2020年是北斗全球系統(tǒng)建設(shè)收官之年。近日，最后一顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星已運(yùn)抵西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，計(jì)劃6月?lián)駲C(jī)發(fā)射。這標(biāo)志著我國自主可控的全球?qū)Ш较到y(tǒng)即將迎來歷史性的一刻。但更激動(dòng)人心的是北斗遇到5G。同為智能化時(shí)代的基礎(chǔ)設(shè)施，5G有極高速率、極大容量、極低延時(shí)等特點(diǎn)，北斗系統(tǒng)則是唯一的全球性、高精度時(shí)空基準(zhǔn)。兩者相互賦能，彼此增強(qiáng)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手將為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入“強(qiáng)心劑”。

北斗系統(tǒng)全球組網(wǎng)進(jìn)入“倒計(jì)時(shí)”

據(jù)媒體消息稱，中國北斗第54顆衛(wèi)星日前完成在軌測試，已正式入網(wǎng)提供服務(wù)，這意味著距離北斗系統(tǒng)全球組網(wǎng)僅剩一步之遙。那么，實(shí)現(xiàn)全球組網(wǎng)后的北斗系統(tǒng)有多“硬核”？

一直以來為大眾所熟悉的GPS在全球占據(jù)著霸權(quán)地位，而“北斗”是由我國獨(dú)立研制的，這是一個(gè)能夠提供高精度定位、導(dǎo)航和時(shí)間服務(wù)的衛(wèi)星系統(tǒng)?！氨倍贰彪m然起步晚，但可以說是后來居上。據(jù)中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)會(huì)長于賢成介紹，“隨著北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)提供服務(wù)，它可提供米級(jí)、亞米級(jí)、分米級(jí)，甚至厘米級(jí)的服務(wù)。”

可以說，隨著功能測試和調(diào)整的完善，中國的北斗將成為世界最好的定位系統(tǒng)。

而5G和北斗，這兩大“國之重器”看似天地相隔，卻注定產(chǎn)生交集。5月27日，5G和北斗齊上陣為珠峰“新高度”測量“神助攻”。與往年不同的是，GNSS衛(wèi)星測量不再依賴GPS系統(tǒng)，今年同時(shí)參考四大全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)，并最終將以北斗的數(shù)據(jù)為主。5G在這次測量中則提供信號(hào)保障，通過“云直播”坐實(shí)了中國5G技術(shù)在世界遙遙領(lǐng)先的水平。

“5G+北斗”領(lǐng)跑戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)

“5G+北斗”是彼此賦能、增強(qiáng)彼此的關(guān)系。隨著5G和北斗的到來，“北斗+5G”的應(yīng)用技術(shù)也將紛至沓來，物與物相連的新應(yīng)用被打開，也更“接地氣”。

據(jù)媒體報(bào)道，在冬奧會(huì)首鋼園區(qū)內(nèi)，基于北斗的高精度定位技術(shù)已展開應(yīng)用。無人駕駛中型巴士、無人駕駛大型清掃車、無人駕駛共享轎車等多種自動(dòng)駕駛車輛已示范應(yīng)用。這些無人駕駛車輛都是基于北斗提供的厘米級(jí)高精定位服務(wù)以及5G園區(qū)的建設(shè)，才能夠?qū)崿F(xiàn)運(yùn)行。據(jù)悉，在即將來臨的2022年冬奧會(huì)，“北斗+5G”的技術(shù)也將被運(yùn)用到的方方面面。

據(jù)了解，在2020年，國產(chǎn)導(dǎo)航系統(tǒng)的市場規(guī)模將超過4000億元。未來，伴隨著技術(shù)不斷成熟，“北斗+5G”有望在機(jī)場調(diào)度、機(jī)器人巡檢、無人機(jī)、建筑監(jiān)測、車輛監(jiān)控、物流管理等領(lǐng)域廣泛應(yīng)，未來將催生更多的新技術(shù)、新需求與新業(yè)態(tài)。

“5G+北斗”機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

全國政協(xié)委員、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)工程總設(shè)計(jì)師楊長風(fēng)先生提及：“未來北斗系統(tǒng)和5G結(jié)合后，將充分發(fā)揮北斗系統(tǒng)融網(wǎng)絡(luò)、融技術(shù)、融服務(wù)、融終端等天然特性，提供基于‘高精度定位、高精度時(shí)間、高清晰圖像’的智慧城市、智慧制造、智慧家庭等領(lǐng)域提供新的服務(wù)?！?/p>

這說明，北斗也將與5G一樣共同為數(shù)字“新基建”發(fā)力。二者強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，將給人們帶來前所未有的風(fēng)景。那么二者將如何深度融合、彼此賦能？

行業(yè)人士分析，5G是智能化時(shí)代的基礎(chǔ)設(shè)施，其“極高速率、極大容量、極低時(shí)延”的特征可為滿足未來虛擬現(xiàn)實(shí)、智能制造、自動(dòng)駕駛等應(yīng)用需求提供基礎(chǔ)支撐。北斗則是唯一的全球性、高精度時(shí)空基準(zhǔn)。

因此，對(duì)于“5G＋北斗”的發(fā)展路徑，中國工程院院士劉經(jīng)南也提出了“四步走”：第一，實(shí)現(xiàn)北斗與5G基站的集成融合；第二，5G網(wǎng)絡(luò)加載北斗地基增強(qiáng)信號(hào)，提供基于5G的地基增強(qiáng)時(shí)空位置服務(wù)，讓5G網(wǎng)絡(luò)本身不僅接收北斗信號(hào)，每個(gè)基站都有位置信息，也可以發(fā)出北斗的信號(hào)；第三，構(gòu)建遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)控制和信息安全的“人-機(jī)-物”CPS融合系統(tǒng)，使虛擬空間、實(shí)體空間和人三者形成一個(gè)融合系統(tǒng)；第四，實(shí)現(xiàn)室內(nèi)外一體化的導(dǎo)航定位授時(shí)，實(shí)現(xiàn)陸、海、天、空、水下、室內(nèi)都能入網(wǎng)、感知。

“5G+北斗”的結(jié)合，最重要的是實(shí)現(xiàn)信息的時(shí)空位置可感知、可計(jì)算、可量測、可控制。先進(jìn)的5G搭配超前的北斗，產(chǎn)業(yè)融合將更智能，實(shí)現(xiàn)“5G+北斗”融合和相互賦能，有大量的機(jī)遇，也將迎來巨大的挑戰(zhàn)。

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