- 第八回合中，遠(yuǎn)景維珍車隊(duì)車手Robin Frijns在最后一圈上演驚險(xiǎn)刺激的冠軍爭奪戰(zhàn)，以0.128秒之差收獲亞軍，第6次登上電動(dòng)方程式領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)

- 第九回合中，Robin Frijns由于賽車動(dòng)力單元故障未能參加正賽比拼， Sam Bird以0.1秒的微弱差距痛失積分

- 遠(yuǎn)景維珍車隊(duì)再次展現(xiàn)出精準(zhǔn)的戰(zhàn)術(shù)策略和出色的能量管理

第六賽季電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽第八和第九回合柏林收官賽于上周末落下帷幕，遠(yuǎn)景維珍車隊(duì)收獲了一個(gè)寶貴的亞軍領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。柏林站收官賽階段過去的四場比賽中，遠(yuǎn)景維珍車隊(duì)車手Sam Bird和Robin Frijns均已分別登上過領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，車隊(duì)上下正緊密備戰(zhàn)本賽季最后一輪雙站賽。

遠(yuǎn)景維珍車隊(duì)車手Robin Frijns以0.128秒之差收獲第八回合柏林站亞軍，第6次登上電動(dòng)方程式領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)

第八回合比賽，車手們重回逆時(shí)針方向的柏林前坦佩爾霍夫機(jī)場賽道，剛迎來29歲生日的荷蘭車手Robin Frijns在正賽中以第六位起步，奮起直追至第二，憑借車隊(duì)出色精準(zhǔn)的能量管理，在最后一圈仍緊咬前面的Maximilian Guenther，一路疾馳直奔終點(diǎn)，最終以0.128秒的微弱差距惜獲亞軍，呈現(xiàn)了電動(dòng)方程式有史以來差距最小的冠軍爭奪戰(zhàn)之一，Robin也收獲了其個(gè)人第6個(gè)電動(dòng)方程式領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。與此同時(shí)，隊(duì)友Sam Bird在排位賽中表現(xiàn)不佳，正賽中以第二十位起步，一路拼搶積分區(qū)，最終以第十三位完賽。

遠(yuǎn)景維珍車隊(duì)車手Robin Frijns在第八回合柏林站比賽最后一圈仍奮力拼搶冠軍

在第九回合比賽排位賽中，兩位車手均遇到了困難，Robin最終以第十完成排位賽，而Sam則排在第十七。正賽階段Robin由于賽車動(dòng)力單元故障未能參加正賽比拼（目前故障具體原因仍在調(diào)查中）。與此同時(shí)，孤身奮戰(zhàn)的隊(duì)友Sam在正賽中一路奮力追擊積分區(qū)。最終他以距第十位0.1秒的差距完成了比賽，并刷出全場單圈最速。

遠(yuǎn)景維珍車隊(duì)車手Robin Frijns表示：“第八回合的亞軍是我本賽季第一次站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，我感到無比自豪。那是一場十分出色的比賽，我們通過精準(zhǔn)把控能耗，后發(fā)制人。當(dāng)我發(fā)現(xiàn)前面的Maximilian Guenther和Jean-éric Vergne正你追我趕地疾馳向前，我便找到機(jī)會(huì)趕超Vergne，緊追Guenther。最后一圈，得益于前期的能量管理，我開始加速追趕Guenther，盡管惜敗，但很高興自己取得了第二的好成績。遺憾的是，第九回合我由于賽車故障沒能參加正賽，但我會(huì)盡快調(diào)整心態(tài)，與車隊(duì)一起奮戰(zhàn)最后一場雙站賽。”

遠(yuǎn)景維珍車隊(duì)車手Sam Bird在第九回合柏林站奮力拼搶積分

Sam Bird表示：“這是對(duì)我來說非常艱難的一場雙站賽，兩站中我的排位賽成績皆不理想，后排發(fā)車勢必意味著前路艱險(xiǎn)。好在最終堅(jiān)持了下來，雖然結(jié)果距離積分區(qū)皆僅一步之遙，但顯然這離我的目標(biāo)還有很大差距，我會(huì)重整旗鼓，備戰(zhàn)最后一場全新賽道的雙站賽。我要熱烈祝賀隊(duì)友Robin Frijns在第八回合取得了好名次，再次站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)?！?/p>

遠(yuǎn)景科技集團(tuán)副總裁兼遠(yuǎn)景維珍車隊(duì)主席Franz Jung表示：“第八回合車隊(duì)的表現(xiàn)非常出色，恭喜Robin收獲亞軍，為車隊(duì)贏得了18分寶貴積分。兩輪比賽中，我們展現(xiàn)了精準(zhǔn)的戰(zhàn)術(shù)策略和出色的能量管理。接下來，車隊(duì)上下需要在短時(shí)間內(nèi)迅速調(diào)整心態(tài)，在最后兩輪比賽中保持穩(wěn)定積分，爭奪車隊(duì)總積分榜領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)?！?/p>

遠(yuǎn)景維珍車隊(duì)再次展現(xiàn)出精準(zhǔn)的戰(zhàn)術(shù)策略和出色的能量管理

第九回合過后，遠(yuǎn)景維珍車隊(duì)以92分暫列車隊(duì)總積分榜第五，距離第三、第四名車隊(duì)僅26分和7分。最后一場雙站賽將于8月12日、8月13日展開，屆時(shí)，賽道將采用全新配置，增添了更具技術(shù)性的路段，能量管理將再次成為取勝關(guān)鍵。

國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽第六賽季第八回合柏林站：

1. Maximilian Guenther， BMW i Andretti Motorsport， 35圈 （25分）

2. Robin Frijns， Envision Virgin Racing， +0.128s （18分）

3. Jean-éric Vergne， DS Techeetah， +2.569s （19分//桿位）

4. António Félix Da Costa， DS Techeetah， +2.743s （12分）

5. André Lotterer， TAG Heuer Porsche Formula E Team， +3.136s （10分）

6. Oliver Rowland， Nissan e.dams， +5.547s （8分）

7. Jér?me D‘Ambrosio， Mahindra Racing， +7.893s （6分）

8. Lucas Di Grassi， Audi Sport Abt Schaeffler Formula E Team， +12.672s （4分）

9. Mitch Evans， Panasonic Jaguar Racing， +13.511s （3分//最快圈速）

10. Alexander Sims， BMW i Andretti Motorsport， +19.248s （1分）

13. Sam Bird， Envision Virgin Racing， +20.733s

國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽第六賽季第九回合柏林站：

1. Jean-éric Vergne， DS Techeetah， 37圈 （29分//桿位）

2. António Félix Da Costa， DS Techeetah， +0.497s （19分//最快圈速）

3. Sébastien Buemi， Nissan e.dams， +1.392s （15分）

4. Nyck De Vries， Mercedes-Benz EQ Formula E Team， +3.791s （12分）

5. Oliver Rowland， Nissan e.dams， + 5.018s （10分）

6. Lucas Di Grassi， Audi Sport Abt Schaeffler Formula E Team， +9.805s （8分）

7. Mitch Evans， Panasonic Jaguar Racing， + 14.814s （6分）

8. André Lotterer， TAG Heuer Porsche Formula E Team， + 15.755s （4分）

9. Alex Lynn， Mahindra Racing， +21.001s （2分）

10. Felipe Massa ROKiT Venturi Racing， +22.809s （1分）

11. Sam Bird， Envision Virgin Racing， + 22.911s

DNS. Robin Frijns， Envision Virgin Racing

車手排名（第九回合后）：

1. António Félix Da Costa， DS Techeetah， 156分

2. Jean-éric Vergne， DS Techeetah， 80分

3. Maximilian Guenther， BMW i Andretti Motorsport， 69分

4. Lucas Di Grassi， Audi Sport Abt Schaeffler Formula E Team， 69分

5. Sébastien Buemi， Nissan e.dams， 67分

10. Sam Bird， Envision Virgin Racing， 52分

13. Robin Frijns， Envision Virgin Racing， 40分

車隊(duì)排名（第九回合后）：

1. DS Techeetah， 236分

2. Nissan e.dams， 121分

3. BMW i Andretti Motorsport， 118分

4. Mercedes Benz EQ Formula E Team， 99分

5. Envision Virgin Racing， 92分