一区二区三区三上|欧美在线视频五区|国产午夜无码在线观看视频|亚洲国产裸体网站|无码成年人影视|亚洲AV亚洲AV|成人开心激情五月|欧美性爱内射视频|超碰人人干人人上|一区二区无码三区亚洲人区久久精品

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

PSA宣布了自己的eVMP純電動汽車專用平臺

h1654155972.5933 ? 來源:高工鋰電 ? 2020-08-20 10:27 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

摘要

2020年-2022年,PSA的任務(wù)是在目前的e-CMP平臺上,把C4、208、2008,Corsa,Mokka和DS3 Crossback等繼續(xù)賣賣好。

在PSA的2020年H1的報告上,PSA宣布了自己的eVMP純電動汽車專用平臺,這也是在原有的EMP2的基礎(chǔ)上,基于可以共有的基礎(chǔ)上為純電動汽車開發(fā)PSA的一個支持60kwh-100kwh的平臺,在現(xiàn)有50kwh的基礎(chǔ)上面向較大的車型。

2020年上半年的背景

我們從PSA集團的財報開始看,2020年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入251.2億歐元,與2019年同期相比下滑34.5%;其中汽車業(yè)務(wù)的營業(yè)收入為195.95億歐元,與2019年同期相比下滑35.5%。

PSA經(jīng)營利潤為5.17億歐元,下降了84.5%,汽車業(yè)務(wù)經(jīng)營利潤為7.31億歐元,下降了72.5%,總體來看PSA在收縮陣線和縮減成本以后,在大環(huán)境不好的情況下能把經(jīng)營利潤率維持在3.7%,這個賬本真的是很費心思的。

圖1 PSA的2020H1業(yè)績

汽車業(yè)務(wù)的主要原因就是全球的銷量下降,主要是歐洲的銷量下降,實際上降得最厲害的是中國,銷量為2.2萬臺(標志10462臺,雪鐵龍11387臺,DS 113臺),下降了62.4%。

這個規(guī)模來看,也沒辦法維持PSA在中國的生存,在縮減成本的大節(jié)奏下,中國市場只占全球2%的規(guī)模,可能意味著大的調(diào)整的開始。

2020年,PSA集團預期歐洲汽車市場整體下滑25%,俄羅斯汽車市場和拉丁美洲汽車市場整體各下降30%,中國汽車市場整體下降10%。因此PSA和FCA整合過程也是不斷縮減成本為導向的。

圖2 PSA的全球銷量

如下圖所示,PSA目前在中國只有0.3%的市場份額,事實上PSA在整個亞洲和大洋洲總的銷量上半年只有3.4萬臺,未來戰(zhàn)略層面調(diào)整肯定是不可避免的事情。

圖3 PSA的除歐洲外海外銷量

在這個背景下,歐洲的需求就特別關(guān)鍵了,如下圖所示,目前2020年H1的銷量達到了24482臺,混動銷量為18754臺,這個對應(yīng)的去年的基數(shù)分別為3808和35臺。

因此下一步PSA的競爭關(guān)鍵是把滿足歐洲長期經(jīng)營的需求,把電動汽車往前推。2020年上半年成績斐然,DS碳排已經(jīng)低于80g了。

圖4 PSA 2020年就是奔著CO2合規(guī)去的

所以從2020年-2022年,PSA的任務(wù)是在目前的e-CMP平臺上,把C4、208、2008,Corsa,Mokka和DS3 Crossback等繼續(xù)賣賣好。

PSA的eVMP平臺

事實上,對于PSA來說,在歐洲主要的競爭來自于MEB和日產(chǎn)雷諾的Ariya這樣的車,所以在目前的EMP2平臺上,PSA一番魔改,把一個平的電池系統(tǒng)和四驅(qū)的兩根軸布置進去弄出來這個eVMP平臺。我們來看一下這個平臺的特性:

電池容量從60kwh-100kwh,驅(qū)動功率覆蓋范圍到250kW

續(xù)航里程按照WLTP覆蓋從400公里-650公里

電池繼續(xù)采用標準化模組(導入更多的供應(yīng)商),估計這個590方向的可能性大一些

可以兼容PHEV和HEV,也就是電池能變小,PHEV的演變路徑也是這么做了,類似于BMW做的那個PHEV的布置位置和BEV的布置位置相似

2023年從歐洲的C-SUV開始量產(chǎn)

圖5 eVMP平臺1

圖6 eVMP平臺2

大方向上面,我們應(yīng)該只能在歐洲看到這個平臺在2023年的表現(xiàn),而這個平臺也可能需要更多的歐洲生產(chǎn)的元素配合電動汽車在歐洲的上量。事實上,我們現(xiàn)在可以圍繞美國、歐洲和中國三個大的市場,去區(qū)分各個不同的平臺的設(shè)計差異性。

今天高工報道,PSA集團已正式和國內(nèi)動力電池企業(yè)蜂巢能源簽訂采購合同,確認其將為PSA旗下中國及全球電動汽車配套,預計采購需求達7Gwh。

這個估計和這個平臺有些關(guān)系,這樣PSA也有三家供應(yīng)商了,CATL、蜂巢、潛在(和SAFT的JV)

小結(jié)

PSA的eVMP平臺也讓未來的歐洲純電動汽車,都從目前的中小型BEV開始往較大的BEV過度,我們應(yīng)該能看到60、80、100kwh三個規(guī)格的主流需求對應(yīng)WLTP的400、500和600km的車。我們可能從產(chǎn)品和技術(shù)層面都可以看到區(qū)域化的特點,而不是之前談的很多的Globalization

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 電動汽車
    +關(guān)注

    關(guān)注

    156

    文章

    12422

    瀏覽量

    234582
  • PSA
    PSA
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    51

    瀏覽量

    14030
  • 汽車市場
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    99

    瀏覽量

    13049

原文標題:【普沃思?總工札記】PSA和FCA專用電動平臺eVMP詳解

文章出處:【微信號:weixin-gg-lb,微信公眾號:高工鋰電】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點推薦

    無刷直流電機電動汽車再生ABS雙閉環(huán)控制研究

    [摘要]為使無刷直流電機電動汽車在冰雪等低附著路面上進行再生制動時,驅(qū)動輪仍具有防抱死功能采用了雙閉環(huán)控制策略。文中首先闡述雙管調(diào)制下的無刷直流電機再生制動機理;提出了通過控制PWM 占空比
    發(fā)表于 06-26 13:43

    輪轂電機驅(qū)動電動汽車垂向動力學控制研究綜述

    從輪轂電機驅(qū)動電動汽車整車動力學特性、簧下質(zhì)量增加對車輛動力學性能影響以及輪 轂電機不平衡電磁力對車輛動力學性能影響 3 個方面,介紹 國 內(nèi)外輪轂驅(qū)動電動汽車垂向動力 學研究現(xiàn)狀,對適用于
    發(fā)表于 03-07 15:21

    雙電機電動汽車驅(qū)動防滑控制

    ??刂评碚摳鶕?jù)滑轉(zhuǎn)率偏差調(diào)整電機輸出轉(zhuǎn)矩,實現(xiàn)對車輪滑轉(zhuǎn)率實時追蹤,使車輛發(fā)揮出最大動力。使用 Simulink 設(shè)計雙電機四驅(qū)電動汽車的驅(qū)動防滑控制策略,利用 Carsim 搭建車輛模型,并聯(lián)
    發(fā)表于 03-05 18:43

    歐洲電動汽車2024年銷量出爐

    當?shù)貢r間1月21日,歐洲汽車制造商協(xié)會公布2024年歐洲31個國家和地區(qū)的電動汽車銷售數(shù)據(jù),該年度
    的頭像 發(fā)表于 01-23 11:50 ?712次閱讀

    英國超越德國,成2024年歐洲最大電動汽車市場

    近日,最新數(shù)據(jù)顯示,英國在2025年迎來了電動汽車市場的顯著增長,成功超越德國,成為2024年歐洲最大的電動汽車(BEV)市場。 據(jù)統(tǒng)
    的頭像 發(fā)表于 01-08 14:45 ?821次閱讀

    電動汽車有序充電智能管控軟件平臺設(shè)計與應(yīng)用

    摘要: 為了打造便捷生活,實現(xiàn)對用戶充電信息的采集、充電狀態(tài)的實時監(jiān)測,該文基于電動汽車立體車庫智能管控系統(tǒng),設(shè)計并開發(fā)電動汽車有序充電智能管控軟件平臺。該軟件由電動汽車有序充電后臺管
    的頭像 發(fā)表于 10-29 15:51 ?574次閱讀
    <b class='flag-5'>電動汽車</b>有序充電智能管控軟件<b class='flag-5'>平臺</b>設(shè)計與應(yīng)用

    電動汽?的主要部件及?作原理

    電動汽車的主要部件及工作原理
    發(fā)表于 10-15 10:32 ?24次下載

    夏普宣布進軍電動汽車市場

    日本科技巨頭夏普公司宣布一項重大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,正式進軍電動汽車領(lǐng)域,計劃在不久的將來推出其首款電動車型。本月17日,夏普將揭開神秘面紗,展示
    的頭像 發(fā)表于 09-09 17:36 ?803次閱讀

    電動汽車 (EV) 市場的發(fā)展正在快速推進#電動汽車

    電動汽車
    深圳崧皓電子
    發(fā)布于 :2024年08月20日 07:14:36

    直流快速電動汽車充電器的設(shè)計技巧與解決方案

    便捷高效的充電對于所有電池供電的電動汽車(BEV)的成功至關(guān)重要,可用充電的地方越多,充電速度越快,消費者就越有可能購買電動汽車而不是化石燃料汽車。本文將為您介紹25 kW直流快速
    的頭像 發(fā)表于 08-16 16:58 ?713次閱讀
    直流快速<b class='flag-5'>電動汽車</b>充電器的設(shè)計技巧與解決方案

    Uber攜手比亞迪,推十萬電動汽車新紀元

    8月1日,全球網(wǎng)約車行業(yè)的領(lǐng)軍者Uber宣布一項重大合作計劃,與電動汽車巨頭比亞迪強強聯(lián)手,旨在其平臺上新增10萬輛電動汽車,標志著雙方在
    的頭像 發(fā)表于 08-01 15:18 ?1291次閱讀

    保護電動汽車電力系統(tǒng):動態(tài)制動電阻器在電動汽車推廣中的作用

    電動汽車 (EV) 市場的發(fā)展正在快速推進,消費者的接受度不斷提高,而新制造的內(nèi)燃機汽車的道路即將結(jié)束。但人們對電動汽車廣泛使用的可行性的擔憂仍然存在。在這里,EAK? 解釋電阻器在
    的頭像 發(fā)表于 07-31 07:48 ?746次閱讀
    保護<b class='flag-5'>電動汽車</b>電力系統(tǒng):動態(tài)制動電阻器在<b class='flag-5'>電動汽車</b>推廣中的作用

    豐田加速電動化布局,日本新建電車電池工廠

    豐田汽車正加速其向電動化轉(zhuǎn)型的步伐,近日宣布在日本福岡縣投資興建一座專為電動汽車設(shè)計的鋰離子電池工廠。這一舉措不僅彰顯
    的頭像 發(fā)表于 07-29 16:43 ?832次閱讀

    電動汽車限功率模式怎么解除

    隨著電動汽車的普及,越來越多的人開始關(guān)注電動汽車的性能和使用。然而,在使用過程中,有些車主可能會遇到電動汽車限功率模式的問題。限功率模式是指電動汽車在某些特定情況下,為了保護電池和電機
    的頭像 發(fā)表于 07-17 14:58 ?4880次閱讀

    電動汽車驅(qū)動功率限制怎么處理

    引言 電動汽車作為一種新型的交通工具,因其環(huán)保、節(jié)能等優(yōu)點受到了廣泛關(guān)注。然而,電動汽車在實際應(yīng)用中存在著驅(qū)動功率限制的問題,這不僅影響了電動汽車的性能,也限制其應(yīng)用范圍。
    的頭像 發(fā)表于 07-17 14:57 ?2794次閱讀