但與去年同期相比，跌幅也同樣不小，接近60%。

3月10,158輛特斯拉的電池供應(yīng)全部來(lái)自LG化學(xué)，故其共裝機(jī)531.8MWh，排名第三。

1-3月，在大多數(shù)車企都面臨工廠暫時(shí)停工、產(chǎn)量下調(diào)的情況下，特斯拉卻依然保持著環(huán)比正增長(zhǎng)的節(jié)奏生產(chǎn)，3月甚至直接將產(chǎn)量拉升到破萬(wàn)水平。給特斯拉配套的LG化學(xué)與松下自然“水漲船高”，尤其進(jìn)入3月，所有特斯拉均有LG化學(xué)供貨之后，其裝機(jī)量直逼比亞迪，也讓動(dòng)力電池市場(chǎng)從曾經(jīng)的“八二”格局向新“七三”格局邁進(jìn)。

本文資料來(lái)自蓋世汽車，第一電動(dòng)汽車和特斯拉官方微信號(hào)，本文整理發(fā)布。