摘要

除了開(kāi)發(fā)具有更高能量密度的最新一代小尺寸鋰離子電池之外，瓦爾塔還計(jì)劃在未來(lái)將其創(chuàng)新技術(shù)轉(zhuǎn)移到更大尺寸的鋰離子電池上。

獲得政府巨額資金支持之后，德國(guó)電池制造商瓦爾塔（VARTA AG）在其位于訥德林根生產(chǎn)基地建設(shè)新的鋰電池工廠舉行奠基儀式。從明年開(kāi)始，瓦爾塔最新一代的鋰離子電池將在該工廠的高度自動(dòng)化產(chǎn)線上生產(chǎn)。

瓦爾塔首席執(zhí)行官Herbert Schein表示：“在訥德林根，我們正在為可擴(kuò)展的可穿戴設(shè)備和物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)建立最現(xiàn)代化的鋰離子電池工廠?！?/p>

據(jù)悉，瓦爾塔將在新工廠中生產(chǎn)能量密度提高30％的鋰離子電池。除了開(kāi)發(fā)具有更高能量密度的最新一代小尺寸鋰離子電池之外，瓦爾塔還計(jì)劃在未來(lái)將其創(chuàng)新技術(shù)轉(zhuǎn)移到更大尺寸的鋰離子電池上。

隨著歐洲電氣化進(jìn)程加速對(duì)動(dòng)力電池市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)，以及歐洲要求擺脫對(duì)亞洲電池制造商的依賴(lài)，歐盟各國(guó)組建電池聯(lián)盟，斥巨資在歐洲建設(shè)大型動(dòng)力電池工廠。

而作為德國(guó)老牌電池企業(yè)，瓦爾塔近年來(lái)也在不斷加強(qiáng)其在鋰電池領(lǐng)域的布局，為其車(chē)用動(dòng)力電池量產(chǎn)和產(chǎn)能擴(kuò)充做準(zhǔn)備。

2018年11月，瓦爾塔與德國(guó)科學(xué)研究組織弗勞恩霍費(fèi)爾（Fraunhofer）宣布建立合作關(guān)系，共同參與車(chē)用動(dòng)力電池的研發(fā)與量產(chǎn)，為其電動(dòng)車(chē)鋰電池的大規(guī)模生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。

2019年11月，歐盟委員會(huì)批準(zhǔn)向七個(gè)歐盟成員國(guó)提供32億歐元（約合人民幣249億元）的援助，以支持歐洲電池技術(shù)研究和創(chuàng)新項(xiàng)目。

研究項(xiàng)目旨在支持創(chuàng)新和可持續(xù)的液體電解質(zhì)和固態(tài)電池的開(kāi)發(fā)，主要關(guān)注領(lǐng)域包括鋰電池原材料的提取和加工、先進(jìn)化學(xué)材料的創(chuàng)建、電池和模塊設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成以及電池回收等。

其中，包括巴斯夫、寶馬、優(yōu)美科、瓦爾塔等企業(yè)都參與了該項(xiàng)目，有望獲得歐盟巨額資金的支持。

2020年6月，德國(guó)聯(lián)邦外貿(mào)與投資總署（GTAI）稱(chēng)，德國(guó)政府將在電池研發(fā)和生產(chǎn)領(lǐng)域投資超過(guò)15億歐元，并首先向瓦爾塔提供3億歐元（約合人民幣24億元）的資助。

德國(guó)政府對(duì)瓦爾塔的該計(jì)劃是“歐洲共同利益的重要項(xiàng)目”（IPCEI）的一部分，包括巴斯夫、寶馬、歐寶和優(yōu)美科等在德國(guó)設(shè)有電池項(xiàng)目的四家公司也將獲得資金支持，該項(xiàng)目已獲得歐盟委員會(huì)關(guān)于國(guó)家援助的批準(zhǔn)。

瓦爾塔表示，公司將利用這筆資金從事兩個(gè)項(xiàng)目：除了開(kāi)發(fā)最新一代具有更高能量密度的小型鋰離子電池外，該公司還將專(zhuān)注于將其技術(shù)轉(zhuǎn)移到大型電池上。如用于電動(dòng)汽車(chē)、固定式儲(chǔ)能設(shè)備或機(jī)器人上。這些新型電池，將在試點(diǎn)生產(chǎn)線上進(jìn)行優(yōu)化并大規(guī)模生產(chǎn)。

德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)彼得?阿爾特邁爾表示：“我們正在邁出德國(guó)電池生產(chǎn)的下一步。首批電池組件已經(jīng)在德國(guó)生產(chǎn)?，F(xiàn)在我們正在朝著大規(guī)模生產(chǎn)用于汽車(chē)和工業(yè)應(yīng)用的電池單體邁出一大步。這就是我們實(shí)現(xiàn)未來(lái)能源和交通轉(zhuǎn)型的方式?！?/p>

瓦爾塔擴(kuò)充鋰電池產(chǎn)能正是當(dāng)前歐洲加強(qiáng)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)建設(shè)，意圖擺脫對(duì)亞洲電池制造商依賴(lài)的縮影。歐洲已經(jīng)成為了全球新一輪的動(dòng)力電池新基建陣地。