淺談電瓶修復(fù)技術(shù)之蓄電池基礎(chǔ)知識的講解（二）
二、蓄電池容量常用的測試方法
常用的蓄電池容量測試方法是將電池接上一個負(fù)載進(jìn)行放電，按照恒定的放電率，放到終止電壓后，停止放電，計算放電時間和放電電流的乘積，即可得到電池的容量，總的來說就是通過放電儀放電核容。
1、鉛酸蓄電池充放電原理
通過以前的介紹我們知道一個基本的鉛酸蓄電池是由正、負(fù)極板浸潤在它們之間的電解液中組成的。說得更細(xì)致一點，正極板和負(fù)極板與電解液形成各自的‘半電池’。
在各自的半電池構(gòu)造里正極板具有正電勢、負(fù)極板具有負(fù)電勢。基本單電池可以看作上述兩個‘半電池’按正極板-電解液——電解液-負(fù)極板組合而成，正、負(fù)相對電勢為2V，6個單電池串聯(lián)在一起就是電動車常用的12V電池。
鉛酸蓄電池充滿電時，正極板上的物質(zhì)是二氧化鉛（PbO2）,負(fù)極板上的物質(zhì)是絨狀的鉛（Pb）,電解液硫酸（H2SO4）的密度約為1.33g/cm3（指電動車用鉛酸蓄電池，其他用途鉛酸蓄電池密度稍低）。
fqj
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
-
電瓶
+關(guān)注
關(guān)注
7文章
439瀏覽量
30029 -
電池
+關(guān)注
關(guān)注
84文章
11081瀏覽量
135060
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
熱點推薦
安科瑞B(yǎng)MS蓄電池監(jiān)測系統(tǒng)：點亮蓄電池的“健康雷達(dá)”
監(jiān)測系統(tǒng)正是一款集成了數(shù)據(jù)采集、分析處理、預(yù)警報警等功能于一體的智能化管理系統(tǒng)。 二、系統(tǒng)組成 安科瑞B(yǎng)MS蓄電池監(jiān)測系統(tǒng)主要由以下部分組成： 單體電池監(jiān)測模塊：如ABAT100-S系列，負(fù)責(zé)監(jiān)測每節(jié)
解決蓄電池隱患，在線監(jiān)測一招制勝
摘要 ? ? ? ? 本文針對蓄電池在線監(jiān)測裝置的設(shè)計與實現(xiàn)展開研究。隨著蓄電池在各行各業(yè)的廣泛應(yīng)用，其性能監(jiān)測和維護(hù)變得尤為重要。本研究設(shè)計了一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的蓄電池在線監(jiān)測裝置，
機(jī)房蓄電池沒有參考內(nèi)阻，怎么判斷電池好壞？
機(jī)房承擔(dān)著各類且大量的信息和技術(shù)的交互工作，其中備用電源UPS中的蓄電池也是運(yùn)維重點檢測的項目之一。但專業(yè)的蓄電池維護(hù)人員都知道，電池劣化往往在接近損毀的后期才會顯示出明顯的電壓異常。
蓄電池放電原理解析
的活性物質(zhì)都參與反應(yīng)，生成新的化合物，同時釋放出電子。這些電子通過外部電路流動，形成電流，從而為外部設(shè)備提供電能。
具體過程：以鉛酸蓄電池為例，放電時正極板上的二氧化鉛（PbO2）和負(fù)極板上的海綿狀鉛
發(fā)表于 02-10 16:11
蓄電池放電技術(shù)革新：引領(lǐng)能源存儲新時代
在當(dāng)今快速發(fā)展的科技時代，蓄電池作為儲能領(lǐng)域的核心部件，其性能與效率的提升對于眾多行業(yè)而言至關(guān)重要。近年來，隨著材料科學(xué)、電子技術(shù)以及制造工藝的不斷突破，蓄電池放電技術(shù)正經(jīng)歷著一場前所
發(fā)表于 02-08 12:59
UPS電源“十全十測”之10：UPS蓄電池容量測試
確保在電力故障時，UPS系統(tǒng)能夠持續(xù)為關(guān)鍵負(fù)載提供穩(wěn)定的電力支持。二、為什么要做UPS蓄電池容量測試UPS蓄電池作為電力保障系統(tǒng)的重要組成部分，其性能直接關(guān)系到整
蓄電池監(jiān)測模塊在蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)中主要起到哪些作用？
安科瑞徐赟杰 18706165067 蓄電池監(jiān)測模塊的主要作用是實時監(jiān)測蓄電池組的單體電池電壓、電流、溫度和內(nèi)阻，并且能夠顯示電壓、溫度、內(nèi)阻和電池編號等信息。該模塊采用先進(jìn)的算法和模
鉛酸蓄電池和鎳氫電池的利弊分析
隨著科技的發(fā)展和能源需求的增長，電池技術(shù)在現(xiàn)代社會中扮演著越來越重要的角色。鉛酸蓄電池和鎳氫電池作為兩種主流的電池
鉛酸蓄電池在電動車中的應(yīng)用
鉛酸蓄電池的工作原理 鉛酸蓄電池是一種二次電池，主要由正極板、負(fù)極板、電解液和隔板等組成。正極板通常由二氧化鉛制成，負(fù)極板由海綿狀鉛制成，電
蓄電池技術(shù)進(jìn)步與未來展望
隨著全球能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型和新能源汽車的快速發(fā)展，蓄電池技術(shù)成為了能源存儲領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)之一。 一、蓄電池技術(shù)的進(jìn)步 鋰離子
蓄電池在新能源汽車中的應(yīng)用
）。這些車輛的主要優(yōu)勢在于減少溫室氣體排放和降低對化石燃料的依賴。 二、蓄電池的類型 蓄電池是新能源汽車的能量存儲單元，主要有以下幾種類型： 鉛酸蓄電池：成本較低，但能量密度低，循環(huán)壽
蓄電池循環(huán)壽命影響因素 蓄電池安全使用注意事項
受到其材料和制造工藝的影響。不同的材料組合和制造技術(shù)會導(dǎo)致不同的電池性能和壽命。例如，鋰離子電池因其高能量密度和長壽命而廣受歡迎，但其壽命也受到電極材料、電解液和隔膜等因素的影響。 2. 充放電循環(huán)
如何正確檢測蓄電池電量
蓄電池作為現(xiàn)代交通工具和電子設(shè)備中不可或缺的能源存儲設(shè)備，其電量的充足與否直接關(guān)系到設(shè)備的正常工作。 蓄電池的基本原理 在介紹檢測方法之前，了解蓄電池的基本原理是必要的。蓄電池是一種可
蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)解決方案
簡婷 安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定 201801 技術(shù)支持18701998775 蓄電池是換流站(變電站)低壓直流系統(tǒng)的重要組成部分，其在運(yùn)行過程中，容易出現(xiàn)極板短路或開路、蓄電池極柱、螺絲
工商網(wǎng)監(jiān)
評論