6月27日，上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)規(guī)模化載人示范應(yīng)用啟動(dòng)，滴滴出行首次面向公眾開(kāi)放自動(dòng)駕駛服務(wù)。

目前自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)可以在局部地區(qū)小范圍使用。用戶(hù)可通過(guò)滴滴App線(xiàn)上報(bào)名，審核通過(guò)后，將能在上海自動(dòng)駕駛測(cè)試路段，免費(fèi)呼叫自動(dòng)駕駛車(chē)輛進(jìn)行試乘體驗(yàn)。

今天下午，記者來(lái)到嘉定區(qū)的上海汽車(chē)會(huì)展中心，體驗(yàn)滴滴出行自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車(chē)。

時(shí)長(zhǎng)約20分鐘的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)過(guò)程中，工作人員將車(chē)輛的最高時(shí)速限定為50公里，轉(zhuǎn)彎、剎車(chē)、掉頭等環(huán)節(jié)運(yùn)行較為平穩(wěn)。

每輛車(chē)配有1名安全駕駛員和1名測(cè)試員，如遇突發(fā)情況，安全駕駛員會(huì)接管車(chē)輛；坐在副駕駛座的測(cè)試員主要承擔(dān)測(cè)試、講解等工作。

自動(dòng)駕駛車(chē)頂不停旋轉(zhuǎn)的是激光雷達(dá)，周?chē)鋫涠鄠€(gè)攝像頭，采光充足、具有更高分辨率，夜間也能安全行駛。

車(chē)內(nèi)配備智能屏，能夠全景“監(jiān)控”實(shí)時(shí)路況和信號(hào)燈情況。

車(chē)輛一直處于自動(dòng)駕駛模式，安全駕駛員的雙手是離開(kāi)方向盤(pán)的。如遇突發(fā)情況，安全駕駛員會(huì)接管車(chē)輛。

在測(cè)試區(qū)域的部分路口，滴滴部署了自主研發(fā)的車(chē)路協(xié)同解決方案，將道路信息實(shí)時(shí)共享給區(qū)域內(nèi)不同公司的自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)，消除行駛盲區(qū)。

雨天、夜間以及極端場(chǎng)景一直是全球自動(dòng)駕駛公司需要持續(xù)解決的問(wèn)題。在雨天場(chǎng)景下，對(duì)自動(dòng)駕駛車(chē)輛的考驗(yàn)主要分為幾個(gè)方面。

對(duì)激光雷達(dá)來(lái)說(shuō)，雨點(diǎn)、地面上的積水以及濺起來(lái)的水花可能引發(fā)噪點(diǎn)，這就相當(dāng)于“駕駛員”視力變差，需要算法有效地去除這些噪點(diǎn)，否則容易引發(fā)各種急剎。

此外下雨天影響汽車(chē)輪胎抓地力，對(duì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的控制系統(tǒng)提出了較高要求。而地面有積水的情況下，定位精度會(huì)變差。

雨天行人打雨傘，相對(duì)來(lái)說(shuō)是長(zhǎng)尾的情況，需要機(jī)器有良好的訓(xùn)練數(shù)據(jù)覆蓋、以及充分的算法冗余才能保證識(shí)別。

目前，滴滴自動(dòng)駕駛車(chē)輛已經(jīng)能應(yīng)對(duì)部分雨天場(chǎng)景，為最大程度確保自動(dòng)駕駛過(guò)程中的行程安全，自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)依相關(guān)規(guī)定配備了安全員，安全員可隨時(shí)接管車(chē)輛，應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。

程維表示，下一步將推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)入日常生活。相信自動(dòng)駕駛，可以指數(shù)級(jí)降低交通事故。未來(lái)將更多地投入到自動(dòng)駕駛公司，讓普通用戶(hù)在滴滴打到無(wú)人駕駛汽車(chē)。

計(jì)劃做十年持續(xù)投入

除了真實(shí)路段的試乘體驗(yàn)，滴滴在國(guó)內(nèi)設(shè)立的首個(gè)自動(dòng)駕駛安全護(hù)航中心也在直播中亮相。據(jù)介紹，這一中心能實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛、路況，并在車(chē)輛面臨復(fù)雜情況時(shí)，發(fā)出協(xié)助指令，以解決未來(lái)自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)中可能出現(xiàn)的遠(yuǎn)程協(xié)助問(wèn)題。

公開(kāi)資料顯示，滴滴自2016年開(kāi)始組建團(tuán)隊(duì)，投入自動(dòng)駕駛研發(fā)測(cè)試。直到2019年8月，滴滴將旗下的自動(dòng)駕駛部門(mén)升級(jí)為獨(dú)立公司。而就在一個(gè)月前，2020年5月29日，滴滴自動(dòng)駕駛公司首次對(duì)外融資，拿下了由軟銀愿景基金領(lǐng)投的超5億美元融資，也是截至目前國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛公司中獲得的單筆最大融資。

彼時(shí)，記者從滴滴自動(dòng)駕駛方面了解到，融資規(guī)劃將加大研發(fā)測(cè)試投入，包括車(chē)路協(xié)同及相關(guān)AI技術(shù)研發(fā)，區(qū)域落地等進(jìn)程推動(dòng)。

據(jù)了解，滴滴一經(jīng)在北京、上海、蘇州、美國(guó)加州獲得路測(cè)資格，并在去年9月獲得上海頒發(fā)的首批“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范應(yīng)用”牌照。今日進(jìn)行的全流程直播便是滴滴自動(dòng)駕駛載人測(cè)試首次對(duì)外公布且開(kāi)放。

“至少還需要做十年持續(xù)投入的計(jì)劃?！北M管滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO程維對(duì)滴滴的場(chǎng)景數(shù)據(jù)及技術(shù)優(yōu)勢(shì)有信心，但他依然認(rèn)為自動(dòng)駕駛技術(shù)要邁步成熟“道阻且長(zhǎng)”。另外他強(qiáng)調(diào)，“司機(jī)有溫度的服務(wù)不會(huì)因新技術(shù)出現(xiàn)而消失”，相反，自動(dòng)駕駛愈發(fā)成熟，在未來(lái)會(huì)給網(wǎng)約車(chē)司機(jī)創(chuàng)造更多新的職業(yè)和崗位。

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