摘要

憑借本土化生產(chǎn)，國內鋁塑膜價格優(yōu)勢明顯，比國外產(chǎn)品低20%-30%，已經(jīng)成功進入低端消費類市場，并逐漸向中高端市場滲透。

實現(xiàn)動力用鋁塑膜全面國產(chǎn)化依然是中國鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要目標。

經(jīng)過多年的發(fā)展，中國在鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上下游領域已經(jīng)培育了一批具備國際競爭力的優(yōu)秀企業(yè)，開始從國內走向國際競逐全球化。

然而，作為軟包電池的關鍵材料，鋁塑膜的替代進口進程依然緩慢，動力電池用鋁塑膜仍依賴進口，成為中國動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展痛點之一。

當前，國際鋁塑膜市場主要被DNP、昭和電工、韓國栗村等日韓企業(yè)所壟斷，中國動力鋁塑膜市場70%以上被DNP和昭和電工兩家企業(yè)占據(jù)，國產(chǎn)鋁塑膜基本被邊緣化。

業(yè)內人士認為，鋁塑膜國產(chǎn)化替代緩慢的根本原因在于：1、國內產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)對鋁塑膜的相關研究不足，市場主要依賴日韓企業(yè)的技術路線與經(jīng)驗；2、國內鋁塑膜材料供應體系有所缺失；3、市場認可度不足；4、尚未突破方形電池的技術與成本優(yōu)勢。

不過，近年來國產(chǎn)鋁塑膜在設備、技術工業(yè)、材料等方面都在持續(xù)更新和完善，產(chǎn)品一致性、質量和耐電解液性能都取得了較大發(fā)展。

憑借本土化生產(chǎn)，國內鋁塑膜價格優(yōu)勢明顯，比國外產(chǎn)品低20%-30%，已經(jīng)成功進入低端消費類市場，并逐漸向中高端市場滲透。

在國產(chǎn)化方面，包括蘇州鋰盾、紫江企業(yè)、道明光學、明冠新材、蘇達匯誠等企業(yè)通過自主創(chuàng)新研發(fā)，使鋁塑膜在外觀、沖深成型、耐電解液、阻水性等綜合性能上都有不同幅度的提升，在數(shù)碼電池領域已經(jīng)取得了突破，也在積極導入動力電池產(chǎn)業(yè)鏈。

當前國產(chǎn)鋁塑膜生產(chǎn)企業(yè)要做的就是認真做好自己的產(chǎn)品，尤其是在產(chǎn)品安全性、一致性和可靠性等關鍵性能指標上努力提升，消除動力電池企業(yè)對國產(chǎn)鋁塑膜的戒心和顧慮，共同推進鋁塑膜國產(chǎn)化進程。

為推動先進材料在鋰電領域的應用發(fā)展，2020先進電池材料集群產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇將于8月26-27日在深圳機場凱悅酒店舉行，此次會議由深圳先進電池材料產(chǎn)業(yè)集群主辦，深圳市清新電源研究院、高工鋰電、高工氫電聯(lián)合承辦。

屆時，江陰蘇達匯誠復合材料有限公司技術總監(jiān)晁承鵬將做題為“鋰電池用鋁塑膜的技術路線對比與分析”的主題演講，分析國內鋁塑膜的產(chǎn)業(yè)化進展以及和進口產(chǎn)品的區(qū)別。

蘇達匯誠成立于2008年，是一家致力于鋰電池用復合材料研發(fā)和生產(chǎn)的創(chuàng)新型企業(yè)，公司通過在技術、設備、研發(fā)和服務等方面全面升級，成功實現(xiàn)國產(chǎn)鋁塑膜批量生產(chǎn)和供給。

在制造工藝方面，鋁塑膜生產(chǎn)工藝主要有干法和熱法兩種。其中，干法工藝以昭和電工為代表，其優(yōu)勢是深沖性能好、防短路性能優(yōu)、外觀較好，同時生產(chǎn)工藝簡單、成本較低，缺點是耐電解液和抗水性能不及熱法；而熱法工藝以DNP為代表，其優(yōu)勢在于耐電解液和抗水性能優(yōu)異，缺點是深沖性能差，工藝復雜。

而蘇達匯誠采用共擠出熱法工藝，不需要依附日本的CPP從而控制成本和品質，以共擠出的高溫粘結樹脂層來粘合鋁箔與PP熱封層，產(chǎn)品具有優(yōu)異的耐電解液腐蝕性。產(chǎn)品PP層厚度可調，可根據(jù)客戶需求在一定范圍內任意調整。

在生產(chǎn)設備方面，蘇達匯誠采用進口設備實現(xiàn)高精度生產(chǎn)，確保產(chǎn)品的穩(wěn)定性、一致性和高品質。