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如何利用自動駕駛技術(shù)來增強城市路網(wǎng)與車輛的協(xié)同效率和安全性?

lhl545545 ? 來源:開放數(shù)據(jù)中心委員會 ? 作者:開放數(shù)據(jù)中心委員 ? 2020-08-27 10:34 ? 次閱讀
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云邊協(xié)同在自動駕駛領(lǐng)域的探索與工程實踐是ODCC邊緣計算工作組發(fā)起的項目,本項目將以白皮書的形式梳理百度邊緣計算平臺OTE在打造車路協(xié)同基礎(chǔ)能力和保障系統(tǒng)穩(wěn)定高效運行方面所做的一些工程實踐,同時探索5G時代車路協(xié)同的工作模式,為車、路、人、云的整體協(xié)作提供云邊協(xié)同支持。

道路如同城市的血管,血管的通暢程度與城市活力息息相關(guān)。當(dāng)下,城市規(guī)模越來越大、人口數(shù)量也隨之不斷增大、交通擁堵程度加劇,僅靠加快道路建設(shè)等方式來構(gòu)建便捷高效的交通體系,已經(jīng)變得越來越困難。5G時代,作為城市和車輛的連接點,道路也成為通信網(wǎng)絡(luò)、云計算智能傳感器融合創(chuàng)新的交匯點。本項目基于此背景,探討如何利用新的技術(shù)來提升城市智能化水平,增強城市路網(wǎng)與車輛的協(xié)同效率和安全性,從而降低城市擁堵,改善出行體驗,最終通過技術(shù)改變生活。

車路協(xié)同是將道路、車輛以及技術(shù)進行有效融合,通過先進的無線通信和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),實現(xiàn)車與車,車與路,車與人,車與網(wǎng)絡(luò)的實時數(shù)據(jù)交互,幫助乘客和車輛選擇更好的出行路徑,改善道路規(guī)劃、建設(shè)和管理,提升交通效率。

目前百度的車路協(xié)同團隊專注于感知算法的改進和調(diào)優(yōu),項目落地還需依托包括RSU服務(wù)器訂制、網(wǎng)絡(luò)實施、基礎(chǔ)IaaS管理、攝像頭管理與報警、感知算法部署和監(jiān)控、容災(zāi)預(yù)案等方面的方案。而保證感知算法24小時穩(wěn)定運行的IaaS平臺,是整個車路協(xié)同系統(tǒng)的核心。

如何利用自動駕駛技術(shù)來增強城市路網(wǎng)與車輛的協(xié)同效率和安全性?

百度邊緣計算平臺OTE為V2X系統(tǒng)提供了完整的運行環(huán)境,具備集群化交付、應(yīng)用管理、自動化運維、實時監(jiān)控、日志回傳、容災(zāi)預(yù)案等功能。更多云邊計算系統(tǒng)架構(gòu)、方案及項目工程實踐,請大家關(guān)注9月15-9月16開放數(shù)據(jù)中心峰會上的精彩呈現(xiàn)!

百度智能云 資深系統(tǒng)架構(gòu)師

ODCC2020開放數(shù)據(jù)中心峰會更多精彩即將呈現(xiàn)。
責(zé)任編輯:pj

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