新基建被大家看著是另一個風(fēng)頭正勁的風(fēng)口，如何隨風(fēng)飛起來、飛得更高更遠(yuǎn)？或許從方案選型開始，給自己打造一對硬核的翅膀！

“新基建”是服務(wù)于國家長遠(yuǎn)發(fā)展和“兩個強(qiáng)國”建設(shè)戰(zhàn)略需求，以技術(shù)、產(chǎn)業(yè)驅(qū)動，具備集約高效、經(jīng)濟(jì)適用、智能綠色、安全可靠特征的一系列現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系的總稱。近年來，黨中央、國務(wù)院高度重視新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷加快并完善5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的建設(shè)布局。以“新基建”為牽引，夯實(shí)經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展的“底座”“基石”，對于引燃“十四五”產(chǎn)業(yè)動力新引擎、助力數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展、構(gòu)建智慧和諧社會具有重要意義。

新基建的風(fēng)口風(fēng)正勁，墻裂推薦下面十個符合新基建（及關(guān)聯(lián)市場）的硬核方案，給您一對在市場中輕松翱翔的靈巧翅膀。

ADI鋰離子電池測試設(shè)備解決方案 最近的兩會中，政府明確將充電樁作為新基建其中的一項(xiàng)，期待其激發(fā)新消費(fèi)需求、助力產(chǎn)業(yè)升級。而無疑新能源汽車產(chǎn)業(yè)的鋰離子電池是最大產(chǎn)業(yè)受益者。鋰離子電池制造程序非常復(fù)雜，包括電極生產(chǎn)、堆疊結(jié)構(gòu)、單元裝配。之后還要執(zhí)行電氣測試，激活電池功能并評定電池容量,確定額定性能和價(jià)格。為了在鋰離子電池制造過程中執(zhí)行這些電氣測試，需要高度集成、高效率和高精度的測試設(shè)備，這也正是ADI公司基于AD8452解決方案的亮點(diǎn)所在…

雙AD8452解決方案系統(tǒng)框圖

智能能量采集和低功耗故障指示器設(shè)計(jì) 在線故障監(jiān)測終端(FCI)是一種易于實(shí)施、少維護(hù)或免維護(hù)型低成本解決方案，因此對于該設(shè)備在配電網(wǎng)中的應(yīng)用需求也日益增長。設(shè)計(jì)此類設(shè)備主要包括能量采集、電源管理、處理器、模擬前端采樣(AFE)電路和通信接口等。智能能量采集/管理和超低功耗成為客戶設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵要求。ADI高度集成的解決方案對于緊湊型布局極其有利，可減少設(shè)計(jì)復(fù)雜性，且業(yè)界領(lǐng)先的超低功耗性能使得整個系統(tǒng)信號鏈范圍功耗達(dá)到歷史新低。

ADI解決方案覆蓋整個FCI信號鏈(采集單元整體和匯集單元PMU部分) ADI Fast Start物聯(lián)網(wǎng)平臺 新基建下，智慧城市、智慧交通、智能樓宇……迎來一波發(fā)展機(jī)會，您可以基于Fast Start物聯(lián)網(wǎng)平臺一站式解決。Fast Start物聯(lián)網(wǎng)平臺是推動智慧城市、智能建筑、智能農(nóng)業(yè)、機(jī)器健康監(jiān)控等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用發(fā)展的強(qiáng)大工具。ADI解決方案提供此應(yīng)用相關(guān)的系列產(chǎn)品，如處理器、能量采集和RF器件等等。

系統(tǒng)框圖 再生能源—能源儲存解決方案 新基建的東風(fēng)為大功率充電樁帶來機(jī)遇。充電樁的大功率化、廣泛部署是必然的趨勢給相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提出了挑戰(zhàn)，為滿足充電站峰值功率要求，儲能系統(tǒng)被認(rèn)為是解決充電站峰值負(fù)荷對供電側(cè)巨大壓力的解決方案。采用 ADI公司計(jì)量技術(shù)的電表已達(dá)3億塊；ADI在下一代更高可靠性隔離技術(shù)(iCoupler)方面居于行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位；全世界所有電網(wǎng)設(shè)備中有50%采用ADI轉(zhuǎn)換器；通過高精度轉(zhuǎn)換器和放大器實(shí)現(xiàn)電流和電壓的精密測量很關(guān)鍵……So，再生能源—能源儲存解決方案，找ADI沒有錯~

能源存儲信號鏈 中國配網(wǎng)自動化終端DTU/FTU一二次融合

特高壓作為新基建的關(guān)鍵項(xiàng)目，將明顯帶動中國配網(wǎng)自動化終端DTU/FTU的巨大商業(yè)機(jī)會。針對中國國家電網(wǎng)提出的"配網(wǎng)自動化終端DTU/FTU需要考慮一二次設(shè)備融合的需求和考慮采用電子式互感器來取代傳統(tǒng)的電磁式互感器"的總體思路，ADI推出了整套的芯片級信號鏈來滿足這些新的應(yīng)。

現(xiàn)階段DTU/FTU一二次融合系統(tǒng)方案框圖

再生能源—太陽能光伏逆變器解決方案 ADI的太陽能光伏逆變器解決方案提供全信號鏈產(chǎn)品，通過高精度轉(zhuǎn)換器和放大器實(shí)現(xiàn)電流和電壓的精密測量，為電力網(wǎng)絡(luò)和智能電網(wǎng)提供穩(wěn)定、可靠的高性能信號處理技術(shù)，從而簡化設(shè)計(jì)，縮短產(chǎn)品上市時間，提供差異化終端設(shè)備。此外，ADI還提供相應(yīng)解決方案的參考設(shè)計(jì)、演示版、技術(shù)資料和技術(shù)支持。

太陽能光伏逆變器信號鏈 無線傳感器網(wǎng)絡(luò)(WSN)解決方案 由空間分布式自動傳感器構(gòu)成，用于監(jiān)控物理或環(huán)境條件，如溫度、聲音、振動、壓力、濕度、運(yùn)動或污染物。以合作方式通過網(wǎng)絡(luò)將其數(shù)據(jù)傳輸?shù)街饕攸c(diǎn)(基站)?，F(xiàn)代WSN具有雙向特征，能夠同時控制傳感器的活動。WSN由"節(jié)點(diǎn)"組成—數(shù)量從幾個到數(shù)百個甚至幾千個，其中，每個節(jié)點(diǎn)都連接到一個(有時是幾個)傳感器。每一個這種傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)一般都包括幾個部件：一個無線電收發(fā)器，一根內(nèi)置天線或外部天線連接、一個微控制器、一個傳感器接口電路和電源，一般為電池或嵌入式能量采集機(jī)制。

WSN節(jié)點(diǎn)主信號鏈 伺服電機(jī)控制解決方案 業(yè)界廣泛認(rèn)為，5G和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)這兩項(xiàng)支撐性技術(shù)的聯(lián)手，將既是新基建建設(shè)的重頭戲，更是發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)提升全社會智能化水平的關(guān)鍵。作為工業(yè)不可分割的一部分，伺服電機(jī)控制是其中的關(guān)鍵。針對電機(jī)控制解決方案，ADI公司提供了門類齊全的產(chǎn)品組合，其中包括了模數(shù)/數(shù)模轉(zhuǎn)換器、放大器、嵌入式處理器、iCoupler數(shù)字隔離器、電源管理器件和實(shí)時以太網(wǎng)解決方案。

系統(tǒng)框圖和信號鏈 低壓斷路器電子脫扣器(ETU)解決方案 在現(xiàn)代低壓配電系統(tǒng)中，需要更多通信/智能功能來實(shí)現(xiàn)更高級別的系統(tǒng)特性(例如區(qū)域聯(lián)鎖)，因此基于微處理器的電子控制單元在低壓開關(guān)設(shè)備/斷路器系統(tǒng)中變得越來越流行。更小的PCB尺寸和外形設(shè)計(jì)、生產(chǎn)良率、更高的精度要求以及單個硬件平臺適應(yīng)不同模等挑戰(zhàn)，ADI公司低壓斷路器電子脫扣器解決方案全面解決這些問題。

MCCB系統(tǒng)框圖

混合動力汽車(HEV)/電動汽車(EV)鋰電池管理

充電樁被認(rèn)為是新基建政策下5G之外的最大受惠產(chǎn)業(yè)，而背后龐大的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈也將直接帶動而受益，混合動力汽車(HEV)/電動汽車(EV)鋰電池產(chǎn)業(yè)首當(dāng)其沖。在高共模電壓和高達(dá)數(shù)百安培開關(guān)瞬變的情況下，電池管理系統(tǒng)(BMS)必須對不同的電池單元進(jìn)行精確的測量。系統(tǒng)的精度必須達(dá)到mV級，采樣必須在嚴(yán)格的延遲時間范圍內(nèi)保持同步，采樣速度和精度都會影響整個系統(tǒng)的效率。自2008年起，ADI(LTC)鋰電池監(jiān)控IC產(chǎn)品已經(jīng)發(fā)展到第五代，安全性、精度和功能已經(jīng)不斷提高，始終是業(yè)界理想選擇。

ISO SPI架構(gòu)