時(shí)代一汽年產(chǎn)20GWh動(dòng)力電池項(xiàng)目正在建設(shè)中，項(xiàng)目分兩期建設(shè)，總投資60億元，預(yù)計(jì)達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值200億元，其中一期預(yù)計(jì)在今年6月試生產(chǎn)。

高工點(diǎn)評(píng)：時(shí)代一汽注冊(cè)資本為20億元，寧德時(shí)代出資10.2億元，持股比例為51%，一汽出資9.8億元，持股比例為49%，公司位于福建寧德市霞浦區(qū)。

中國(guó)鋰電池的產(chǎn)業(yè)版圖中，福建寧德正在成為不可忽視的一個(gè)區(qū)域，圍繞于CATL和ATL，圍攏了包括以璞泰來(lái)、廈鎢、杉杉、國(guó)泰、青美、邦普等一大批配套企業(yè)，一個(gè)龐大的產(chǎn)業(yè)鏈集群正在形成。

除了上游，甚至一些下游的車(chē)企項(xiàng)目也開(kāi)始向?qū)幍驴繑n，除了時(shí)代一汽之外，上汽也在寧德布局，建立新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地。加上其它供應(yīng)商的配套。這種集聚化將會(huì)讓寧德一個(gè)曾經(jīng)的東南小城成長(zhǎng)為新能源產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)。

■ LG推出NCM712電芯，該款電芯已被應(yīng)用在新一代雷諾ZOE的車(chē)型上。電芯能量密度265Wh/kg，系統(tǒng)能量密度168Wh/kg。

高工點(diǎn)評(píng)：LG和寧德時(shí)代的產(chǎn)品上，有各自不同的選擇，現(xiàn)有的配套中，寧德時(shí)代以523體系為主，LG化學(xué)則以622體系為主。

而在高鎳的方向上，寧德時(shí)代直接上811體系，而LG的思路是在軟包上從622過(guò)渡到712，再到NCMA，再進(jìn)一步到高鎳8系或者9系，在圓柱上，其配套特斯拉的直接就是811了。

■ 蜂巢能源發(fā)布兩款無(wú)鈷電池，一款產(chǎn)品是基于590模組的電芯設(shè)計(jì)，容量為115Ah，電芯的能量密度達(dá)到245wh/kg；另一款是L6薄片無(wú)鈷長(zhǎng)電芯，容量226Ah，可實(shí)現(xiàn)880公里續(xù)航。

高工點(diǎn)評(píng)： 無(wú)鈷的實(shí)現(xiàn)路徑，蜂巢能源主要通過(guò)三個(gè)核心技術(shù)，一是陽(yáng)離子摻雜技術(shù)，可提高材料的上限電壓，二是單晶技術(shù)，可以改善電池的安全性和循環(huán)壽命。三是納米網(wǎng)絡(luò)化包覆。改善高電壓下的材料循環(huán)性能。

■ 2020年全球頭部電池企業(yè)將進(jìn)入新的擴(kuò)產(chǎn)周期，包括CATL、BYD、LG、三星、Northvolt在內(nèi)的全球電池企業(yè)，至2022年規(guī)劃的產(chǎn)能（動(dòng)力電池+儲(chǔ)能）將增加至621GWh。

按此產(chǎn)能測(cè)算，鋰電裝備行業(yè)預(yù)計(jì)未來(lái)三年增幅將達(dá)5倍以上，對(duì)應(yīng)的新增設(shè)備投資額合計(jì)約1794億元。

高工點(diǎn)評(píng)： 全球產(chǎn)能擴(kuò)張帶來(lái)的設(shè)備需求巨大，但對(duì)于產(chǎn)品和服務(wù)的要求也更嚴(yán)苛，這將是中國(guó)鋰電設(shè)備全面登錄世界舞臺(tái)的機(jī)會(huì)，一批頭部企業(yè)將會(huì)以此成長(zhǎng)為國(guó)際型公司。

■ 外資、合資1-4月新能源乘用車(chē)產(chǎn)量TOP 10企業(yè)車(chē)型由8家電池企業(yè)配套，除LG化學(xué)、松下、SKI外，其余5家中國(guó)企業(yè)為寧德時(shí)代、鵬輝能源、卡耐、力神和萬(wàn)向。

高工點(diǎn)評(píng)： 必須正視的是，外資的新能源汽車(chē)占比將在接下來(lái)的份額越來(lái)越大，但這對(duì)于國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)而言，并不全是好事，目前的配套來(lái)看，寧德時(shí)代占據(jù)了大頭，除此之外，能真正進(jìn)入配套體系的，屈指可數(shù)。

如寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群所言，和國(guó)際客戶聯(lián)合開(kāi)發(fā)產(chǎn)品A、B、C樣到量產(chǎn)一般經(jīng)歷36-48個(gè)月不等，而客戶一般而言在第二樣品階段時(shí)開(kāi)始定點(diǎn)，很多項(xiàng)目的定點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)已結(jié)束。

一位電池企業(yè)朋友告訴鋰昂納多，如果今年電池企業(yè)還拿不到國(guó)際車(chē)企定點(diǎn)，那基本上就要和行業(yè)說(shuō)再見(jiàn)了。
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