2020年3月以來，中央密集部署“新基建”相關(guān)政策。作為新基建的兩項(xiàng)重頭戲，5G和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是發(fā)展數(shù)字化經(jīng)濟(jì)、提升社會智能化水平的關(guān)鍵，且呈現(xiàn)出融合疊加、互促共進(jìn)、倍增發(fā)展的創(chuàng)新態(tài)勢。因此，加大推進(jìn)5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，將是第四次工業(yè)革命的關(guān)鍵支撐，是實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國的必然要求。

那么，針對“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的發(fā)展需求，通信運(yùn)營商是如何出招的？

中國移動(dòng)浙江公司（下稱“浙江移動(dòng)”）作為浙江省5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的引領(lǐng)者，在加強(qiáng)龍頭示范項(xiàng)目引領(lǐng)，加快工業(yè)企業(yè)5G內(nèi)網(wǎng)改造上走在了行業(yè)前端。浙江移動(dòng)的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)朋友圈”日益壯大，2020年已經(jīng)拓展了13個(gè)集團(tuán)龍頭示范項(xiàng)目和150多個(gè)省級示范項(xiàng)目，實(shí)際發(fā)布了120多個(gè)5G解決方案，其中與42個(gè)行業(yè)客戶聯(lián)合開展了“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的探索，其中進(jìn)入規(guī)?；瘧?yīng)用的達(dá)11家，試點(diǎn)探索中達(dá)31家，正式簽約進(jìn)行“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”改造的6家。

與此同時(shí)，在浙江省委省政府的支持和幫助下，浙江移動(dòng)牽頭成立了全國首個(gè)5G產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。截止2020年5月底，成員數(shù)已達(dá)206家，都是各行各業(yè)的領(lǐng)頭羊或獨(dú)角獸，其中5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是重點(diǎn)推進(jìn)的七大行業(yè)應(yīng)用之一。

趕上端午節(jié)前夕難得無雨的梅雨季，到浙江工業(yè)重地寧波和紹興諸暨，進(jìn)行了一場探訪“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”發(fā)展之旅。

5G+智慧工廠示范基地

第一站來到了在位于寧波江北洪塘科創(chuàng)園的愛柯迪車間。愛柯迪股份有限公司是國內(nèi)領(lǐng)先的汽車鋁合金精密壓鑄件專業(yè)供應(yīng)商之一，正不斷推進(jìn)精益數(shù)字化工廠戰(zhàn)略。

目前，寧波移動(dòng)結(jié)合愛柯迪需求，打造5G SA專網(wǎng)+MEC邊緣計(jì)算、5G實(shí)景視頻空間指揮系統(tǒng)、5G+人機(jī)互動(dòng)系統(tǒng)、5G三維掃描、5G智能倉儲、5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺等12個(gè)平臺及應(yīng)用，形成了一套較為完整的5G+智慧工廠解決方案，并獲中國移動(dòng)首個(gè)“5G+智慧工廠試點(diǎn)示范基地”授牌。

據(jù)悉，寧波移動(dòng)為愛柯迪4號、5號和6號工廠進(jìn)行了5G專網(wǎng)的規(guī)劃和建設(shè)，采用NSA/SA多模和2.6G、4.9G相結(jié)合的異頻立體組網(wǎng)，目前實(shí)現(xiàn)4號、5號廠區(qū)的5G全覆蓋。此外，通過部署5G SA+MEC邊緣計(jì)算，實(shí)現(xiàn)5G核心網(wǎng)網(wǎng)元UPF下沉，實(shí)現(xiàn)客戶流量本地卸載，數(shù)據(jù)不出園的需求，保障了愛柯迪的數(shù)據(jù)安全性。同時(shí)，寧波移動(dòng)結(jié)合網(wǎng)絡(luò)切片技術(shù)，為愛柯迪帶來了信道專享、業(yè)務(wù)隔離和質(zhì)量保障的網(wǎng)絡(luò)能力，能按需定制不同的5G網(wǎng)絡(luò)切片，滿足個(gè)性化應(yīng)用場景需求。

在寧波移動(dòng)5G+技術(shù)的助力下，愛柯迪2019年人均產(chǎn)值提升了17%，設(shè)備平均生產(chǎn)效率提升了19%，單件質(zhì)量提高3%，客戶質(zhì)量投訴下降23%，總庫存減少了7000萬元，企業(yè)的市場響應(yīng)速度、產(chǎn)品競爭力和綜合效益顯著提升。

愛柯迪股份有限公司副總經(jīng)理何盛華表示，目前愛柯迪正在建設(shè)一個(gè)從終端到網(wǎng)絡(luò)全5G的6號工廠，愛柯迪要求穩(wěn)定性要達(dá)到99.999%。整個(gè)工廠不僅是5G信號全覆蓋，而且9萬平方米的廠房，7個(gè)車間，700臺設(shè)備，全部由5G連接，預(yù)計(jì)7月底將建成國內(nèi)第一個(gè)全5G的工廠。

5G港口全球商用樣板

作為目前全球唯一年貨物吞吐量超11億噸的超級大港，并連續(xù)11年位居全球港口第一的寧波舟山港，對于管理要求極高。

基于移動(dòng)5G SA獨(dú)立組網(wǎng)，2019年4月寧波舟山港梅山港區(qū)全國率先打造5G輪胎式龍門吊遠(yuǎn)控應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)龍門吊16路高清視頻實(shí)時(shí)回傳和遠(yuǎn)程控制。2020年5月完成5G輪胎式龍門吊遠(yuǎn)控從單點(diǎn)試驗(yàn)到實(shí)際規(guī)模應(yīng)用的突破，6臺5G遠(yuǎn)控輪胎式龍門吊集群投入生產(chǎn)，規(guī)模全國第一，作業(yè)人力成本降低50%以上，設(shè)備改造成本節(jié)約20%以上。

現(xiàn)場觀摩了梅山港區(qū)目前輪胎式龍門吊司機(jī)遠(yuǎn)程操控室，除了司機(jī)面前的操控設(shè)備，和普通的辦公室并無不同。不過，據(jù)工作人員介紹，以前傳統(tǒng)龍門吊司機(jī)都需要現(xiàn)場作業(yè)，連續(xù)8小時(shí)都呆在30多米高空不能下來，對于體力消耗是非常大的，且長時(shí)間作業(yè)往往導(dǎo)致司機(jī)產(chǎn)生腰椎和頸椎方面的嚴(yán)重職業(yè)病，甚至一到40歲就需要轉(zhuǎn)崗。通過5G遠(yuǎn)程操控，龍門吊司機(jī)的工作強(qiáng)度和環(huán)境得到了大大的改善，幫助港口解決了龍門吊司機(jī)招工難、有經(jīng)驗(yàn)的人員短缺的問題。

據(jù)悉，浙江移動(dòng)全國率先開通港口的5G宏站，規(guī)劃建設(shè)2.6G+4.9G雙頻5G精品網(wǎng)，包括58個(gè)基站，覆蓋5個(gè)港區(qū)、35個(gè)泊位和77個(gè)堆場，未來還將建設(shè)低頻段5G基站。浙江移動(dòng)還為其部署全國首個(gè)港口場景MEC邊緣計(jì)算服務(wù)器，全球率先完成5G切片定制，滿足輪胎式龍門吊5G遠(yuǎn)控應(yīng)用中可編程邏輯（PLC）心跳包低時(shí)延和視頻上行大帶寬兩大關(guān)鍵需求。

為滿足5G+智慧港口應(yīng)用爆發(fā)式增長需求，浙江移動(dòng)更是不斷創(chuàng)新5G技術(shù)試點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)全國最低的7ms端到端時(shí)延和全球最高的747Mbps上行峰值速率，以及提供高可靠的5G網(wǎng)絡(luò)，為5G輪胎式龍門吊遠(yuǎn)控提供7×24小時(shí)的連續(xù)服務(wù)。

中小企業(yè)5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)探索路徑

5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)改造不僅能幫助行業(yè)龍頭企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，也可以滿足中小企業(yè)降本增效的需求。

在紹興諸暨市，國民毛巾品牌浙江潔麗雅股份有限公司的毛巾產(chǎn)品銷量和市場占有率連續(xù)多年穩(wěn)居全國第一。但在此前，其生產(chǎn)設(shè)備均處于單機(jī)運(yùn)作狀態(tài)，各項(xiàng)生產(chǎn)和產(chǎn)量數(shù)據(jù)需一線生產(chǎn)人員手工上報(bào)，管理人員無法準(zhǔn)確知曉各產(chǎn)線的運(yùn)行狀態(tài)、產(chǎn)能等情況。

因此，紹興移動(dòng)為其精準(zhǔn)部署了5G智能網(wǎng)關(guān)與CPE，智慧打造潔麗雅根云平臺，利用5G超低時(shí)延特性，可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)線數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)回傳、異常數(shù)據(jù)及時(shí)報(bào)警，方便后臺及時(shí)掌握產(chǎn)線原始用料、成品產(chǎn)量、設(shè)備效率、設(shè)備故障等信息。

在建設(shè)過程中，紹興移動(dòng)的5G團(tuán)隊(duì)克服了廠區(qū)設(shè)備型號眾多、生產(chǎn)年代跨度大、接口不統(tǒng)一的困難，蹲點(diǎn)車間4個(gè)月，經(jīng)過對現(xiàn)場設(shè)備的逐一測試，終于完成需求調(diào)研到上線運(yùn)行。上線后，車間內(nèi)設(shè)備單臺成本4000元左右，生產(chǎn)綜合效率上提升15%，車間管理和人員成本上降低了10%，且改造時(shí)僅需在生產(chǎn)設(shè)備中加裝定制模塊，避免了大動(dòng)干戈影響日常的生產(chǎn)秩序。

同樣在紹興諸暨，紹興移動(dòng)利用5G超低時(shí)延、超大連接特性，聯(lián)合中國移動(dòng)上海研究院在諸暨優(yōu)尼斯智能5G+5D制造谷中部署5G智能網(wǎng)絡(luò)和CPE，通過4/5G上傳和下載，打造狀態(tài)全面感知、信息高效處理、應(yīng)用便捷靈活的機(jī)床設(shè)備物聯(lián)網(wǎng)，讓優(yōu)尼斯每一個(gè)制造鏈條上的角色都能夠一目了然看得見。

在推進(jìn)過程中，面對機(jī)床機(jī)箱內(nèi)信號屏蔽問題，經(jīng)過雙方多次討論，最終通過在機(jī)箱頂部開孔，聯(lián)網(wǎng)設(shè)備額外加長信號接收器來解決。從需求調(diào)研到上線運(yùn)行，紹興移動(dòng)歷時(shí)2個(gè)月，單臺成本3000元左右，僅需在生產(chǎn)設(shè)備中加裝數(shù)據(jù)傳輸模塊，相對有線和WIFI部署來說，對車間要求和改造難度都更低。

5G方案優(yōu)勢明顯

5G高速率、大容量、低時(shí)延的三大特性讓其具備了為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)提供服務(wù)的能力。5G智能化改造方案又規(guī)避了有線聯(lián)網(wǎng)方案改造時(shí)間長，且改造費(fèi)用和后期維護(hù)成本相對較高的問題。而且相較WIFI使用的公共頻段，5G可保障數(shù)據(jù)不出廠，確保安全性又實(shí)現(xiàn)了車間智能化管理。

在探訪前述企業(yè)過程中，幾乎每家企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹時(shí)都著重提到了5G最大優(yōu)點(diǎn)——穩(wěn)定性，以及以往遇到的WIFI同頻干擾問題。

正如愛柯迪副總經(jīng)理何盛華介紹，對于工業(yè)現(xiàn)場來講，穩(wěn)定性是第一位的。在沒有5G時(shí)，愛柯迪是在現(xiàn)場鋪有線網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)線要接到每一臺設(shè)備上、每一個(gè)終端上，現(xiàn)場要布置很多的交換機(jī)和路由器來連接這些設(shè)備終端，一個(gè)工廠里大概要裝40個(gè)到50個(gè)的路由器才能夠確保WIFI信號全覆蓋。另外，由于WIFI的天然不穩(wěn)定性，只要稍微有點(diǎn)干擾就會導(dǎo)致信號不穩(wěn)定。更麻煩的是，有線的鋪線幾乎需要提前兩個(gè)月在現(xiàn)場上鑿地，愛柯迪一個(gè)現(xiàn)場布了60多公里網(wǎng)線，一旦設(shè)備需要挪動(dòng)位置，就要全部重新拉線。

對于5G改造的優(yōu)勢，除了開源節(jié)流，降本增效，浙江移動(dòng)政企客戶部副總經(jīng)理胡皓表示，相較于回收成本，浙江移動(dòng)想得更為長遠(yuǎn)，其目標(biāo)是將來5G技術(shù)成為在工業(yè)生產(chǎn)中的一部分，是必選項(xiàng)，而不是一個(gè)選項(xiàng)。正因?yàn)闀o企業(yè)帶來實(shí)際效益，他有信心，5G可以成為每個(gè)工業(yè)企業(yè)的首選解決方案。

寧波移動(dòng)總經(jīng)理徐孟強(qiáng)認(rèn)為，5G除了高速率、大容量、低時(shí)延三大特點(diǎn)之外，其獨(dú)立組網(wǎng)帶來的網(wǎng)絡(luò)切片、邊緣計(jì)算、NR定位等增強(qiáng)能力，能滿足各類ToB應(yīng)用的差異化性能要求，將成為工業(yè)網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的加速器。一花獨(dú)放不是春，百花齊放才能春滿園，在5G時(shí)代到來之際，通信運(yùn)營商不但要服務(wù)好廣大個(gè)人客戶，更重要的是發(fā)揮扁擔(dān)精神，整合產(chǎn)業(yè)鏈中各個(gè)合作伙伴的資源，為客戶提供5G應(yīng)用的創(chuàng)新解決方案。賦能數(shù)字經(jīng)濟(jì)、千行百業(yè)，服務(wù)社會治理、國計(jì)民生，助推經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展。
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