北京暴雨到底下沒下、下多大，前兩天成了網(wǎng)友們熱議的話題。氣象預(yù)警了，居家辦公了、暫停營業(yè)了、路政守橋了，網(wǎng)友們紛紛猜想著這場雨到底是像依萍去陸家借錢那天的雨一樣大，還是和杉菜和道明寺分手那天雨一樣大？

氣氛烘托得挺到位，結(jié)果等了大半天雨還不來，于是一場關(guān)于暴雨遲遲不肯落地的調(diào)侃，迅速引發(fā)了各行業(yè)的反饋：

工程師感慨，這就是乙方宣傳、甲方實施、項目交付的常規(guī)操作；廣告人開始復盤，這是 S 級別的預(yù)算，結(jié)果物料沒到，直接耽擱了活動效果；又像是某集團高調(diào)宣布要大力發(fā)展新業(yè)務(wù)，結(jié)果六個月過去了子公司連網(wǎng)都沒有拉起來……

段子一旦變成現(xiàn)實中的真人真事，影響到你我他的 KPI，那可變得無比痛苦。就拿企業(yè)智能化加速、新業(yè)務(wù)部署等進程來說，廣域網(wǎng)作為企業(yè)業(yè)務(wù)的核心載體、與外部世界交互不可或缺的通道，如果存在一系列網(wǎng)絡(luò)適配、運維等基礎(chǔ)問題，還談什么轉(zhuǎn)型升級？

所以我們不妨以此為契機，來了解一下整個企業(yè)廣域網(wǎng)市場的技術(shù)變局與發(fā)展趨勢。

5G 與云交織下的企業(yè)廣域網(wǎng)，正面臨一次升級大考

假設(shè)你是一個汽車企業(yè)的管理者，準備在行業(yè)不景氣、疫情風波未滅的現(xiàn)狀下，引入 AR/VR 看車的新功能來給消費者不同的體驗，一些傳統(tǒng)業(yè)務(wù)、客戶數(shù)據(jù)也準備趕潮流放到云上去。

為了體現(xiàn)對前沿科技的重視，甚至打算在程序員扎堆的 B 市開設(shè)一家子公司，專門負責各種新技術(shù)與原有業(yè)務(wù)的整合與開發(fā)。一切都進行的很順利，直到 IT 部門經(jīng)理告訴你——新 MPLS（多協(xié)議標簽交換）電路已經(jīng)下單，等到貨安裝加上傳統(tǒng)路由器調(diào)試，新的站點只要 120 天就能部署到位啦！

你一聽頓時懵了，這四個月耗的不僅是錢，更是新業(yè)務(wù)的命?。∮谑勤s緊在高管群、行業(yè)群、投資群里求助，怎么解決企業(yè)廣域網(wǎng)的搭建效率問題，一個“SD-WAN”的新詞就這么出現(xiàn)在你眼前。

所謂 SD-WAN，是指軟件定義廣域網(wǎng)絡(luò)（software-defined networking in a wide area network）。將 SDN 技術(shù)應(yīng)用到廣域網(wǎng)場景中，將網(wǎng)絡(luò)控制能力通過軟件的方式變得可感知，來連接廣闊地理范圍中的企業(yè)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心、互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用及云服務(wù)。

實際上，用 SD-WAN 替代傳統(tǒng) WAN，并不是一個小眾現(xiàn)象。Gartner 的報告曾預(yù)測，部署 SD-WAN 的企業(yè)會從 2018 年低于 40%，到 2023 年的超過 90%。

為什么 SD-WAN 能成為當下企業(yè)廣域網(wǎng)的首選方案，有兩個前提：

一是上云?，F(xiàn)在企業(yè)將新業(yè)務(wù)部署在本地系統(tǒng)的越來越少，連接層的網(wǎng)絡(luò)自然也需要重新設(shè)計。

二是 5G。5G 的商用讓 4K、8K、IoT、VR、AR 等應(yīng)用越來越多地出現(xiàn)在新業(yè)務(wù)場景當中，成為企業(yè)網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)擴展的新能力。

基于上述需求，SD-WAN 恰逢其時地出現(xiàn)了。而伴隨著企業(yè)的廣域網(wǎng)升級需求，新代際的路由器自然也成為企業(yè)所渴盼的新生產(chǎn)工具。

一場驚動全北京的暴雨，需要路政、消防、機場地鐵公交等各個社會機構(gòu)的參與來防護。新網(wǎng)絡(luò)環(huán)境對路由器來說，同樣也是一次大考，考點主要集中在三個方面：

1. 性能。SD-WAN 要支撐企業(yè)多種業(yè)務(wù)下網(wǎng)絡(luò)交互需求，而傳統(tǒng)路由器更多關(guān)注的是網(wǎng)絡(luò)，很少關(guān)注業(yè)務(wù)，所以新一代路由器必須具備二三層轉(zhuǎn)發(fā)和四七層應(yīng)用的分發(fā)能力，支撐起交換、VPN、安全、WLAN 等各種功能。

2. 靈活。SD-WAN 要滿足多鏈路接入的請求，實現(xiàn)混合組網(wǎng)，比如 MPLS、Internet、LTE 乃至 5G，這就需要路由器增加基于應(yīng)用感知的多鏈路選路、集中編排和原生安全等功能，來保障混合鏈路的落地；

3. 運維。傳統(tǒng)路由在部署時，每一個都需要單獨管理、手動編程。這些步驟的麻煩導致了大概有 80％的 IT 資源用于維護網(wǎng)絡(luò)，43％的 IT 時間用于故障排除，直接增加了企業(yè)規(guī)模擴張、業(yè)務(wù)創(chuàng)新的成本。所以，支持簡化運維，讓企業(yè)的 WAN 側(cè)管理越來越簡單高效，就是新一代路由器的必然使命。

路由器廠商的解題思路對不對、好不好，決定了企業(yè)廣域網(wǎng)的實際效果。而考生華為則給出了自己的答案——NetEngine AR 路由器。

華為 NetEngine AR 企業(yè)路由器：三大技術(shù)矩陣的護航之路

踩準這一網(wǎng)絡(luò)升級需求，華為率先推出了業(yè)界性能領(lǐng)先的企業(yè)路由器，以及適配 5G SD-WAN 特性的廣域網(wǎng)解決方案。

去年，華為憑借 SD-WAN 解決方案和新一代全系列 NetEngine AR 路由器邁入 Gartner 2019 年廣域網(wǎng)邊緣基礎(chǔ)設(shè)施魔力象限 （WAN Edge Magic Quadrant） “挑戰(zhàn)者”象限，成為蟬聯(lián)該魔力象限“挑戰(zhàn)者”的唯一中國廠商。

知名分析師機構(gòu) IDC 發(fā)布的市場份額報告中，華為 NetEngine AR 連續(xù) 5 年銷售收入平均復合增長率位居全球第一。

2020 年，又在日本年度最大規(guī)模的 ICT 展會——Interop Tokyo 2020 展上，憑借 5G AR（NetEngine AR6000）榮獲 Best of Show Award 特別獎。

這些榮譽背后，是來自全球客戶對華為 NetEngine AR 路由器產(chǎn)品及 SD-WAN 解決方案的充分肯定。當然，我們的目的并不是來參觀華為的榮譽墻，更是希望深入華為的“車間”，了解新一代路由器都為企業(yè)交付出了哪些真實的價值。

目前來看，主要表現(xiàn)在三個方面：

1. 軟硬件協(xié)同的 5G 高性能保障。

高吞吐量的上下行交互、IAAS/SAAS/ 私有云等的連接需求、IoT 設(shè)備的 5G 聯(lián)網(wǎng)，這些應(yīng)用的體驗和穩(wěn)定傳輸，需要百兆以上混合鏈路的靈活部署來支撐。

所以在 NetEngine AR 企業(yè)路由器產(chǎn)品中，就設(shè)計了支持各種不同類型的插卡，融合路由、交換、VPN、安全、WLAN 等功能，只需要在出口部署一臺設(shè)備，就能滿足多種上行鏈路和多業(yè)務(wù)需求。

比如華為 NetEngine AR6000 企業(yè)路由器，在業(yè)界率先推出 5G 通信板塊，可靈活插入 NetEngine AR6000 中，實現(xiàn) 5G 能力的即插即用。

同時，采用華為獨創(chuàng)的 5G 超級上行技術(shù)，借助 FDD/TDD 高低頻聚合，全時隙上行等專利，使得 5G 上行速率在標準帶寬的基礎(chǔ)上提升 20 至 60%，讓企業(yè)在應(yīng)用 5G 時可以隨心而動，獲得比 4G 時代的百倍帶寬加持，上行可達 230M，下行可達 2Gbps，可以滿足企業(yè)多種業(yè)務(wù)上云的高性能需求。

此外，創(chuàng)新的多核 CPU+NP 的異構(gòu)轉(zhuǎn)發(fā)架構(gòu)，可以通過 NP 網(wǎng)絡(luò)處理器快速卸載 L2-L4 層流量，實現(xiàn)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)高速轉(zhuǎn)發(fā)；同時集成 IPSec、HQoS、SEC、應(yīng)用識別、應(yīng)用優(yōu)化等五大硬件加速引擎。

軟硬件協(xié)同發(fā)力的技術(shù)創(chuàng)新，讓華為 5G AR 擁有了平均三倍于業(yè)界的高轉(zhuǎn)發(fā)性能，可以支撐起多種類型企業(yè)對 SD-WAN 組網(wǎng)的差異化需求。

2. 多元化應(yīng)用的優(yōu)質(zhì)體驗。

企業(yè)網(wǎng)絡(luò)承載的業(yè)務(wù)創(chuàng)新和應(yīng)用增多，如何保證這些復雜業(yè)務(wù)處理功能開啟之后，依然能有流暢順滑的體驗?zāi)?？這就對企業(yè)分支出口路由器提出了更加精細化的管控需求。

因此，華為 5G AR 在融合了 SD-WAN、云管理、路由、交換、VPN、安全、語音、MPLS 等多種功能，支持動態(tài)多路徑優(yōu)化。憑借混合鏈路組網(wǎng)，以及應(yīng)用級智能選路技術(shù)，能快速識別網(wǎng)絡(luò)中的關(guān)鍵應(yīng)用、應(yīng)用優(yōu)先級、帶寬利用率等核心因子，進而實現(xiàn)對關(guān)鍵應(yīng)用的網(wǎng)絡(luò)路徑智能調(diào)優(yōu)。

除此之外，創(chuàng)新的視頻優(yōu)化技術(shù) A-FEC 算法，也能很好地優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)體驗，針對企業(yè)活動中比重越來越高的視頻應(yīng)用，通過 A-FEC 優(yōu)化的自動糾錯，即使在出現(xiàn) 20%丟包的情況下，依然能實現(xiàn)視頻無卡頓，無花屏，讓遠程會議辦公等業(yè)務(wù)流暢持續(xù)地進行。

多種技術(shù)的整合成就了華為 5G AR 可靠的網(wǎng)絡(luò)傳輸，也讓企業(yè)經(jīng)營中那些對丟包敏感的業(yè)務(wù)，諸如視頻會議、ERP、CRM 等，可以充分借助新網(wǎng)絡(luò)來釋放生產(chǎn)力。

3. 全流程自動化的運維保障。

前面我們提到，基于 Internet 的 WAN 側(cè)組網(wǎng)一旦復雜性過高，對網(wǎng)絡(luò)工程師的運維技能和要求也直接提升，站點開通效率很低，一般都是以天計算。并且傳統(tǒng)路由器只能提供對網(wǎng)絡(luò)流量的有限可見性，進一步提升了運維難度。

為企業(yè)廣域網(wǎng)降本增效的使命，就落在了華為 NetEngine AR 企業(yè)路由器身上。在系列產(chǎn)品中，華為借助 iMaster NCE-WAN 智能網(wǎng)絡(luò)管控系統(tǒng)，實現(xiàn)了分支網(wǎng)絡(luò)集中管理和可視化運維，快速定位網(wǎng)絡(luò)故障，降低了企業(yè)分支機構(gòu)的運維難度；

此外，免命令行的配置模式，以及設(shè)備即插即用，可以讓工程師以分鐘級的速度完成網(wǎng)絡(luò)部署，讓企業(yè)部署新業(yè)務(wù)、新機構(gòu)的速度加快，搶占商業(yè)先機。

從上述特點當中，我們所見到的不僅僅是華為在新代際路由器產(chǎn)品上的成功原因，更關(guān)鍵的是，整個企業(yè)廣域網(wǎng)的技術(shù)變革趨勢也逐漸清晰起來。

穿越洪流的科技之劍：新一代網(wǎng)絡(luò)底座意味著什么？

從“7.21”北京特大暴雨，到全民聯(lián)動的防暴雨應(yīng)急響應(yīng)，是數(shù)千萬城市居民的生命與財產(chǎn)安全；同樣，從傳統(tǒng)路由器到新一代路由器的 SD-WAN 解決方案，也是從技術(shù)、軟件、硬件等多元協(xié)作，對企業(yè)業(yè)務(wù)升級與商業(yè)增長的價值捍衛(wèi)。

所以我們看到，在 5G 智慧銀行中，華為 NetEngine AR 路由器被用來支撐機器人、VTM、AI 客服等新服務(wù)形式；

在企業(yè)網(wǎng)絡(luò)中，NetEngine AR 系列用超過業(yè)界 3 倍的性能，支持起了超過 20+的組網(wǎng)類型，賦予客戶更多的業(yè)務(wù)創(chuàng)新空間。

正如某金融行業(yè)客戶對華為 SD-WAN 方案的評價：“通過應(yīng)用級智能路由、智能運維構(gòu)建的企業(yè)間互聯(lián)，給我們帶來良好的應(yīng)用體驗?！?/p>

新一代 NetEngine AR 企業(yè)路由器正在得到越來越多企業(yè)客戶的認可，成為商業(yè)社會轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵支撐。

SD-WAN 企業(yè)廣域網(wǎng)之于現(xiàn)代商業(yè)需求，就如同智慧氣象之于狂風暴雨一樣，利用技術(shù)支點，無懼現(xiàn)實挑戰(zhàn)，才是科技給予人類社會最大的財富與底氣。

華為新一代企業(yè)路由器所帶來的變革，對商業(yè)生態(tài)與日常生活的影響，正在以超乎我們想象的速度蓬勃生長。
責任編輯:pj