碳基集成電路技術(shù)被認為是最有可能取代硅基集成電路的未來信息技術(shù)之一?！?微米級碳納米管集成電路平臺工藝開發(fā)與應用研究”的驗收，標志著我國已經(jīng)正式進入碳基芯片領(lǐng)先的時代。碳基芯片橫空出世，中國芯片開啟彎道超車。

北京大學電子系教授彭練矛帶領(lǐng)團隊成功使用新材料碳納米管制造出芯片的核心元器件——晶體管，其工作速度3倍于英特爾最先進的14納米商用硅材料晶體管，能耗只有其四分之一。該成果于今年初刊登于美國《科學》雜志。硅是傳統(tǒng)的半導體 材料。碳、硅兩種元素在地球上的含量都可謂豐富。

然而，碳元素在地球上的含量卻是要多于硅元素。碳納米管晶體管的制造步驟相當于硅材料晶體管的一半。碳基芯片所需的材料種類比硅芯片少。長期以來，整個半導體產(chǎn)業(yè)遵循摩爾定律，不斷縮小晶體管尺寸以提升其性能。而業(yè)界認為，摩爾定律將在2020年左右達到終點，即硅材料晶體管的尺寸將無法再縮小，芯片的性能提升已經(jīng)接近其物理極限。

目前，全球集成電路芯片的器件中有約90%都源于硅基CMOS技術(shù)，而國際半導體技術(shù)線路圖（ITRS）委員會首次明確指出在2020年前后硅基CMOS技術(shù)將達到其性能極限。在此背景下，人們一直在尋找能夠替代當前硅芯片的材料，碳納米管就是主要的研究方向之一。美國斯坦福大學、IBM公司的研究人員都在致力于該領(lǐng)域的研究。一直以來，芯片都是中國科技領(lǐng)域的短板，中國每年芯片消耗量巨大，且其中超過90%依賴進口。盡管中國是世界最大的半導體消費國，目前國產(chǎn)芯片的自給率尚不足三成。據(jù)專業(yè)研究機構(gòu)統(tǒng)計，2015年中國大陸芯片產(chǎn)業(yè)進口花費高達2307億美元，是原油進口總額的1.7倍。

這么龐大的市場，再加上中國的高科技已經(jīng)被美國掐住了喉嚨，隨著硅材料的物理性能走向極限，碳基芯片的科研突破給中國芯片產(chǎn)業(yè)提供了換道超車的可能。彭練矛在2000年之前就開始研究碳納米管晶體管，至今已近20年，彭練矛堅信，碳納米管晶體管技術(shù)的突破對于中國半導體產(chǎn)業(yè)意義深遠?！疤技{米管晶體管比同尺寸的硅基晶體管速度快5到10倍，功耗只有其十分之一?！?“我們的碳納米管晶體管研發(fā)技術(shù)領(lǐng)先世界，中國巨大的市場和雄厚的資金更是為我們提供了廣闊前景。”彭練矛說彭練矛表示，今年北大團隊將基于碳基技術(shù)做出幾千門級的通用CPU，這相當于英特爾上世紀70年代第一款商用CPU，明、后年將做出1兆內(nèi)存，接近上千萬個晶體管，達到英特爾上世紀90年代水平。

硅基集成電路產(chǎn)業(yè)今天的成就是60多年發(fā)展的結(jié)果，僅英特爾一家在2016年投入的研發(fā)基金就高達120余億美元。硅基技術(shù)從材料到制備到軟件及整個生態(tài)的發(fā)展已非常成熟，套用一句俗語，可以說碳基產(chǎn)業(yè)相比于硅基產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)可以預見前途是光明的。彭練矛的團隊已經(jīng)在著手研究碳材料的醫(yī)用傳感器，用來檢測血壓、心跳和血糖等生化指標。由于碳材料與人體兼容性高，且有良好的柔韌性，這種傳感器可以完美貼合皮膚，讓人感覺不到它的存在。碳基芯片不僅能表現(xiàn)出更優(yōu)異的性能，更令人振奮的是，它還可能做硅基芯片所做不到的事情。

由于能耗低，未來手機電池續(xù)航能力會提高。

同時，安裝了這種高效芯片后，未來手機的攝像頭性能也將增強。該團隊還在研究用碳材料打造汽車輔助駕駛系統(tǒng)中的紅外監(jiān)控攝像頭。夜間安全行駛是輔助駕駛須攻克的難關(guān)之一。由于碳材料在近紅外感光性極好，用在夜視設(shè)備上可以達到極高清晰度，且對不發(fā)熱的物體以及濃霧中的物體也能成像，遠勝于目前常用的紅外熱像儀。威脅下，中國必將舉國上下齊心自主研發(fā)攻克核心技術(shù)，既然碳基芯片有望為中國芯片彎道超車，那么碳基芯片的核心元器件碳納米晶體管材料就是中國科技的未來。

碳納米管材料的龍頭企業(yè)---西藏城投：據(jù)陜西國能鋰業(yè)有限公司總經(jīng)理彭池介紹，清華大學魏飛教授團隊成功制備出單根長度達半米以上的碳納米管，創(chuàng)造了新的世界紀錄，這也是目前所有一維納米材料長度的最高值。

目前清華大學魏飛團隊與上市公司西藏城投聯(lián)手已開始產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。一旦實施產(chǎn)業(yè)化發(fā)展西藏城投應當受益更多。據(jù)科技部網(wǎng)站16日報道，北京市科委組織專家對清華大學魏飛團隊承擔的“高純度單壁碳納米管及其超級電容研制”課題進行了驗收;目前清華大學已與西藏城投、陜西國能、日本明電社簽定批量供應單壁碳納米管的協(xié)議。近年來，全球納米材料市場不斷擴張，預計2020年將迅速增長到100億美元。

全球范圍內(nèi)只有少數(shù)幾家公司生產(chǎn)商業(yè)用碳納米管產(chǎn)品，國際市場90%的高純度碳納米管的價格高達每克上百美元，一般純度的碳納米管價格也在60美元/克。清華大學魏飛、騫偉中教授團隊自2000年起就致力于碳納米管的批量制備與應用探索，在復合材料、能源 轉(zhuǎn)化與存儲領(lǐng)域取得了較大成果。

清華大學化工系教授魏飛告訴記者，碳納米管是迄今為止發(fā)現(xiàn)的力學性能最好的材料之一，有著極高的拉伸強度和斷裂伸長率。其密度只有鋼鐵的六分之一到四分之一，單位質(zhì)量上的拉伸強度，卻是鋼鐵的276倍，遠遠超過目前人類發(fā)現(xiàn)和制造的其他任何材料。碳納米管進入應用領(lǐng)域，能制造“拉不斷”的繩子、“扯不破”的纖維布、“打不透”的防彈衣。石墨烯-碳納米管的微觀導電性很好，是電化學儲能領(lǐng)域的“明星”，使用碳納米管作為負極材料的鋰電池，功率輸出比傳統(tǒng)的鋰離子電池高出10倍，循環(huán)使用壽命超過數(shù)千次，其超級電容可以讓手機、筆記本電腦、數(shù)碼相機等待機時間延長。

作為新材料尖端技術(shù)的石墨烯-碳納米管可使電動汽車的加速性能提高一倍，在國內(nèi)電動汽車的推廣、電動自行車行業(yè)鋰電池替代鉛酸電池的趨勢下，經(jīng)由碳納米管改良性能的鋰電池消費量也將飛躍式增長。中國80%的鋰資源以鹵水鹽湖形態(tài)分布在西藏和青海，西藏城投擁有全國第一、世界第三的西藏阿里地區(qū)，茶卡鹽湖和龍木錯鹽湖共計390萬噸優(yōu)質(zhì)上游鋰資源，掌握核心稀缺資源。