人工智能在物流中的應(yīng)用方向可以大致分為兩種：1）以AI技術(shù)賦能的如無(wú)人卡車(chē)、AMR、無(wú)人配送車(chē)、無(wú)人機(jī)、客服機(jī)器人等智能設(shè)備代替部分人工;2）通過(guò)計(jì)算機(jī)視覺(jué)、機(jī)器學(xué)習(xí)、運(yùn)籌優(yōu)化等技術(shù)或算法驅(qū)動(dòng)的如車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)場(chǎng)管理、設(shè)備調(diào)度系統(tǒng)、訂單分配系統(tǒng)等軟件系統(tǒng)提高人工效率。2019年我國(guó)人工智能+物流市場(chǎng)規(guī)模為15.9億元，預(yù)計(jì)到2025年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)97.3億元。人工智能+物流市場(chǎng)主要以倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸為主，合計(jì)比重達(dá)81.2%。2019年我國(guó)人工智能+運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)模達(dá)6.1億元，其中無(wú)人卡車(chē)業(yè)務(wù)市場(chǎng)規(guī)模為0.6億元，車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模為5.5億元;人工智能+運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)模達(dá)1.9億元，其中無(wú)人配送市場(chǎng)規(guī)模為1.1億元，物流無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模為0.8億元;物流領(lǐng)域智能客服機(jī)器人業(yè)務(wù)市場(chǎng)規(guī)模為1.1億元。

2019年我國(guó)人工智能+物流市場(chǎng)規(guī)模為15.9億元，預(yù)計(jì)到2025年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)97.3億元

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年我國(guó)人工智能+物流市場(chǎng)規(guī)模為15.9億元，預(yù)計(jì)在未來(lái)5年內(nèi)保持年均近44%的高增速，到2025年市場(chǎng)規(guī)模近97.3億元。

2019年我國(guó)人工智能+物流市場(chǎng)主要以倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸為主，合計(jì)比重達(dá)81.2%

2019年我國(guó)人工智能+物流市場(chǎng)主要以倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸為主，其中倉(cāng)儲(chǔ)比重達(dá)42.8%，運(yùn)輸比重為38.4%。配送和客服比重較小，分別為11.9%、6.9%。

2019年我國(guó)人工智能+運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)模達(dá)6.1億元，其中無(wú)人卡車(chē)業(yè)務(wù)市場(chǎng)規(guī)模為0.6億元，車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模為5.5億元

運(yùn)輸是物流產(chǎn)業(yè)鏈條的核心環(huán)節(jié)，也是物流成本構(gòu)成的重要內(nèi)容。我國(guó)人工智能在物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)的應(yīng)用集中于公路干線運(yùn)輸，主要有兩大方向：一種是以自動(dòng)駕駛技術(shù)為核心的無(wú)人卡車(chē);另一種是基于計(jì)算機(jī)視覺(jué)與AIoT產(chǎn)品技術(shù)，為運(yùn)輸車(chē)輛管理系統(tǒng)提供實(shí)時(shí)感知功能。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年我國(guó)人工智能+運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)模達(dá)6.1億元，其中無(wú)人卡車(chē)業(yè)務(wù)市場(chǎng)規(guī)模為0.6億元，車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模為5.5億元。預(yù)計(jì)到2025年人工智能+運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)模達(dá)31.7億元。

2019年我國(guó)人工智能+運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)模達(dá)1.9億元，其中無(wú)人配送市場(chǎng)規(guī)模為1.1億元，物流無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模為0.8億元

配送是貨物流動(dòng)過(guò)程的最后環(huán)節(jié)，也是物流鏈條上人力資源投入最重的環(huán)節(jié)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年我國(guó)人工智能+運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)模達(dá)1.9億元，其中無(wú)人配送市場(chǎng)規(guī)模為1.1億元，物流無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模為0.8億元。預(yù)計(jì)到2025年人工智能+配送市場(chǎng)規(guī)模達(dá)13.4億元。

2019年我國(guó)物流領(lǐng)域智能客服機(jī)器人業(yè)務(wù)市場(chǎng)規(guī)模為1.1億元

物流領(lǐng)域的智能客服特指以智能語(yǔ)音和NLP技術(shù)為代表的客服機(jī)器人。

從服務(wù)類(lèi)型上可以分為以語(yǔ)音導(dǎo)航、業(yè)務(wù)識(shí)別、智能派單、坐席輔助為主的語(yǔ)音智能客服和以文字查詢、業(yè)務(wù)識(shí)別為主的文字智能客服。2019年我國(guó)物流領(lǐng)域智能客服機(jī)器人業(yè)務(wù)市場(chǎng)規(guī)模為1.1億元，預(yù)計(jì)到2025年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)7.7億元。

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